Ödənişli trafik və pulsuz trafikin ən yaxşı nisbəti: Taobao ödənişli və pulsuz trafik əlaqəsi

TaobaoMağazalar (o cümlədən Tmall) üçün ödənişli trafikin ümumi uyğun nisbəti nədir?

Əgər varsaElektron ticarətPlatformada çox az sayda pulsuz ziyarətçi var və trafikin böyük hissəsi pullu tanıtımdan gəlir.

Bu sual həqiqətən müzakirə etməyə dəyər.

Eynilə, problemlər qarşısında biz bunu bütün miqyasda müzakirə edə bilmərik, ancaq müxtəlif vəziyyətləri təhlil etmək lazımdır.

Taobao mağazalarının ödənişli trafikinin nə qədər olduğu sualı daha məqsədəuyğundur, bu iki aspektdən müzakirə edilə bilər:

1. Bu bir tərəfdən mağazanın indiki vəziyyətindən asılıdır.Yeni mağazadır yoxsa köhnə mağaza?Mağaza səviyyəsi nədir?
2. Digər tərəfdən, bu, həm də ödənişli trafikin özünün təsirindən asılıdır.

Mağazanın pullu trafik edib etmədiyinə baxın

Birinci məqama toxunum.

Müxtəlif növ mağazalarda ödənişli trafikin müxtəlif nisbətləri var.

Əgər yeni açılmış mağazadırsa, mağazanın reputasiyası hələ də çox aşağıdır və ödənişli trafikin nisbəti nisbətən böyükdür, hətta 80% -ə çatsa da, çox yaygındır.

Yeni mağaza olduğuna görə, əgər siz onu işlətmirsinizsə, bəzi insanları qatardaxili promosyonlar vasitəsilə onu "aktivləşdirməyə" yönləndirməyin.

Yeni mağazaların yalnız pulsuz trafiklə sağ qalması çətindir

Qatar vasitəsilə təşviqat mağazanın böyüməsi üçün "sürətləndirici" ilə bərabərdir.

oxşardırDouyin-də "dou+" funksiyası.

Yeni mağazanın ilkin mərhələsində, bütün aspektlərdə "bir yoxsulluq və iki ağ" vəziyyətində, sürətli qatardan istifadə edə bilərsiniz.drenajSatışları artırmaq və səviyyəni keçmək üçün tez bir zamanda reytinqi tuta, trafiki tuta, yeni mağazanın trafikini toplaya, populyarlığını artıra bilər!

Yeni mağaza açıldıqdan 3 ay keçməmiş niyə bağlandı?

Açıldıqdan sonra üç ay ərzində bir çox mağazanın bağlandığını görəcəyik.

Səbəb uzun müddətdir ki, nə trafik, nə əməliyyatlar, nə də müsbət rəylər var.drenajKəmiyyət, əlbəttə ki, bağlanmaq üzrədir!

Onlayn mağaza açmaqda məqsəd pul qazanmaq olduğu üçün insanlar Taobao mağazası açmaq üçün pulun o qədər də sərfəli olmadığını və ya hətta pul qazanmaq ümidinin olmadığını gördükdə ondan yapışmağa davam edə bilmirlər.

Sonda ancaq ah çəkə bilərəm ki, “ideal çox dolğun, reallıq çox arıqdır”...

Ancaq bu insanlar işləməyi öyrəniblərsə və onu təşviq etmək üçün qatardan istifadə edəcəklərsə, vəziyyət çox fərqli ola bilər.

Köhnə mağazanın ödənişli trafikinin müvafiq nisbəti nə qədərdir?

Köhnə mağazalar üçün aylıq əməliyyat həcmi 10-dən çox olarsa, ödənişli trafikin nisbəti çox yüksək olmamalıdır.

Ümumiyyətlə bütün mağazanın satışlarının 30%-i daxilində olması tövsiyə olunur.

Məsələn, bir mağazanın aylıq dövriyyəsi 15 olarsa, orta aylıq ödənişli trafik ümumiyyətlə 5-dən çox olmayacaq.

Niyə bu baş verir?

Ödənişli trafikin nisbətinin ilkin mərhələdə nəzərə alınmamasının səbəbi ilkin mərhələdə heç bir şeyin olmaması və bu qədər nəzərə alına bilməməsidir.
Birincisi, mağazanın sağ qalması üçün investisiya etməlisiniz.

Aylıq satış həcmi 10+ olduqdan sonra siz artıq mağazanın böyüməsini deyil, mənfəətini nəzərə alırsınız.

Ödənişli trafik məhsulun mənfəət marjasından asılıdır

Daha sonra əksər məhsulların mənfəət marjası ümumiyyətlə 50%-i keçmir və əksər məhsulların mənfəət marjası 30%-ə yaxın, hətta 30%-dən azdır.

Bu zaman ödənişli trafik həddindən artıqdırsa, ümumiyyətlə pul yoxdur.

Bundan əlavə, ödənişli trafikin payının çox böyük olduğu və bunun da təbii axtarış trafikinin paylanmasına təsir edəcəyi bildirilir.

Təbii ki, bu öz təsdiqini tapmayıb, sadəcə “şayiə”dir!

Əslində, əsas sual pul qazanmaq və ya etməməkdir.

Ödənişli tanıtım həqiqətən mağazaya qazanc gətirə bilərsə, üzvi axtarış trafikinin olub-olmamasından asılı olmayaraq, bu başqa bir sahədir.

Buna görə aylıq satışları 10-dən az olan mağazalar üçün ümumiyyətlə ödənişli trafikin nisbətini nəzərə almaq lazım deyil və 50%, hətta 80% -i keçmək mümkündür.

Aylıq satışları 10-dən çox olan mağazalar üçün biz ödənişli trafikin nisbətinə nəzarət etməliyik, çünki biz təkcə satışa baxa bilmərik, həm də “xərc”i nəzərə almalıyıq.

Mağazanın müxtəlif əsas şərtlərini nəzərə almaqla yanaşı, pullu trafikin reklam təsirini də nəzərə almaq lazımdır.

Bəzi mağazalar çox yüksək əməliyyat həcminə malikdir, lakin ödənişli trafik böyük bir nisbətə malikdir, lakin nisbət nəzərə alınmır, çünki mənfəət marjası yüksəkdir, buna görə də ödənişli trafikin özü itirilmir.

Yuxarıdakı ödənişli trafikin nisbətinə nəzarət etməyimizin səbəbi gəlirlilik məsələsini nəzərdən keçirməkdir, çünki pullu trafikin (birbaşa qatar təşviqi olduğu müddətcə) özü çox vaxt birbaşa gəlir əldə etmək çətindir və o, tez-tez əlaqəli satışları və gizliliyi təmin edir. bütün mağazada əməliyyatlar və ya köhnə müştərilər vasitəsilə.gəlirliliyə nail olmaq üçün yığılma.

Bəzi məhsullar ödənişli trafik təşviqi effekti yaxşıdır

Bəzi məhsullar üçün ödənişli promosyonun özü yaxşı işləyir.

Mən bir çox məhsul görmüşəm, qatarın özüİstehsal nisbətiÇox yüksəkdir, 3.0 və ya daha çox, hətta daha yüksək ola bilər.

Məsələn, əgər biz bəzi məhsullarla əməkdaşlıq etmişiksə, qatarda pullu trafik 6.0 və hətta 8.0-a çata bilər, onda bu növ məhsulun ödənişli trafikin nisbətini ümumiyyətlə nəzərə almaq lazım deyil.

Pul itirməyən birbaşa qatar təşviqi məhsulları üçün nəzərə alınmalı olan şey, pul itirmədən trafikin miqyasını necə artırmaqdır.

Ödənişli təqdimat pul itirmədiyi üçün bütün mağaza tamamilə gəlirlidir.

Əgər avtomobilinizin özü pul itirmirsə, o zaman eyni vaxtda qalarkən pullu promosyonlar etmək üçün ümidsiz olmalısınız.

Fürsəti qaçırmayın, vaxt geri qayıtmır!

Fürsəti əldən verməmək və investisiyanı artırmağa cəsarət etməmək üçün həmişə qatarın məlumatlarına nəzər salmayın.Nəticədə mağaza heç nə etmir və heç vaxt darboğazdan keçə bilmir...

Üstəlik heç bir məhsul olmadan hər zaman sabit qazanc əldə etmək mümkündür.Əgər varsa, o zaman həmyaşıdları mütləq tutacaqlar.

Deməli, həmyaşıdlarının yetişməsinə imkan verməmək üçün gərək daha tez qaçasan... Başqa bir vəziyyət də var, yəni bəzi köhnə mağazalar, yaxud çoxdan kənara qoyulmuş “köhnə xəzinələr”.

Kateqoriya rəqabətinin çox şiddətli olması kimi pozuntular kimi bir çox səbəb var.SEOPulsuz üzvi trafik artırıla bilməz.

Ödənişli təqdimatdan istifadə edirsinizsə, trafik cəlb edə və əməliyyatlar apara bilərsiniz.

Qatar dayandıqdan sonra, müəyyən müddətdən sonra mağaza "ölə bilər" və ümumiyyətlə heç bir nəqliyyat və ya əməliyyat olmayacaq.

Bu cür mağaza üçün ödənişli trafikə riayət edilməlidir.

Ödənişli trafik pulsuz trafikdən 10 dəfə çox qazana bilər

100 milyondan çox izləyicisi olan dostları ilə şəxsi Douyin hesabına əlavə olaraq, eyni anda bir çox sənayedə Douyin hesabının izləyicilərinin ümumi sayı 400 milyonu ötür və hesabın təxminən 20 izləyicisi var.

(Əslində, Douyin hesablarının yaradılmasında öz təcrübələri də mümkündür)

Bu, onların ötənilki nəticəsidir, amma bu il onlar bu yoldan əl çəkiblər və azarkeş yetişdirmək üçün heç bir səy göstərməyiblər.

Bu, pul qazana bilməyəcəyiniz deyil, Douyin hesabı edərək pul qazanmaq şansı mütləq var, lakin yavaş-yavaş azarkeşləri artırmaqla pul qazanmaq sabit deyil və davamlı yaradıcılıq tələb edir.

İstənilən platformada pul xərcləməyə güvənirlərVeb TəbliğatHamısı budur, pullu trafik pulsuz trafikdən 10 dəfə çox qazana bilər (məsələ budur).

İki gün əvvəl şirkət yığıncağında onlar özlərinə baxış keçirdilər:

1. Əvvəllər daxili innovasiya 70% idi, gələcəkdə 30%-ə düşəcək və biz böyük yeniliklər etməyəcəyik, ancaq yerli təkmilləşdirmələr edəcəyik.Hər bir layihə rəhbəri daha çox pul xərcləməyi öyrənməli və kənarda böyük yeniliklər axtarmağa daha çox vaxt sərf etməlidir.
2. Bazar tələbi haqqında özünüz düşünməyin.Bazar tələbi haqqında fikir həmyaşıdların məlumatlarına əsaslanmalıdır ki, həmyaşıdların yoxlanılması 0-1 mümkün olsun.
3. Keçmişdə onların çoxlu ideyaları var idi və onlar haqqında düşünmək üçün çox vaxt sərf edirdilər.Gələcəkdə biz ikinci və üçüncü dərəcəli innovasiyalara malik, lakin birinci dərəcəli icrası olan bir şirkət olacağıq.

(Bu xülasələri yazaraq, onlar da bunu inanılmaz hesab edirlər. Amma bu, həqiqətən də əksidir)

Bilmirəm nə qədər insan bunun arxasındakı mənanı anlaya bilər?

• Dağa çıxan, odun və ağac doğrayan ilk adam kimi yeniliyin qiyməti çox yüksəkdir.İkinci və üçüncü şəxsə gəlincə, sadəcə birinci şəxsin izi ilə get və irəli get.
• Riski azaldın, qazanma nisbətlərini artırın və miqyasda icra edin.
• Kommersiya innovasiyası ilə müqayisədə, ödənişli trafik vasitəsilə miqyasını artırmaq daha çox kommersiya mənasındadır.

Ödənişli trafik pulsuz SEO trafikindən 10 dəfə çox qazana bilsə də, əsas odur ki, istehsal nisbəti ROI yaxşı aparılmalıdır.

İstehsal nisbətini necə hesablamaq olar?Baxmaq üçün aşağıdakı linkə klikləyin ▼

Layihənin istehsal nisbəti nə deməkdir?E-ticarət istehsal nisbətini itkisiz olaraq necə hesablamaq olar?

Şifrənin açılması 1:3 Sərvət formulu: Pul qazanmaq üçün e-ticarət layihələrinin istehsal nisbətini necə hesablamaq olar?Elektron ticarətlə məşğul olan sahibkarlar (sahibkarlar) pul investisiyasının müvafiq gəlir gətirə biləcəyindən narahatdırlar?Amma istənilən halda, əksər kiçik və orta sahibkarlar 1 ABŞ dolları, 3 ABŞ dolları müqabilində 5 ABŞ dolları yatıraraq onlayn təşviqat etmək istəyirlər...