Ordaindutako trafikoaren eta doako trafikoaren ratio onena: Taobao ordaindutako eta doako trafiko harremana

TaobaoZein da oro har dendak ordaindutako trafikoaren proportzio egokia (Tmall barne)?

Sartuz geroElektrizitatea hornitzailePlataformak doako bisitari gutxi ditu, eta trafiko gehiena ordainpeko sustapenetik dator. Ongi al dago?

Galdera hau benetan merezi du eztabaidatzea.

Era berean, arazoen aurrean, ezin dugu neurri bakarrekoak eztabaidatu, aztertu beharreko egoera desberdinak bereizi baizik.

Ordaindutako trafikoaren eta doako trafikoaren ratio onena: Taobao ordaindutako eta doako trafiko harremana

Taobao denden ordaindutako trafikoa zenbaterainoko kontua den galdera egokia da, bi alderditatik eztabaidatu daitekeena:

  1. Alde batetik, dendaren egungo egoeraren araberakoa da.Denda berria ala denda zaharra da?Zein da denda maila?
  2. Bestalde, ordaindutako trafikoaren beraren eraginaren araberakoa ere bada.

Ikusi denda ordainpeko trafikoa egiten ari den

Utzi dezadan lehen puntua ukitzen.

Denda mota ezberdinek ordaindutako trafikoaren proportzio desberdinak dituzte.

Ireki berri den denda berria bada, dendaren ospea oso baxua da oraindik, eta ordaindutako trafikoaren proportzioa nahiko handia da, %80ra iristen bada ere, oso ohikoa da.

Denda berria denez, ez baduzu funtzionatzen, ez desbideratu pertsona batzuk tren bidezko promozioen bidez "aktibatzeko".

Zaila da denda berriek doako trafikoarekin bakarrik irautea

Trenaren bidez sustapena denda hazteko "azeleragailu" baten parekoa da.

antzekoa daDouyin"dou+" funtzioa .

Denda berriaren hasierako fasean, alderdi guztietan "pobrezia bat eta bi zuri"ren kasuan, zeharkako trena azkar egiteko erabil dezakezu.drainatzeSailkapena azkar har dezake, trafikoa hartu, denda berriaren trafikoa pilatu, ospea areagotu, salmentak handitzeko eta maila gainditzeko!

Zergatik itxi zen denda berria 3 hilabete baino gutxiago ireki ondoren?

Konturatuko gara denda asko itxita daudela ireki eta hiru hilabeteko epean.

Arrazoia da ez dagoela trafikorik, transakziorik eta feedback positiborik denbora luzez.drainatzeKantitatea ixtear dago noski!

Lineako denda bat irekitzearen helburua dirua irabaztea denez, jendeak Taobao denda bat irekitzeko dirua hain errentagarria ez dela ikusten duenean edo dirua irabazteko itxaropenik ez duela ikusten duenean, ezin du horri atxikitzen jarraitu.

Azkenean, "ideala oso potoloa da, errealitatea oso argala" dela besterik ez dut egin...

Baina pertsona horiek funtzionatzen ikasi badute eta hori sustatzeko bidezko trena erabiliko badute, egoera oso bestelakoa izan daiteke.

Zein da denda zaharreko ordaindutako trafikoaren proportzio egokia?

Denda zaharretan, hileroko transakzio-bolumena 10 baino gehiagokoa bada, ordaindutako trafikoaren proportzioa ez da handiegia izan behar.

Orokorrean denda osoaren salmenten %30aren barruan egotea gomendatzen da.

Esaterako, denda batek hilero 15 fakturazioa badu, hileroko batez besteko ordaindutako trafikoa, oro har, ez da 5tik gorakoa izango.

Zergatik gertatzen da hori?

Hasierako fasean ordaindutako trafikoaren proportzioa kontuan hartzen ez den arrazoia hasierako fasean ez dagoelako ezer eta ezin dela hainbeste kontuan hartu.
Lehenik eta behin, dendak bizirik irauteko inbertitu behar duzu.

Hileko salmenten bolumena 10 baino gehiagokoa izan ondoren, jada ez duzu dendaren hazkundea soilik kontuan hartzen, irabaziak baizik.

Ordaindutako trafikoa produktuaren irabazi-marjinearen araberakoa da

Orduan, produktu gehienen irabazi-marjina, oro har, ez da % 50 gainditzen, eta produktu gehienen irabazi-marjina % 30 ingurukoa da, edo % 30 baino txikiagoa ere.

Une honetan, ordaindutako trafikoa gehiegizkoa bada, ez dago dirurik.

Horrez gain, ordaindutako trafikoaren proportzioa handiegia dela esaten da, eta horrek bilaketa naturalaren trafikoaren banaketan ere eragingo du.

Noski, hau ez dago baieztatuta, "zurrumurru" bat besterik ez da!

Izan ere, galdera nagusia dirua irabazi ala ez da.

Ordaindutako sustapenak benetan dendari irabaziak ekar diezazkioke, bilaketa-trafiko organikoa egon ala ez, hau beste eremu bat da.

Hori dela eta, hilero 10tik beherako salmentak dituzten dendetan, oro har, ez da beharrezkoa ordaindutako trafikoaren proportzioa kontuan hartu, eta posible da % 50 edo % 80 gainditzea.

Hilero 10tik gorako salmentak dituzten dendetan, ordaindutako trafikoaren proportzioa kontrolatu behar dugu, ezin baititugu salmentei soilik begiratu, "kostua" ere kontuan hartu.

Dendaren oinarrizko baldintza desberdinak kontuan hartzeaz gain, ordaindutako trafikoaren publizitate-eragina ere kontuan hartu behar da.

Denda batzuek transakzio-bolumen oso handia dute, baina ordaindutako trafikoa proportzio handia da, baina proportzioa ez da kontuan hartu behar.Irabazi-marjina handia denez, ordaindutako trafikoa bera ez da galtzen.

Goiko ordaindutako trafikoaren proportzioa kontrolatzen dugun arrazoia errentagarritasunaren gaia kontuan hartzea da, ordaindutako trafikoa (betiere trenaren sustapen zuzena bada) bera ere zaila baita askotan irabazi zuzenak lortzea, eta askotan erlazionatutako salmentak eta ezkutukoak bultzatzen ditu. transakzioak denda osoan, edo bezero zaharren bidez. metaketa errentagarritasuna lortzeko.

Zenbait produktu ordaindutako trafikoa sustatzeko efektua ona da

Produktu batzuentzat, ordainpeko promozioak berak ondo funtzionatzen du.

Produktu asko ikusi ditut, bidezko trena beraEkoizpen ratioaOso altua da, 3.0 edo gehiagora irits daiteke, edo are handiagoa.

Esate baterako, produktu batzuekin lankidetzan aritu bagara, tren bidezko ordaindutako trafikoa 6.0 edo 8.0ra irits daiteke, orduan produktu mota honek ez du ordaindutako trafikoaren proportzioa batere kontuan hartu behar.

Dirua galtzen ez duten trenaren sustapen zuzeneko produktuetarako, kontuan hartu beharrekoa da nola maximizatu trafikoaren eskala dirua galdu gabe.

Ordaindutako sustapenak dirua galtzen ez duenez, denda osoa guztiz errentagarria da.

Zure drive-thru-k berak ez badu dirua galtzen, orduan etsi beharko zenuke aldi berean ostatu ordaindutako promozioak egiteko.

Ez galdu aukera, denbora ez da inoiz itzultzen!

Ez begiratu beti through trenaren beraren datuei, aukera ez galtzeko eta inbertsioa handitzera sekula ausartzeko.Ondorioz, dendak ez du ezer egiten eta ezin du inoiz urratu botila-lepoa...

Gainera, produkturik gabe, denbora guztian etekin iraunkorra lor daiteke. Bada, parekoek behin betiko harrapatuko dute.

Hortaz, parekoak ez harrapatzeko, azkarrago korrika egin behar duzu... Bada beste egoera bat, hau da, aspaldiko denda zahar batzuk, edo «altxor zahar» batzuk gordeta.

Arrazoi asko daude, esate baterako, urraketak, esate baterako, kategoriako lehia gogorra da,SEODoako trafiko organikoa ezin da sustatu.

Ordainpeko sustapena erabiltzen baduzu, trafikoa ekar dezakezu eta transakzioak bultzatu.

Behin bidezko trena gelditzen denean, denbora tarte baten ondoren, denda "hil" daiteke eta ez da inolako trafikorik edo transakziorik egongo.

Denda mota honetarako, ordaindutako trafikoa bete behar da.

Ordainpeko trafikoak doako trafikoa baino 10 aldiz gehiago irabaz dezake

Milioi 100 jarraitzaile baino gehiago dituzten lagunekin Douyin kontu pertsonalaz gain, aldi berean hainbat industriatan sortutako Douyin kontuen kopuruak 400 milioi jarraitzaile gainditzen ditu eta kontuak ia 20 jarraitzaile ditu.

(Egia esan, Douyin kontuak egiteko esperientzia propioa ere posible da)

Hau da iazko emaitza, baina aurten amore eman diote bide horri, eta apenas egin dute zaleak biltzeko ahaleginik.

Ez da dirua irabazi ezin duzula, zalantzarik gabe, Douyin kontu bat eginez dirua irabazteko aukera dago, baina zaleak poliki-poliki handituz dirua irabaztea ez da egonkorra eta etengabeko sormena eskatzen du.

Dirua gastatzean oinarritzen dira, edozein plataformatanWeb SustapenaHori da guztia, ordaindutako trafikoak doako trafikoa baino 10 aldiz gehiago irabaz dezake (hori da kontua).

Duela bi egun enpresako bileran euren buruaren errepasoa egin zuten:

  1. Iraganean, barne berrikuntza %70ekoa zen, eta %30era jaitsiko da etorkizunean, eta ez dugu berrikuntza handirik egingo, tokian tokiko hobekuntzak baizik.Proiektu-buru bakoitzak diru gehiago gastatzen eta denbora gehiago eman behar du kanpoan berrikuntza handiak bilatzen.
  2. Ez ezazu zeure burua pentsatu merkatu-eskarian.Merkatu-eskariaren ikuspegia parekideen datuetan oinarritu behar da, 0-1 parekideen egiaztapena bideragarria izan dadin.
  3. Iraganean, ideia gehiegi zituzten eta denbora gehiegi ematen zuten haietan pentsatzen.Etorkizunean, bigarren eta hirugarren mailako berrikuntza baina lehen mailako exekuzioa duen enpresa bat izango gara.

(Laburpen hauek idaztean, gainera, sinestezina iruditzen zaie. Baina benetan hausnarketa da)

Ez dakit zenbat jendek ulertu dezakeen horren atzean dagoen esanahia?

  • Berrikuntzaren kostua handiegia da, mendira igotzen den lehen pertsona bezala, egurra eta zuhaitzak mozten.Bigarren eta hirugarren pertsonari dagokionez, lehen pertsonaren pausoak jarraitu eta aurrera egin.
  • Murriztu arriskua, handitu irabazi-tasak eta exekutatu eskalara.
  • Merkataritza-berrikuntzarekin alderatuta, ordainpeko trafikoaren bidez handitzeak zentzu komertzial handiagoa du.

Ordaindutako trafikoak doako SEO trafikoa 10 aldiz irabaz dezakeen arren, premisa da ekoizpen-ratioaren ROI-a ondo egin behar dela.

Nola kalkulatu ekoizpen-ratioa?Egin klik beheko estekan ▼ ikusteko

Hope Chen Weiliang bloga ( https://www.chenweiliang.com/ ) partekatu du "Ordaindutako trafikoaren eta doako trafikoaren ratiorik onena: Taobao ordaindutako eta doako trafikoaren arteko erlazioa", eta hori lagungarria zaizu.

Ongi etorri artikulu honen esteka partekatzera:https://www.chenweiliang.com/cwl-2096.html

Ongi etorri Chen Weiliang-en blogeko Telegram kanalera azken eguneraketak jasotzeko!

🔔 Izan zaitez kanalaren goiko direktorioan "ChatGPT Content Marketing AI Tool Erabilera Gida" baliotsua lortzen lehena! 🌟
📚 Gida honek balio handia du, 🌟Aukera arraroa da hau, ez galdu! ⏰⌛💨
Partekatu eta gustatzen bazaizu!
Zure partekatzea eta gustukoak dira gure etengabeko motibazioa!

 

发表 评论

Zure helbide elektronikoa ez da argitaratuko. 必填 项 已 用 * 标注

joan goian