An co-mheas as fheàrr de thrafaig pàighte agus trafaic an-asgaidh: dàimh trafaic pàighte Taobao agus an-asgaidh

TaobaoDè a’ chuibhreann a tha iomchaidh san fharsaingeachd de thrafaig pàighte airson stòran (Tmall nam measg)?

Ma tha e a-staighE-malairtChan eil ach glè bheag de luchd-tadhail an-asgaidh aig an àrd-ùrlar, agus tha a’ mhòr-chuid den trafaic a’ tighinn bho àrdachadh pàighte A bheil e ceart gu leòr?

Is fhiach a’ cheist seo a dheasbad gu fìrinneach.

San aon dòigh, an aghaidh dhuilgheadasan, chan urrainn dhuinn a dheasbad san fharsaingeachd, ach sgrùdadh a dhèanamh air diofar shuidheachaidhean.

Tha a’ cheist mu dè an ìre gu bheil trafaic pàighte ann an stòran Taobao nas freagarraiche, a dh’ fhaodar a dheasbad ann an dà thaobh:

1. Air an aon làimh, tha e an crochadh air suidheachadh làithreach a 'bhùth An e stòr ùr no seann stòr a th' ann?Dè an ìre a th’ ann an stòr?
2. Air an làimh eile, tha e cuideachd an urra ri buaidh trafaic pàighte fhèin.

Faic a bheil an stòr a’ dèanamh trafaic pàighte

Leig dhomh suathadh air a’ chiad phuing.

Tha cuibhreannan eadar-dhealaichte de thrafaig pàighte aig diofar sheòrsaichean stòran.

Mas e stòr ùr a th 'ann a tha dìreach air fosgladh, tha cliù a' bhùth fhathast glè ìosal, agus tha a 'chuibhreann de thrafaig pàighte an ìre mhath mòr, eadhon ged a ruigeas e 80%, tha e gu math cumanta.

Leis gur e stòr ùr a th’ ann, mura h-obraich thu e, na cuir air falbh cuid de dhaoine gus a “ghnìomhachadh” tro sanasachd tron ​​​​trèana.

Tha e duilich do stòran ùra a bhith beò air trafaic an-asgaidh a-mhàin

Tha adhartachadh trèana co-ionann ri “luathadair” airson fàs stòr.

tha e coltach riDouyingnìomh "dou+" ann an .

Anns a 'chiad ìre den bhùth ùr, a thaobh "aon bhochdainn agus dà gheal" anns a h-uile taobh, faodaidh tu an trèana troimhe a chleachdadh gu luathdrèanadhFaodaidh e grèim fhaighinn air an rangachadh gu sgiobalta, grèim fhaighinn air an trafaic, trafaic a ’bhùth ùr a chruinneachadh, àrdachadh mòr-chòrdte, gus reic àrdachadh agus briseadh tron ​​​​ìre!

Carson a dhùin a’ bhùth ùr às deidh nas lugha na 3 mìosan de dh’fhosgladh?

Lorgaidh sinn gu bheil mòran stòran dùinte taobh a-staigh trì mìosan bho dh’ fhosgladh.

Is e an adhbhar nach eil trafaic ann, gun ghnothaichean, agus gun fhios air ais adhartach airson ùine mhòr.drèanadhTha meud gu bhith a’ dùnadh gu dearbh!

Leis gur e adhbhar fosgladh stòr air-loidhne airgead a dhèanamh, nuair a gheibh daoine a-mach nach eil an t-airgead airson stòr Taobao fhosgladh cho prothaideach, no eadhon nach eil dòchas aca airgead a dhèanamh, chan urrainn dhaibh cumail orra a’ cumail ris.

Aig a’ cheann thall, chan urrainn dhomh ach a bhith ag osnaich “gu bheil an rud fìor mhath, agus tha an fhìrinn gu math tana"...

Ach ma tha na daoine sin air ionnsachadh a bhith ag obair agus a’ cleachdadh an trèana troimhe airson a bhrosnachadh, dh’ fhaodadh an suidheachadh a bhith gu math eadar-dhealaichte.

Dè a’ chuibhreann iomchaidh de thrafaig pàighte an t-seann bhùth?

Airson seann stòran, ma tha an ìre malairt mìosail nas àirde na 10, cha bu chòir a ’chuibhreann de thrafaig pàighte a bhith ro àrd.

Mar as trice thathar a 'moladh a bhith taobh a-staigh 30% de reic a' bhùth gu lèir.

Mar eisimpleir, ma tha tionndadh mìosail de 15 aig stòr, mar as trice cha bhith an trafaic pàighte mìosail nas àirde na 5.

Carson a tha seo a ’tachairt?

Is e an adhbhar nach eilear a’ beachdachadh air a’ chuibhreann de thrafaig pàighte anns an ìre thràth leis nach eil dad anns an ìre thràth agus nach urrainnear a mheas cho mòr.
An toiseach, feumaidh tu tasgadh a dhèanamh gus am bi an stòr beò.

Às deidh an àireamh reic mìosail a bhith 10+, chan eil thu a-nis a ’beachdachadh air fàs a’ bhùth, ach an prothaid.

Tha trafaic pàighte an urra ri iomall prothaid an toraidh

An uairsin, mar as trice chan eil iomall prothaid a’ mhòr-chuid de thoraidhean nas àirde na 50%, agus tha iomall prothaid a’ mhòr-chuid de thoraidhean timcheall air 30%, no eadhon nas lugha na 30%.

Aig an àm seo, ma tha an trafaic pàighte a’ dèanamh suas cus, chan eil airgead ann idir.

A bharrachd air an sin, thathar ag ràdh gu bheil a 'chuibhreann de thrafaig pàighte ro mhòr, a bheir buaidh cuideachd air cuairteachadh trafaig lorg nàdarra.

Gu dearbh, chan eil seo air a dhearbhadh, is e dìreach "fathann" a th 'ann!

Gu dearbh, is e am prìomh cheist am bu chòir airgead a dhèanamh.

Mas urrainn dha adhartachadh pàighte prothaidean a thoirt don bhùth, ge bith a bheil trafaic sgrùdaidh organach ann no nach eil, is e seo raon eile.

Mar sin, airson stòran le reic mìosail nas lugha na 10, mar as trice chan eil e riatanach beachdachadh air a 'chuibhreann de thrafaig pàighte, agus tha e comasach a dhol thairis air 50% no eadhon 80%.

Airson stòran le reic mìosail de chòrr air 10, feumaidh sinn smachd a chumail air a’ chuibhreann de thrafaig pàighte, oir chan urrainn dhuinn dìreach coimhead air reic, ach cuideachd beachdachadh air “cosgais”.

A bharrachd air a bhith a’ beachdachadh air na diofar shuidheachaidhean bunaiteach aig a’ bhùth, feumar cuideachd beachdachadh air buaidh sanasachd trafaic pàighte.

Tha meud malairt glè àrd aig cuid de stòran, ach tha trafaic pàighte a’ cunntadh airson cuibhreann mòr, ach chan eilear a ’beachdachadh air a’ chuibhreann, leis gu bheil an iomall prothaid àrd, agus mar sin chan eil an trafaic pàighte fhèin air a chall.

Is e an adhbhar gu bheil smachd againn air a’ chuibhreann de thrafaig pàighte gu h-àrd a bhith a’ beachdachadh air cùis prothaid, leis gu bheil trafaic pàighte (fhad ‘s a tha e na bhrosnachadh trèana dìreach) gu tric duilich prothaid dhìreach a choileanadh, agus gu tric bidh e a’ stiùireadh reic co-cheangailte agus falaichte. gnothaichean anns a’ bhùth gu lèir, no tro sheann luchd-ceannach, cruinneachadh gus prothaid a choileanadh.

Tha buaidh brosnachaidh trafaic pàighte math aig cuid de thoraidhean

Airson cuid de thoraidhean, bidh adhartachadh pàighte fhèin a’ coileanadh gu math.

Tha mi air mòran thoraidhean fhaicinn, an trèana troimhe fhèinCo-mheas riochdachaidhTha e gu math àrd, faodaidh e ruighinn 3.0 no barrachd, no eadhon nas àirde.

Mar eisimpleir, ma tha sinn air co-obrachadh le cuid de thoraidhean, faodaidh an trafaic pàighte tro thrèana ruighinn 6.0 no eadhon 8.0, agus mar sin chan fheum an seòrsa toraidh seo beachdachadh air a’ chuibhreann de thrafaig pàighte idir.

Airson toraidhean brosnachaidh trèana dìreach nach caill airgead, is e na dh’ fheumar beachdachadh air mar as urrainn dhut an trafaic as àirde a mheudachadh gun airgead a chall.

Leis nach bi àrdachadh pàighte a’ call airgead, tha an stòr gu lèir gu tur prothaideach.

Mura h-eil an drive-thru agad fhèin a’ call airgead, bu chòir dhut a bhith gu mòr airson àrdachadh pàighte a dhèanamh fhad ‘s a dh’ fhuiricheas tu aig an aon àm.

Na caill an cothrom, cha tig ùine air ais gu bràth!

Na bi an-còmhnaidh a’ coimhead air dàta an trèana troimhe fhèin, gus nach caill thu an cothrom agus nach bi thu airson tasgadh a mheudachadh.Mar thoradh air an sin, chan eil a’ bhùth air a bhith a’ dèanamh dad agus chan urrainn dhaibh gu bràth briseadh tron ​​​​bhotail ...

A bharrachd air an sin, às aonais toradh sam bith, tha e comasach prothaid seasmhach a dhèanamh fad na h-ùine, Ma tha, bidh an co-aoisean gu cinnteach a ’glacadh suas.

Mar sin, gus nach leig thu le do cho-aoisean grèim fhaighinn air, feumaidh tu ruith nas luaithe ... Tha suidheachadh eile ann, is e sin, cuid de sheann stòran, no "seann ulaidhean" a chaidh a chuir air falbh airson ùine mhòr.

Tha mòran adhbharan ann, leithid brisidhean, leithid farpais roinn-seòrsa ro làidir,SEOChan urrainnear trafaic organach an-asgaidh a bhrosnachadh.

Ma chleachdas tu àrdachadh pàighte, faodaidh tu gnothaichean trafaic is dràibhidh a thoirt a-steach.

Cho luath ‘s a stadas an trèana troimhe, às deidh ùine, faodaidh a’ bhùth “bàsachadh” agus cha bhi trafaic no gnothaichean ann idir.

Airson an seòrsa stòr seo, feumar cumail ri trafaic pàighte.

Faodaidh trafaic pàighte 10 tursan nas motha na trafaic an-asgaidh a chosnadh

A bharrachd air a’ chunntas pearsanta Douyin le caraidean aig a bheil còrr air 100 millean neach-leantainn, tha an àireamh iomlan de chunntasan Douyin a chaidh a chruthachadh ann an grunn ghnìomhachasan aig an aon àm nas àirde na 400 millean neach-leantainn, agus chaidh faisg air 20 neach-leantainn a chruthachadh.

(Gu fìrinneach, tha an eòlas aca fhèin ann a bhith a’ dèanamh chunntasan Douyin comasach cuideachd)

Seo an toradh aca an-uiridh, ach am-bliadhna tha iad air an t-slighe seo a leigeil seachad, agus cha mhòr gun do rinn iad oidhirp sam bith air luchd-leantainn àrdachadh.

Chan e sin nach urrainn dhut airgead a dhèanamh, gu cinnteach tha cothrom ann airgead a dhèanamh le bhith a’ dèanamh cunntas Douyin, ach chan eil airgead a dhèanamh le bhith a’ meudachadh luchd-leantainn gu slaodach seasmhach agus feumar cruthachalachd leantainneach.

Bidh iad an urra ri airgead a chosg, air àrd-ùrlar sam bithBrosnachadh LìnIs e sin uile, faodaidh trafaic pàighte 10 tursan nas motha na trafaic an-asgaidh a chosnadh (sin a’ phuing).

Aig coinneamh na companaidh o chionn dà latha, rinn iad lèirmheas orra fhèin:

1. San àm a dh'fhalbh, bha ùr-ghnàthachadh taobh a-staigh 70%, agus bidh e a 'tuiteam gu 30% san àm ri teachd, agus cha dèan sinn innleachdan mòra, ach a-mhàin leasachaidhean ionadail a dhèanamh.Feumaidh gach stiùiriche pròiseict ionnsachadh barrachd airgid a chosg agus barrachd ùine a chaitheamh a’ coimhead airson innleachdan mòra a-muigh.
2. Na smaoinich thu fhèin air iarrtas a’ mhargaidh Feumaidh lèirsinn iarrtas a’ mhargaidh a bhith stèidhichte air dàta nan co-aoisean, gus am bi an dearbhadh co-aoisean 0-1 ion-dhèanta.
3. San àm a dh'fhalbh, bha cus bheachdan aca agus chuir iad seachad cus ùine a 'smaoineachadh mun deidhinn.Anns an àm ri teachd, bidh sinn nar companaidh le ùr-ghnàthachadh dara agus treas ìre ach coileanadh den chiad ìre.

(A’ sgrìobhadh na geàrr-chunntasan seo, tha iad cuideachd ga fhaighinn do-chreidsinneach. Ach ’s e fìor mheòrachadh a th’ ann)

Chan eil fios agam cia mheud duine a thuigeas an ciall air a chùlaibh?

• Tha cosgais ùr-ghnàthachadh ro àrd, mar a’ chiad duine a thèid suas a’ bheinn, a ghearradh fiodh is craobhan.A thaobh an dàrna agus an treas neach, dìreach lean ceumannan a’ chiad neach agus coisich air adhart.
• Lùghdaich cunnart, àrdaich ìrean buannachaidh, agus cuir an gnìomh gu sgèile.
• An coimeas ri ùr-ghnàthachadh malairteach, tha àrdachadh tro thrafaig pàighte a’ dèanamh barrachd ciall malairteach.

Ged a dh ’fhaodadh trafaic pàighte 10 uiread an trafaic SEO an-asgaidh a chosnadh, is e am bun-bheachd gum feumar an co-mheas toraidh ROI a dhèanamh gu math.

Ciamar a obrachadh a-mach an toradh co-mheas?Cliog air a’ cheangal gu h-ìosal gus ▼ fhaicinn

Dè tha am pròiseact a’ cur a-steach don cho-mheas toraidh?Mar a nì thu obrachadh a-mach an co-mheas cinneasachaidh e-malairt gus a bhith barantaichte gun chall?

A’ mìneachadh foirmle beairteas 1: 3: mar a nì thu obrachadh a-mach co-mheas cinneasachaidh phròiseactan e-malairt gus airgead a dhèanamh?Tha luchd-tionnsgain e-malairt (luchd-tionnsgain) draghail an urrainn tasgadh airgid toradh co-fhreagarrach a ghineadh?Ach co-dhiù, tha a’ mhòr-chuid de luchd-tionnsgain beag is meadhanach ag iarraidh adhartachadh air-loidhne, agus tasgadh 1 dolar na SA mar mhalairt air 3 dolar na SA, 5 dolar na SA ...