Y gymhareb orau o draffig taledig a thraffig am ddim: perthynas traffig â thâl Taobao a thraffig am ddim

TaobaoBeth yw'r gyfran briodol o draffig taledig ar gyfer siopau (gan gynnwys Tmall)?

Os i mewnE-fasnachYchydig iawn o ymwelwyr rhad ac am ddim sydd gan y platfform, a daw'r rhan fwyaf o'r traffig o ddyrchafiad taledig. A yw'n iawn?

Mae'r cwestiwn hwn yn wirioneddol werth ei drafod.

Yn yr un modd, yn wyneb problemau, ni allwn ei drafod yn gyffredinol, ond i ddadansoddi gwahanol sefyllfaoedd.

Mae'r cwestiwn o faint y mae traffig taledig siopau Taobao yn cyfrif amdano yn fwy priodol, y gellir ei drafod o ddwy agwedd:

1. Ar y naill law, mae'n dibynnu ar sefyllfa bresennol y siop Ai siop newydd neu hen storfa ydyw?Beth yw lefel y siop?
2. Ar y llaw arall, mae hefyd yn dibynnu ar effaith traffig taledig ei hun.

Gweld a yw'r siop yn gwneud traffig â thâl

Gadewch imi gyffwrdd â'r pwynt cyntaf.

Mae gan wahanol fathau o siopau gyfrannau gwahanol o draffig â thâl.

Os yw'n siop newydd sydd newydd agor, mae enw da'r siop yn dal i fod yn isel iawn, ac mae cyfran y traffig taledig yn gymharol fawr, hyd yn oed os yw'n cyrraedd 80%, mae'n gyffredin iawn.

Oherwydd ei fod yn siop newydd, os na fyddwch chi'n ei weithredu, peidiwch â dargyfeirio rhai pobl i'w "actifadu" trwy hyrwyddiadau trên trwodd.

Mae'n anodd i siopau newydd oroesi ar draffig am ddim yn unig

Trwy hyrwyddo trên yn cyfateb i "gyflymydd" ar gyfer twf storfa.

mae yn debyg iDouyinswyddogaeth "dou+" yn .

Yn ystod cam cychwynnol y siop newydd, yn achos "un tlodi a dau gwyn" ym mhob agwedd, gallwch ddefnyddio'r trên trwodd i gyflymdraenioGall fachu'r safle yn gyflym, cydio yn y traffig, cronni traffig y siop newydd, cynyddu poblogrwydd, er mwyn cynyddu'r gwerthiant a thorri trwy'r lefel!

Pam caeodd y siop newydd ar ôl llai na 3 mis o agor?

Fe welwn fod llawer o siopau ar gau o fewn tri mis i agor.

Y rheswm yw nad oes traffig, dim trafodion, a dim adborth cadarnhaol am amser hir.draenioMae nifer ar fin cau wrth gwrs!

Oherwydd mai pwrpas agor siop ar-lein yw gwneud arian, pan fydd pobl yn canfod nad yw'r arian i agor siop Taobao mor broffidiol, neu hyd yn oed heb obaith o wneud arian, ni allant barhau i gadw ato.

Yn y diwedd, ni allaf ond ochneidio bod "y ddelfryd yn denau iawn, mae'r realiti yn denau iawn"...

Ond os yw'r bobl hyn wedi dysgu gweithredu ac y byddant yn defnyddio'r trên trwodd i hyrwyddo, gall y sefyllfa fod yn wahanol iawn.

Beth yw'r gyfran briodol o draffig taledig yr hen siop?

Ar gyfer hen siopau, os yw'r gyfrol trafodion misol yn fwy na 10, ni ddylai cyfran y traffig taledig fod yn rhy uchel.

Yn gyffredinol, argymhellir bod o fewn 30% i werthiant y siop gyfan.

Er enghraifft, os oes gan siop drosiant misol o 15, yn gyffredinol ni fydd y traffig misol cyfartalog yn fwy na 5.

Pam mae hyn yn digwydd?

Y rheswm pam nad yw cyfran y traffig taledig yn cael ei ystyried yn y cyfnod cynnar yw oherwydd nad oes dim yn y cyfnod cynnar ac ni ellir ei ystyried cymaint.
Yn gyntaf, mae'n rhaid i chi fuddsoddi er mwyn i'r siop oroesi.

Ar ôl i'r cyfaint gwerthiant misol fod yn 10+, nid ydych chi bellach yn ystyried twf y siop yn unig, ond yr elw.

Mae traffig taledig yn dibynnu ar faint elw y cynnyrch

Yna, nid yw maint elw'r rhan fwyaf o gynhyrchion yn gyffredinol yn fwy na 50%, ac mae ymyl elw y rhan fwyaf o gynhyrchion tua 30%, neu hyd yn oed yn llai na 30%.

Ar yr adeg hon, os yw'r traffig taledig yn cyfrif am ormod, nid oes arian o gwbl.

Yn ogystal, dywedir bod cyfran y traffig taledig yn rhy fawr, a fydd hefyd yn effeithio ar ddosbarthiad traffig chwilio naturiol.

Wrth gwrs, nid yw hyn yn cael ei gadarnhau, dim ond "sïon" ydyw!

Mewn gwirionedd, y prif gwestiwn yw a ddylid gwneud arian ai peidio.

Os gall dyrchafiad taledig ddod ag elw i'r siop, p'un a oes traffig chwilio organig ai peidio, dyma faes arall.

Felly, ar gyfer siopau â gwerthiant misol o lai na 10, yn gyffredinol nid oes angen ystyried cyfran y traffig taledig, ac mae'n bosibl bod yn fwy na 50% neu hyd yn oed 80%.

Ar gyfer siopau sydd â gwerthiant misol o fwy na 10, mae angen inni reoli cyfran y traffig taledig, oherwydd ni allwn edrych ar werthiannau yn unig, ond hefyd ystyried "cost".

Yn ogystal ag ystyried gwahanol amodau sylfaenol y siop, mae angen ystyried effaith hysbysebu traffig taledig hefyd.

Mae gan rai siopau gyfaint trafodion uchel iawn, ond mae'r traffig taledig yn cyfrif am gyfran fawr, ond nid oes angen ystyried y gyfran Oherwydd bod yr ymyl elw yn uchel, nid yw'r traffig taledig ei hun yn cael ei golli.

Y rheswm pam yr ydym yn rheoli cyfran y traffig taledig uchod yw ystyried y mater o broffidioldeb, oherwydd mae traffig taledig (cyn belled â'i fod yn hyrwyddiad trên uniongyrchol) ei hun yn aml yn anodd cyflawni elw uniongyrchol, ac mae'n aml yn gyrru gwerthiannau cysylltiedig a chudd trafodion yn y siop gyfan, neu drwy hen gwsmeriaid, cronni i gyflawni proffidioldeb.

Mae rhai cynhyrchion a dalwyd effaith hyrwyddo traffig yn dda

Ar gyfer rhai cynhyrchion, mae dyrchafiad taledig ei hun yn perfformio'n dda.

Rwyf wedi gweld llawer o gynhyrchion, y trên trwodd ei hunCymhareb cynhyrchuMae'n uchel iawn, gall gyrraedd uwch na 3.0, neu hyd yn oed yn uwch.

Er enghraifft, os ydym wedi cydweithredu â rhai cynhyrchion, gall traffig taledig trên trwodd gyrraedd 6.0 neu hyd yn oed 8.0, yna nid oes angen i'r math hwn o gynnyrch ystyried cyfran y traffig taledig o gwbl.

Ar gyfer cynhyrchion hyrwyddo trên uniongyrchol nad ydynt yn colli arian, yr hyn y mae'n rhaid ei ystyried yw sut i wneud y mwyaf o raddfa traffig heb golli arian.

Oherwydd nad yw dyrchafiad taledig yn colli arian, mae'r siop gyfan yn gwbl broffidiol.

Os nad yw'ch drive-thru ei hun yn colli arian, yna dylech fod yn ysu i wneud hyrwyddiadau taledig wrth aros ar yr un pryd.

Peidiwch â cholli'r cyfle, nid yw amser byth yn dod yn ôl!

Peidiwch â syllu bob amser ar ddata'r trên trwodd ei hun, er mwyn peidio â cholli'r cyfle a pheidiwch byth â meiddio cynyddu buddsoddiad.O ganlyniad, nid yw'r siop wedi bod yn gwneud dim ac ni all byth dorri trwy'r dagfa ...

Ar ben hynny, heb unrhyw gynnyrch, mae'n bosibl gwneud elw cyson drwy'r amser.Os oes, yna bydd y cyfoedion yn bendant yn dal i fyny.

Felly, er mwyn peidio â gadael i'ch cyfoedion ddal i fyny, mae'n rhaid i chi redeg yn gyflymach... Mae sefyllfa arall, hynny yw, rhai hen siopau, neu "hen drysorau" sydd wedi'u cadw ers amser maith.

Mae yna lawer o resymau, megis troseddau, fel cystadleuaeth categori yn rhy ffyrnig,SEONi ellir rhoi hwb i draffig organig am ddim.

Os ydych chi'n defnyddio hyrwyddiad taledig, gallwch ddod â thrafodion traffig a gyrru i mewn.

Unwaith y bydd y trên trwodd yn stopio, ar ôl cyfnod o amser, gall y siop "farw", heb unrhyw draffig na thrafodion o gwbl.

Ar gyfer y math hwn o siop, rhaid cadw at draffig taledig.

Gall traffig cyflogedig ennill 10 gwaith cymaint â thraffig am ddim

Yn ogystal â'r cyfrif Douyin personol gyda ffrindiau sydd â mwy nag 100 miliwn o ddilynwyr, mae cyfanswm nifer y dilynwyr cyfrif Douyin mewn diwydiannau lluosog ar yr un pryd yn fwy na 400 miliwn o ddilynwyr, ac mae gan y cyfrif bron i 20 o ddilynwyr.

(Mewn gwirionedd, mae eu profiad eu hunain o wneud cyfrifon Douyin hefyd yn bosibl)

Dyma eu canlyniad y llynedd, ond eleni maent wedi rhoi’r gorau iddi ar y llwybr hwn, a go brin eu bod wedi rhoi unrhyw ymdrech i godi cefnogwyr.

Nid yw'n na allwch chi wneud arian, yn bendant mae cyfle i wneud arian trwy wneud cyfrif Douyin, ond nid yw gwneud arian trwy gynyddu cefnogwyr yn araf yn sefydlog ac mae angen creadigrwydd parhaus.

Maent yn dibynnu ar wario arian, ar unrhyw lwyfanHyrwyddo GweDyna i gyd, gall traffig taledig ennill 10 gwaith cymaint â thraffig am ddim (dyna'r pwynt).

Yng nghyfarfod y cwmni ddau ddiwrnod yn ôl, gwnaethant adolygiad ohonynt eu hunain:

1. Yn y gorffennol, bydd 70% o arloesiadau mewnol yn cael eu lleihau i 30% yn y dyfodol, ac ni fyddwn yn gwneud arloesiadau mawr, ond dim ond yn gwneud gwelliannau lleol.Rhaid i bob arweinydd prosiect ddysgu gwario mwy o arian a threulio mwy o amser yn chwilio am ddatblygiadau mawr y tu allan.
2. Peidiwch â meddwl am y galw yn y farchnad eich hun Rhaid i fewnwelediad y galw yn y farchnad fod yn seiliedig ar ddata'r cymheiriaid, fel bod y gwiriad cymheiriaid 0-1 yn ymarferol.
3. Yn y gorffennol, roedd ganddynt ormod o syniadau a threulio gormod o amser yn meddwl amdanynt.Yn y dyfodol, byddwn yn gwmni sydd ag arloesi ail a thrydydd dosbarth ond yn gweithredu o'r radd flaenaf.

(Wrth ysgrifennu'r crynodebau hyn, maen nhw hefyd yn ei chael hi'n anhygoel. Ond mae'n adlewyrchu mewn gwirionedd)

Dydw i ddim yn gwybod faint o bobl sy'n gallu deall yr ystyr y tu ôl iddo?

• Mae cost arloesi yn rhy uchel, fel y person cyntaf i fynd i fyny'r mynydd, i dorri pren a choed.O ran yr ail a'r trydydd person, dilynwch olion traed y person cyntaf a cherdded ymlaen.
• Lleihau risg, cynyddu cyfraddau ennill, a gweithredu i raddfa.
• O'i gymharu ag arloesi masnachol, mae cynyddu trwy draffig â thâl yn gwneud mwy o synnwyr masnachol.

Er y gall traffig taledig ennill 10 gwaith y traffig SEO am ddim, y rhagosodiad yw bod yn rhaid gwneud y gymhareb ROI cynhyrchu yn dda.

Sut i gyfrifo'r gymhareb cynhyrchu?Cliciwch ar y ddolen isod i weld ▼

Beth mae cymhareb cynhyrchu'r prosiect yn ei olygu?Sut i gyfrifo'r gymhareb cynhyrchu e-fasnach i fod yn gymwys heb golled?

Fformiwla cyfoeth dadgryptio 1:3: Sut i gyfrifo cymhareb cynhyrchu prosiectau e-fasnach i wneud arian?Mae entrepreneuriaid e-fasnach (entrepreneuriaid) yn poeni a all buddsoddiad arian gynhyrchu enillion cyfatebol?Ond beth bynnag, mae'r rhan fwyaf o entrepreneuriaid bach a chanolig eisiau gwneud hyrwyddiad ar-lein, gan fuddsoddi 1 doler yr Unol Daleithiau yn gyfnewid am 3 doler yr Unol Daleithiau, 5 doler yr Unol Daleithiau ...