An ráfla i ndáiríre go bhfuil tacsaithe iPhone daor? Tá iPhone níos daoire ná Android

Is dóichí go n-ordófar úsáideoirí fón póca Apple le samhlacha níos costasaí cosúil le gluaisteáin agus pribhléidí speisialta.Más rud é nach fón póca Apple é, dá daor an fón póca, is amhlaidh is éasca é a ordú le samhlacha níos costasaí.

Comhroinn an nuacht is déanaí, "tá níos mó ná 800 uair i dtuarascáil taighde an Ollaimh Fudan ar charrchlós ar líne: dá daoire an fón cliste, is costasaí a bheidh an tsamhail" a chairde.

Dúirt cara: Ní haon ionadh é, tá tacsaí i ndáiríre costasach

Chen Weiliang: Mar sin tá tú ag dul a cheannach ar an teileafón is saoire, díreach le haghaidh tacsaithe?

Dúirt mo chara: Ní hea, is Apple fós mé.

Chen Weiliang: Is é a shábháil ná costais a laghdú agus brabúis a mhéadú.Más féidir leat airgead a shábháil le haghaidh tacsaí, beidh tú a thuilleamh, agus beidh sé a lán airgid le himeacht ama.

Dúirt mo chara: Go raibh maith agat Liang, tá mé i dtaithí ar an gcóras Apple.

Chen Weiliang: Ní gá duit do ghuthán a athrú, tá an fón Apple fós in úsáid, ach tabhair gnáthchónaí breiseAndroidBain úsáid as do ghuthán póca chun tacsaí a fháil.

Dúirt mo chara: Hmm.

An bhfuil sé costasach an míleáiste céanna a thógáil ar fhón póca Apple?

Dúirt Netizens:

• "软件Léiríonn sé go dtiocfaidh sé i 2 nóiméad, agus tá an ceann deireanach ar chlé agus ar dheis i bhfad níos mó ná 2 nóiméad. "
• "Is é an praghas measta ar an itinerary ach 30 yuan, agus nuair a tháinig mé ar an gceann scríbe, fuair mé amach go raibh mé asbhainte beagnach 40 yuan."
• "Leis na bogearraí agus an bealach céanna, tá praghas cairr agus mianach carad difriúil?"

Tá fón póca Apple níos daoire ná fón póca Android chun tacsaí a ghlacadh

"Tuarascáil taighde an Ollaimh Fudan ar níos mó ná 800 uair de ghluaisteán ar líne: dá daoire an fón cliste, is costasaí múnla an ghluaisteáin"

De réir na chéad tuairisce beo, le déanaí, thug Sun Jinyun, ollamh in Ollscoil Fudan i Shanghai, foireann chun suirbhé a dhéanamh ar "bhogearraí tacsaithe ar fhóin phóca".Ghlac siad tacsaithe níos mó ná 800 uair i mBéising, Shanghai, Shenzhen, Chengdu agus Chongqing, agus chaith siad 50000 yuan mar mhalairt ar thuairisc tacsaí.

Léiríonn an tuarascáil:Is dóichí go n-ordófar úinéirí Apple le samhlacha níos costasaí cosúil le gluaisteáin agus pribhléidí speisialta.Más rud é nach fón póca Apple é, dá daor an fón póca, is amhlaidh is éasca é a ordú le samhlacha níos costasaí.

Tá níos mó ná 800 suirbhé ar líne déanta ag an ollamh Fudan: Dá daoire an fón cliste, is costasaí an tsamhail atá le hordú

Dúirt an tOllamh Sun Jinyun go ndearna mo fhoireann taighde agus mé féin suirbhé ar mhionscála ar bhogearraí tacsaí i Shanghai in 2017, agus fuair siad amach i measc roinnt modhanna tacsaithe, lena n-áirítear Didi, Yidao, Shenzhou, agus Street Yangzhao,Is iad cleasanna sráide an bealach is saoire agus is tapúla chun dul ar an mbus, Chuir an toradh seo iontas orainn!

2020 年，孙金云教授带领研究团队，在 5 个城市（上海、北京、深圳、成都和重庆），不同距离（近途：3 公里以内，中途：3-10 公里，远途：10 公里以上），以及工作日早高峰（7:30-9:30）、晚高峰（17:00-19:30）、日间非高峰（9:30-17:00）、晚间非高峰（19:30-23:00）4 个时间段进行了分层抽样调查。

D'earcaigh an suirbhé níos mó ná 20 mac léinn coláiste mar thaighdeoirí chun imscrúdú a dhéanamh ar na bogearraí tacsaí príomhshrutha tacsaithe cúrsála Jiayangzhao i gcathracha éagsúla ar bhealach tacsaithe iarbhír, agus ar deireadh bhailigh Didi, Cao Cao, Shouqi, T3, Meituan, AutoNavi He Yangzhao agus 7 bealaí eile. , is é 836 líon iomlán na samplaí, agus is é 821 líon na samplaí bailí, agus is é 98.2% an ráta éifeachtúlachta sampla.

Cén fáth a bhfuil sé níos costasaí Didi Taxi a úsáid ar iPhone ná Android?

Le linn an tsuirbhé, fuarthas amach freisin go bhfuil an táille iarbhír níos airde ná an táille mheasta, agus tá an staid seo chomh hard le 80%.Tugann tuairisceoirí cuairteanna gan réamhfhógra chun imscrúdú a dhéanamh,Dúirt an tiománaí seoltaí gluaisteán ar líne freisin go gcaithfidh an táille iarbhír a bheith níos airde ná an praghas measta; toisc nach bhfuil aon fhóirdheontais agus lascainí éagsúla maidir le carrchlós ann, beidh praghas an iPhone beagán níos costasaí.Tá sé níos deacra go deimhin tacsaí a fháil anois.

Ina theannta sin, luaigh tuarascáil ollamh Ollscoil Fudan freisin go bhfuil an táille iarbhír níos airde ná an praghas measta, agus go bhfuil an táille tacsaí ar "lucht aitheantais" níos daoire ná "nua"?

Tá sé níos costasaí tacsaí a ghlacadh le iPhone ná mar a léiríonn fóin eile

Tá tuiscint dhomhain ag Netizens ar an ráiteas go bhfuil praghas iarbhír an ticéid níos airde ná an praghas measta.

Dúirt Netizens gur tháinig siad ar an gcás seo go minic nuair a thóg siad tacsaithe, agus dúirt go leor daoine timpeall orthu gur tháinig siad ar an gcás seo.

Cad atá níos helpless é go bhfuil gach duine, is cosúil seo a bheith ar an riail forordaithe tacsaí, agus ní raibh bhraith aon míchompord.

Maidir leis an bhfíric go bhfuil "lucht aitheantais" níos daoire ná "núíosaigh", ní dóigh liom go mbeidh iontas ar gach duine.

Chun níos mó úsáideoirí a mhealladh,RíomhthráchtáilTosóidh an t-ardán ar roinntMargaíocht IdirlínCurtha chun cinndraenáilgníomhaíocht.

Mar shampla, níl ach ticéad tacsaí ag teastáil ó dhaoine nua, agus is féidir le húsáideoirí nua taitneamh a bhaint as billí in aisce.

Tá an modh seo infheidhme ní hamháin maidir le hardáin tacsaithe, ach freisin le hardáin Idirlín eile.

Maidir leis seo, chuir go leor netizens a dtaithí phearsanta féin in iúl agus labhair siad amach a gcuid taithí féin chun na cleachtais seo a léiriú.