Ciamar a chuireas tu prìs air toraidhean trafaic aghaidh? Teagasg dhut an raon prìsean as fheàrr a lorg ann an 3 mionaidean!

airson ceann-aghaidhdrèanadhIs e a bhith a’ suidheachadh prìsean reusanta airson toraidhean an dòigh as fheàrr air luchd-ceannach àrd-inbhe a thàladh!

San artaigil seo, bheir sinn sùil nas mionaidichedrèanadhBidh ro-innleachdan prìsean toraidh èifeachdach a’ teagasg dhut mar as urrainn dhut glacaidhean prìs ìosal a sheachnadh agus gu furasta an cothromachadh as fheàrr a lorg eadar prothaid agus càileachd teachdaiche, gad chuideachadh gus ìrean tionndaidh àrdachadh agus farpais margaidh a bhuannachadh!

Is e saidheans a th’ ann a bhith a’ dèanamh airgead, gu sònraichte ann andrèanadhA thaobh prìsean toraidh, ma tha thu airson a bhith tarraingeach gun airgead a chall, tha iomadh dòigh ann air a dhèanamh.

Prìsean toraidh trafaic aghaidh: Ciamar a cho-dhùineas tu iad?

an-dràstaE-malairtFo àrainneachd a’ mhargaidh, roghnaichidh mòran de mharsantan toraidhean gluasaid trafaic aghaidh a chuir air bhog aig prìsean ìosal gus trafaic teachdaiche a thàladh.

Is e dòigh cumanta gnìomhan eòlas aig prìs ìosal a chuir air bhog, leithid clasaichean eòlas call cuideim airson 19.9 yuan, clasaichean dannsa airson 9.9 yuan, msaa ...

Ach a bheil an seòrsa seo de shruth trafaic aig prìs ìosal fìor èifeachdach? Gu dearbh, tha mòran dhuilgheadasan fhathast falaichte air a chùlaibh.

1. Prìs ìseal airson trafaig a thàladh: a 'tàladh luchd-ceannach no a bheil e na sgudal oidhirp?

Ged a tha e coltach gu bheil tàladh trafaic aig prìsean ìosal comasach air àireamh mhòr de luchd-ceannach a thàladh gu sgiobalta, gu tric chan eil an dòigh seo ach a ’tàladh luchd-ceannach“ siùrsachd an-asgaidh”. Mar thoradh air an sin, chan e a-mhàin gu bheil toraidhean le prìs ìosal a ’fàiligeadh luchd-malairt a chuideachadh gus prothaidean a dhèanamh, ach dh’ fhaodadh iad eadhon sgudal cosgais adhbhrachadh agus cuideam fàilteachaidh àrdachadh.

Mar eisimpleir, ma tha prìs an toraidh aghaidh agad ro ìosal, agus luchd-ceannach le prìs 9.9 yuan a’ dol a-steach don bhùth gus eòlas fhaighinn air, tha an deòin agus an comas ithe sa chumantas ìosal, agus tha an cothrom tionndadh gu bhith nan neach-ceannach dìleas mu dheireadh. glè caol.

Mar sin, ciamar a nì thu atharrachadh air prìsean thoraidhean trafaic aghaidh? Taghaidh ceannaichean eòlach raon prìsean ciallach gus dèanamh cinnteach gun tarraing iad luchd-ceannach àrd-inbhe.

2. 价格区间：1/5到1/10的黄金比例

Airson prìsean thoraidhean dràibhidh trafaic, is dòcha gum bi thu airson a shuidheachadh aig 1/5 gu 1/10 de chaitheamh iomlan luchd-ceannach targaid sa bhùth.

Mar eisimpleir, ma tha an t-suim caitheamh a dh’fhaodadh a bhith aig an neach-ceannach timcheall air 2000 yuan, faodar prìs an toraidh dràibhidh trafaic a shuidheachadh eadar 200 yuan agus 400 yuan.

Faodaidh prìsean leithid seo chan e a-mhàin luchd-ceannach a sgrionadh a-mach le comas caitheamh sònraichte, ach cuideachd dèanamh cinnteach nach bi cosgaisean air an caitheamh cus aig ìre gineadh trafaic.

Chan eil an leithid de ro-innleachd prìsean stèidhichte air mac-meanmna, ach tha e stèidhichte air cleachdadh ciallach de eòlas-inntinn luchd-cleachdaidh. Nuair a bhios luchd-ceannach a’ pàigheadh ​​suim shònraichte airson toradh aghaidh, gu tric bidh iad nas deònaiche tuilleadh tasgadh a dhèanamh ann an seirbheisean eile.

Ann am faclan eile, a leithid de phrìsSuidheachadhBidh e a’ cuideachadh le bhith a’ sgrìonadh luchd-ceannach a tha deònach caitheamh a dhèanamh, seach an fheadhainn a tha gu dall a’ leantainn “siùrsachd an-asgaidh”.

3. “Cosgais falaichte” prìsean trafaic ro ìosal

Nuair a ruigeas prìs drèanaidh ìre shònraichte, bidh duilgheadasan ag èirigh aon às deidh a chèile: air an aon làimh, tha càileachd luchd-ceannach neo-chothromach, a dh ’fhaodadh leantainn gu luchd-ceannach“ siùrsachd an-asgaidh ”. Air an làimh eile, faodaidh prìs tar-chuir ro ìosal a’ bheachd a thoirt do luchd-cleachdaidh gu furasta “nach eil toraidhean saor math”, a dh ’adhbhraicheas teagamhan mu chàileachd nan seirbheisean leanmhainn agus a lughdaicheas an ìre tionndaidh.

Nas cudromaiche, bidh an àrdachadh ann an tàladh luchd-ceannach le prìsean ìosal gu mòr a ’gabhail thairis na goireasan seirbheis anns a’ bhùth. Gus seirbheis a thoirt don luchd-ceannach aig prìs ìosal seo, feumaidh ceannaichean tòrr chosgaisean sgiobachd is ùine a thasgadh, ach chan urrainn dhaibh toraidhean co-fhreagarrach fhaighinn, agus eadhon buaidh a thoirt air càileachd fàilteachadh luchd-ceannach àbhaisteach luchd-cleachdaidh. Mar sin, chan e a-mhàin gu bheil tàladh trafaic aig prìsean gu math ìosal gun bhrìgh, ach chan fhiach e a ’bhuannachd.

4. Ciamar a chothromachadh prìs agus càileachd luchd-cleachdaidh?

Tha a bhith a’ draibheadh ​​​​trafaig aig prìs ìosal chan ann a-mhàin na chaitheamh airgid, ach cuideachd na chall air ìomhaigh branda. Mar sin, feumar beachdachadh air suidheachadh prìsean Seo grunn ro-innleachdan practaigeach:

• Leasaich mothachadh luach phròiseactan eòlas: Leasaich eòlas teachdaiche tro phacaid eireachdail agus seirbheis àrd-inbhe, a ’toirt air luchd-ceannach a bhith a’ faireachdainn gur fhiach eadhon a ’chìs beagan nas àirde e.

• Seòrsachadh toraidh ath-leasaichte: Mar eisimpleir, a chur air bhog diofar ìrean de thrafaig-drèanadh bathar airson diofar bhuidhnean de dhaoine. Bithear a’ cleachdadh a’ phrìs as ìsle gus luchd-ceannach a thàladh an toiseach, agus thathas a’ cleachdadh a’ phrìs beagan nas àirde gus luchd-ceannach àrd-inbhe a sgrionadh tuilleadh.

• Stèidhich tairgse ùine cuibhrichte: Air bunait dèanamh cinnteach à càileachd, cleachd sanasachd ùine cuibhrichte gus luchd-ceannach a thàladh le cumhachd caitheamh àrd an àite prìsean ìosal airson ùine mhòr. Faodaidh seo faireachdainn de ghainnead a chruthachadh agus luchd-ceannach àrd-inbhe a thàladh.

5. A' bhuaidh a bhios aig prìsean bathar trafaig aghaidh air àm ri teachd ceannaichean

Tha an cunnart bho bhith a’ tàladh trafaic aig prìs ìosal a’ dol fada nas fhaide na bhith a’ tàladh luchd-ceannach de chàileachd ìosal, agus dh’ fhaodadh sin buaidh a thoirt air suidheachadh a’ bhrand gu lèir. Ann am beachd luchd-ceannach, bidh prìs gu tric a’ riochdachadh luach a’ bhrand. Nuair a tha prìs an toraidh a tha a’ tàladh trafaic ro ìosal, bidh luchd-ceannach le mearachd a’ smaoineachadh gu bheil am brannd co-chosmhail ri prìs ìosal agus saor. Gun teagamh bheir seo buaidh air suidheachadh margaidh a’ mharsanta san àm ri teachd agus comasan prìomh bhrand.

Air an làimh eile, chan e a-mhàin gun cuidich prìs tarraingeach tarraingeach luchd-ceannach àrd-inbhe a thàladh, ach cuideachd àrdachadh ìomhaigh a ’bhrand. Nì mòran de bhrandan ainmeil cinnteach à càileachd sruthadh teachdaiche le bhith a’ suidheachadh phrìsean airson toraidhean dràibhidh trafaic a tha beagan nas àirde na cuibheasachd a’ mhargaidh, agus aig an aon àm a ’nochdadh suidheachadh àrd a’ bhrand.

6. Tarraing luchd-ceannach àrd-inbhe le bhith a 'leasachadh eòlas seirbheis

Airson trafaic a thàladh gu cuid de phròiseactan seirbheis àrd, faodaidh ceannaichean fòcas a chuir air eòlas. Mar eisimpleir, faodaidh cuid de salons bòidhchead, gyms, msaa deuchainn no eòlas an-asgaidh a thoirt seachad, ach dìreach ma tha an àireamh de dhaoine fo smachd le bhith a’ cur òrdachadh air dòigh. Às deidh don neach-ceannach an t-eòlas a chrìochnachadh, nì seirbheis teachdaiche sgrùdadh proifeasanta gus tionndadh seirbheisean àrd-ìre adhartachadh. Faodaidh seo chan e a-mhàin cus caitheamh de luchd-ceannach “strìopachais an-asgaidh” a sheachnadh, ach cuideachd luchd-ceannach le comas caitheamh fad-ùine a dhubhadh às.

7. Ciamar a shuidhicheas tu prìsean tarraing trafaic airson diofar thoraidhean?

Bu chòir do dhiofar sheòrsaichean de thoraidhean is de sheirbheisean gabhail ri ro-innleachdan eadar-dhealaichte nuair a thathar a’ tàladh trafaic:

• Bathar seirbheis singilte: Airson rudan leithid bòidhchead, gruagaireachd, glanadh fhiaclan, msaa, faodar toraidhean drèanadh aghaidh aghaidh a shuidheachadh aig 1/5 gu 1/10 den phrìs iomlan gus smachd a chumail air cosgaisean agus luchd-ceannach a thàladh le fìor fheumalachdan.

• bathar cearcallach: Mar eisimpleir, faodar fallaineachd, cùrsaichean cùram slàinte, msaa a chleachdadh gus trafaic a thàladh tro chairtean ràitheil agus cairtean leth-bhliadhnail, a’ tàladh luchd-ceannach le prìs tòiseachaidh nas ìsle, agus an uairsin a’ meudachadh deòin ùrachadh tro sheirbheisean àrd-inbhe.

• Feartan seirbheis àrd-ìre: Mar eisimpleir, ma tha seirbheisean gnàthaichte agad agus eòlasan sòghail, dh’ fhaodadh tu cuideachd gabhail ri ro-innleachd prìsean meadhan-gu-deireadh gus luchd-ceannach a thàladh, agus suidheachadh prìsean beagan nas àirde a chleachdadh gus luchd-ceannach le cumhachd caitheamh a thàladh agus ìre branda àrdachadh.

Geàrr-chunntas air suidheachadh prìsean trafaic aghaidh

Gus maighstireachd a dhèanamh air ealain a bhith a’ tàladh trafaic, feumaidh ceannaichean cothromachadh a lorg eadar tarraing aig prìs ìosal agus suidheachadh branda. Is ann dìreach le bhith a’ suidheachadh prìs gluasaid reusanta as urrainn dhuinn dèanamh cinnteach à càileachd teachdaiche agus aig an aon àm dèanamh cinnteach gu bheil luchd-ceannach ag aithneachadh luach a’ bhrand.

San fharsaingeachd, tha prìsean thoraidhean drèanaidh trafaic aghaidh gu dìreach a’ dearbhadh càileachd buaidh drèanaidh trafaic. Ged a dh’ fhaodadh prìsean ìosal aire a tharraing, bidh iad gu tric “a’ faighinn nas àirde na na buannachdan ”. Nuair a bhios tu a ’suidheachadh prìs thoraidhean drèanadh trafaic, thathas a’ moladh iomradh a thoirt air a ’cho-mheas de 1/5 gu 1/10, nach urrainn a-mhàin smachd a chumail air cosgaisean gu h-èifeachdach, ach cuideachd luchd-ceannach àrd-inbhe a sgrìonadh a-mach. Aig a 'cheann thall, tro thasgadh meadhanach aghaidh aghaidh, faodaidh ceannaichean tionndadh prothaid nas àirde a choileanadh.

Molaibh: Le bhith an aghaidh farpais margaidh a tha a’ sìor fhàs làidir, faodaidh gnìomhachasan tòiseachadh air ath-sgrùdadh a dhèanamh orraBrosnachadh drèanadhRo-innleachd, feuch ri atharrachaidhean reusanta a dhèanamh air a’ phrìs trafaic gus càileachd caitheamh teachdaiche a leasachadh agus farpaiseachd margaidh a’ bhrand àrdachadh.