ფასიანი ტრაფიკისა და უფასო ტრაფიკის საუკეთესო თანაფარდობა: Taobao ფასიანი და უფასო ტრაფიკის ურთიერთობა

Საგანძური店铺（包括天猫）的付费流量比例，一般是多少比较合适？

თუ შიგნითელექტრონული კომერციაპლატფორმას ძალიან ცოტა უფასო ვიზიტორი ჰყავს და ტრაფიკის უმეტესი ნაწილი ფასიანი რეკლამიდან მოდის. კარგია?

ამ კითხვაზე განხილვა ნამდვილად ღირს.

ანალოგიურად, პრობლემების ფონზე, ჩვენ არ შეგვიძლია განვიხილოთ იგი მთლიანობაში, არამედ გავაანალიზოთ სხვადასხვა სიტუაციები.

კითხვა, თუ რამდენს შეადგენს Taobao-ს მაღაზიების ფასიანი ტრაფიკი, უფრო მიზანშეწონილია, რომლის განხილვა შესაძლებელია ორი ასპექტიდან:

1. ეს ერთი მხრივ მაღაზიის ამჟამინდელ მდგომარეობაზეა დამოკიდებული, ახალი მაღაზიაა თუ ძველი მაღაზია?როგორია მაღაზიის დონე?
2. მეორეს მხრივ, ეს ასევე დამოკიდებულია თავად ფასიანი ტრაფიკის ეფექტზე.

ნახეთ, ახორციელებს თუ არა მაღაზია ფასიან ტრაფიკს

ნება მომეცით შევეხო პირველ პუნქტს.

სხვადასხვა ტიპის მაღაზიებს აქვთ ფასიანი ტრაფიკის განსხვავებული პროპორციები.

თუ ეს ახალი მაღაზიაა, რომელიც ახლახან გაიხსნა, მაღაზიის რეპუტაცია ჯერ კიდევ ძალიან დაბალია და ფასიანი ტრაფიკის წილი შედარებით დიდია, თუნდაც 80%-ს მიაღწიოს, ეს ძალიან ხშირია.

იმის გამო, რომ ეს არის ახალი მაღაზია, თუ მას არ ამუშავებთ, ნუ გადაიყვანთ ზოგიერთ ადამიანს მის „გააქტიურებას“ მატარებლის აქციების საშუალებით.

ახალი მაღაზიებისთვის რთულია გადარჩენა მხოლოდ უფასო ტრაფიკით

მატარებლის ხელშეწყობა უდრის მაღაზიის ზრდის "ამაჩქარებელს".

ის მსგავსიადუინი"dou+" ფუნქცია ში.

ახალი მაღაზიის საწყის ეტაპზე, ყველა ასპექტში "ერთი სიღარიბის და ორი თეთრის" შემთხვევაში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ მატარებელი სწრაფადდრენაჟიმას შეუძლია სწრაფად დაიპყროს რეიტინგი, დაიპყროს ტრეფიკი, დააგროვოს ახალი მაღაზიის ტრაფიკი, გაზარდოს პოპულარობა, რათა გაიზარდოს გაყიდვები და გაიაროს დონე!

რატომ დაიხურა ახალი მაღაზია გახსნიდან 3 თვეზე ნაკლები ხნის შემდეგ?

ჩვენ აღმოვაჩენთ, რომ ბევრი მაღაზია იხურება გახსნიდან სამი თვის განმავლობაში.

მიზეზი ის არის, რომ დიდი ხნის განმავლობაში არ არის არც ტრაფიკი, არც ტრანზაქციები და არც დადებითი გამოხმაურება.დრენაჟირა თქმა უნდა, რაოდენობა იხურება!

იმის გამო, რომ ონლაინ მაღაზიის გახსნის მიზანი ფულის შოვნაა, როდესაც ადამიანები აღმოაჩენენ, რომ Taobao-ს მაღაზიის გასახსნელად ფული არც ისე მომგებიანია, ან ფულის გამომუშავების იმედიც კი არ აქვთ, ისინი ვერ აგრძელებენ მას.

საბოლოო ჯამში, შემიძლია მხოლოდ ამოვისუნთქო, რომ "იდეალი ძალიან მსუქანია, რეალობა კი ძალიან გამხდარი"...

მაგრამ თუ ამ ადამიანებმა ისწავლეს მუშაობა და გამოიყენებენ გამტარ მატარებელს მის გასაძლიერებლად, სიტუაცია შეიძლება ძალიან განსხვავებული იყოს.

როგორია ძველი მაღაზიის ფასიანი ტრაფიკის შესაბამისი წილი?

ძველი მაღაზიებისთვის, თუ ყოველთვიური ტრანზაქციის მოცულობა 10-ზე მეტია, ფასიანი ტრაფიკის წილი არ უნდა იყოს ძალიან მაღალი.

ზოგადად რეკომენდირებულია იყოს მთლიანი მაღაზიის გაყიდვების 30%-ის ფარგლებში.

მაგალითად, თუ მაღაზიას აქვს ყოველთვიური ბრუნვა 15, საშუალო თვიური ფასიანი ტრაფიკი ზოგადად არ აღემატება 5-ს.

Რატომ ხდება ეს?

მიზეზი, რის გამოც ფასიანი ტრაფიკის პროპორცია არ განიხილება ადრეულ ეტაპზე, არის ის, რომ ადრეულ ეტაპზე არაფერია და არ შეიძლება ამდენი ჩაითვალოს.
პირველ რიგში, თქვენ უნდა განახორციელოთ ინვესტიცია იმისათვის, რომ მაღაზია გადარჩეს.

მას შემდეგ, რაც ყოველთვიური გაყიდვების მოცულობა იქნება 10+, თქვენ აღარ განიხილავთ უბრალოდ მაღაზიის ზრდას, არამედ მოგებას.

ფასიანი ტრაფიკი დამოკიდებულია პროდუქტის მოგების ზღვარზე

შემდეგ, პროდუქტების უმეტესობის მოგების ზღვარი, როგორც წესი, არ აღემატება 50%-ს, ხოლო უმეტესი პროდუქტების მოგების ზღვარი არის დაახლოებით 30%, ან თუნდაც 30%-ზე ნაკლები.

ამ დროს, თუ გადახდილი ტრაფიკი ძალიან ბევრია, ფული საერთოდ არ არის.

გარდა ამისა, ნათქვამია, რომ ფასიანი ტრაფიკის წილი ძალიან დიდია, რაც ასევე იმოქმედებს ბუნებრივი საძიებო ტრაფიკის განაწილებაზე.

რა თქმა უნდა, ეს არ დასტურდება, ეს მხოლოდ „ჭორია“!

ფაქტობრივად, მთავარი საკითხია ფულის შოვნა თუ არა.

თუ ფასიან აქციას ნამდვილად შეუძლია მოგება მოიტანოს მაღაზიაში, არის თუ არა ორგანული საძიებო ტრაფიკი, ეს სხვა სფეროა.

ამიტომ, მაღაზიებისთვის, რომელთა ყოველთვიური გაყიდვები 10-ზე ნაკლებია, ზოგადად არ არის საჭირო ფასიანი ტრაფიკის პროპორციის გათვალისწინება და შესაძლებელია გადააჭარბოს 50%-ს ან თუნდაც 80%-ს.

იმ მაღაზიებისთვის, რომელთა ყოველთვიური გაყიდვები 10-ზე მეტია, ჩვენ უნდა ვაკონტროლოთ ფასიანი ტრაფიკის პროპორცია, რადგან ჩვენ არ შეგვიძლია უბრალოდ შევხედოთ გაყიდვებს, არამედ გავითვალისწინოთ "ფასი".

მაღაზიის სხვადასხვა ძირითადი პირობების გათვალისწინების გარდა, აუცილებელია ფასიანი ტრაფიკის სარეკლამო ეფექტის გათვალისწინებაც.

ზოგიერთ მაღაზიას აქვს ძალიან მაღალი ტრანზაქციის მოცულობა, მაგრამ ფასიანი ტრაფიკი დიდ ნაწილს შეადგენს, მაგრამ პროპორციის გათვალისწინება არ არის საჭირო. რადგან მოგების ზღვარი მაღალია, თავად ფასიანი ტრაფიკი არ იკარგება.

მიზეზი, რის გამოც ჩვენ ვაკონტროლებთ ფასიანი ტრაფიკის პროპორციას ზემოთ არის მომგებიანობის საკითხის გათვალისწინება, რადგან ფასიანი ტრაფიკი (სანამ ეს არის პირდაპირი მატარებლის რეკლამირება) ხშირად ძნელია პირდაპირი მოგების მიღწევა და ის ხშირად იწვევს დაკავშირებულ გაყიდვებს და ფარულს. ტრანზაქციები მთელ მაღაზიაში, ან ძველი მომხმარებლების მეშვეობით.დაგროვება მომგებიანობის მისაღწევად.

ზოგიერთი პროდუქტის ფასიანი ტრაფიკის ხელშეწყობის ეფექტი კარგია

ზოგიერთი პროდუქტისთვის ფასიანი პრომოცია თავად კარგად მუშაობს.

ბევრი პროდუქტი მინახავს, ​​თავად მატარებელიწარმოების კოეფიციენტიის ძალიან მაღალია, შეიძლება მიაღწიოს 3.0 ან მეტს, ან უფრო მაღალს.

მაგალითად, თუ ჩვენ ვითანამშრომლეთ ზოგიერთ პროდუქტთან, მატარებლის ფასიანი ტრაფიკი შეიძლება მიაღწიოს 6.0-ს ან თუნდაც 8.0-ს, ამიტომ ამ სახის პროდუქტს საერთოდ არ სჭირდება ფასიანი ტრაფიკის პროპორციის გათვალისწინება.

პირდაპირი მატარებლის სარეკლამო პროდუქტებისთვის, რომლებიც არ კარგავენ ფულს, გასათვალისწინებელია ის, თუ როგორ გავზარდოთ ტრაფიკის მასშტაბები ფულის დაკარგვის გარეშე.

იმის გამო, რომ ფასიანი აქცია არ კარგავს ფულს, მთელი მაღაზია აბსოლუტურად მომგებიანია.

თუ თქვენი Drive-thru თავისთავად არ კარგავს ფულს, მაშინ სასოწარკვეთილი უნდა გააკეთოთ ფასიანი აქციები და ამავე დროს დარჩეთ.

არ გამოტოვო შანსი, დრო არასდროს ბრუნდება!

ყოველთვის ნუ უყურებთ თავად მატარებლის მონაცემებს, რათა არ გამოტოვოთ შესაძლებლობა და არასოდეს გაბედოთ ინვესტიციის გაზრდა.შედეგად, მაღაზია არაფერს აკეთებს და ვერასოდეს გადალახავს ბოსტნეულს...

უფრო მეტიც, ყოველგვარი პროდუქტის გარეშე შესაძლებელია მუდმივად სტაბილური მოგება, თუ არის, მაშინ თანატოლები აუცილებლად დაეწევიან.

ამიტომ, თანატოლებს რომ არ დაეწიონ, უფრო სწრაფად უნდა ირბინო... სხვა სიტუაციაა, ეს არის რაღაც ძველი მაღაზიები, ან დიდი ხნის წინ გადაყრილი „ძველი განძი“.

არსებობს მრავალი მიზეზი, როგორიცაა დარღვევები, მაგალითად, კატეგორიის კონკურენცია ძალიან სასტიკია,SEOუფასო ორგანული ტრაფიკის გაძლიერება შეუძლებელია.

თუ იყენებთ ფასიან რეკლამას, შეგიძლიათ შემოიტანოთ ტრაფიკი და განახორციელოთ ტრანზაქციები.

როგორც კი მატარებელი გაჩერდება, გარკვეული პერიოდის შემდეგ, მაღაზია შეიძლება „მოკვდეს“ და საერთოდ არ იყოს მოძრაობა ან ტრანზაქცია.

ამ ტიპის მაღაზიისთვის ფასიანი ტრაფიკი უნდა იყოს დაცული.

ფასიან ტრაფიკს შეუძლია მიიღოთ 10-ჯერ მეტი, ვიდრე უფასო ტრაფიკი

გარდა პირადი Douyin ანგარიშისა მეგობრებთან, რომლებსაც ჰყავთ 100 მილიონზე მეტი მიმდევარი, Douyin-ის ანგარიშების საერთო რაოდენობა, რომლებიც შექმნილია მრავალ ინდუსტრიაში ერთდროულად, აღემატება 400 მილიონ მიმდევარს და ანგარიშს ჰყავს თითქმის 20 მიმდევარი.

(სინამდვილეში, ასევე შესაძლებელია მათი საკუთარი გამოცდილება Douyin ანგარიშების შექმნისას)

ეს მათი შარშანდელი შედეგია, წელს კი ამ გზაზე უარი თქვეს და გულშემატკივრების აღზრდაში ძალ-ღონე თითქმის არ გაუწევიათ.

ეს არ არის ის, რომ ფულის შოვნა არ შეგიძლიათ. ნამდვილად არის ფულის გამომუშავების შანსი Douyin-ის ანგარიშის გაკეთებით, მაგრამ ფულის გამომუშავება ფანების ნელ-ნელა გაზრდით არ არის სტაბილური და მოითხოვს მუდმივ კრეატიულობას.

ისინი ეყრდნობიან ფულის დახარჯვას, ნებისმიერ პლატფორმაზევებ პოპულარიზაციასულ ეს არის, ფასიან ტრაფიკს შეუძლია 10-ჯერ მეტის გამომუშავება, ვიდრე უფასო ტრაფიკი (ამაშია საქმე).

ორი დღის წინ კომპანიის შეხვედრაზე მათ გააკეთეს მიმოხილვა:

1. ადრე შიდა ინოვაცია იყო 70%, მომავალში კი 30%-მდე დაეცემა და დიდ ინოვაციებს კი არ განვახორციელებთ, არამედ მხოლოდ ადგილობრივ გაუმჯობესებას განვახორციელებთ.პროექტის ყველა ლიდერმა უნდა ისწავლოს მეტი ფულის დახარჯვა და მეტი დრო დახარჯოს გარეთ დიდი სიახლეების ძიებაში.
2. თავად ნუ იფიქრებთ ბაზრის მოთხოვნაზე, ბაზრის მოთხოვნილების შეხედულებები უნდა ეფუძნებოდეს თანატოლების მონაცემებს, რათა შესაძლებელი იყოს 0-1 თანატოლთა დადასტურება.
3. წარსულში მათ ძალიან ბევრი იდეა ჰქონდათ და ძალიან დიდ დროს ატარებდნენ მათზე ფიქრში.მომავალში ჩვენ ვიქნებით მეორე და მესამე კლასის ინოვაციების, მაგრამ პირველი კლასის შემსრულებელი კომპანია.

(ამ შეჯამების წერისას მათ ასევე წარმოუდგენლად მიაჩნიათ. მაგრამ ეს ნამდვილად ანარეკლია)

არ ვიცი რამდენ ადამიანს შეუძლია გაიგოს ამის მნიშვნელობა?

• ინოვაციის ღირებულება ძალიან მაღალია, ისევე როგორც პირველი ადამიანი, ვინც ავიდა მთაზე, დაჭრა შეშა და ხეები.რაც შეეხება მეორე და მესამე პირს, უბრალოდ მიჰყევით პირველი პირის კვალს და იარეთ წინ.
• შეამცირეთ რისკი, გაზარდეთ მოგების მაჩვენებელი და შეასრულეთ მასშტაბები.
• კომერციულ ინოვაციებთან შედარებით, ფასიანი ტრაფიკის სკალირების გაზრდა უფრო კომერციულ აზრს იძლევა.

მიუხედავად იმისა, რომ ფასიანმა ტრაფიკმა შეიძლება 10-ჯერ მოიპოვოს უფასო SEO ტრაფიკი, წინაპირობაა, რომ წარმოების კოეფიციენტი ROI კარგად უნდა გაკეთდეს.

როგორ გამოვთვალოთ წარმოების კოეფიციენტი?დააჭირეთ ქვემოთ მოცემულ ბმულს ▼ სანახავად

რას ნიშნავს პროექტი წარმოებაში შეყვანის კოეფიციენტი?როგორ გამოვთვალოთ ელექტრონული კომერციის წარმოების კოეფიციენტი, რომ კვალიფიცირებული იყოს დანაკარგის გარეშე?

1:3 სიმდიდრის ფორმულის გაშიფვრა: როგორ გამოვთვალოთ ელექტრონული კომერციის პროექტების წარმოების თანაფარდობა ფულის გამომუშავებისთვის?ელექტრონული კომერციის მეწარმეებს (მეწარმეებს) აწუხებთ, შეუძლია თუ არა ფულის ინვესტიციების გამომუშავება შესაბამისი ანაზღაურება?მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, მცირე და საშუალო მეწარმეების უმეტესობას სურს ონლაინ პოპულარიზაცია, 1 აშშ დოლარის ინვესტიცია 3 აშშ დოლარის, 5 აშშ დოლარის სანაცვლოდ...