Төлбөртэй траффик ба үнэгүй замын хөдөлгөөний хамгийн сайн харьцаа: Taobao төлбөртэй болон үнэгүй хөдөлгөөний харилцаа

ТаобаоДэлгүүрт (Tmall-г оруулаад) төлбөртэй замын хөдөлгөөний ерөнхий зохистой хувь хэмжээ хэд вэ?

Хэрэв орсон болЦахим худалдааЭнэхүү платформ нь маш цөөхөн үнэ төлбөргүй зочинтой бөгөөд ихэнх урсгал нь төлбөртэй сурталчилгаанаас ирдэг. Зүгээр үү?

Энэ асуулт үнэхээр хэлэлцэх нь зүйтэй юм.

Үүний нэгэн адил, асуудалтай тулгарсан үед бид бүгдэд нь тохирохыг хэлэлцэх боломжгүй, харин дүн шинжилгээ хийх өөр өөр нөхцөл байдлыг ялгаж салгаж болно.

Төлбөртэй траффик ба үнэгүй замын хөдөлгөөний хамгийн сайн харьцаа: Taobao төлбөртэй болон үнэгүй хөдөлгөөний харилцаа

Taobao дэлгүүрүүдийн төлбөртэй урсгал хэр их байдаг вэ гэсэн асуулт илүү тохиромжтой бөгөөд үүнийг хоёр талаас нь авч үзэж болно.

  1. Нэг талаас тухайн дэлгүүрийн нөхцөл байдлаас шалтгаална.Шинэ дэлгүүр үү, хуучин дэлгүүр үү?Дэлгүүрийн түвшин хэд вэ?
  2. Нөгөөтэйгүүр, энэ нь төлбөртэй замын хөдөлгөөний үр нөлөөнөөс бас хамаарна.

Дэлгүүр төлбөртэй хөдөлгөөн хийж байгаа эсэхийг хараарай

Би эхний зүйлд анхаарлаа хандуулъя.

Төрөл бүрийн дэлгүүрүүд төлбөртэй урсгалын хувь хэмжээ өөр өөр байдаг.

Дөнгөж нээгдээд байгаа шинэ дэлгүүр бол дэлгүүрийн нэр хүнд маш доогуур хэвээр, төлбөртэй урсгалын эзлэх хувь харьцангуй их, 80% хүрсэн ч энэ нь маш түгээмэл байдаг.

Энэ нь шинэ дэлгүүр учраас хэрэв та үүнийг ажиллуулахгүй бол галт тэрэгний сурталчилгаагаар дамжуулан зарим хүмүүсийг "идэвхжүүлэхэд" бүү чиглүүл.

Зөвхөн чөлөөт хөдөлгөөнөөр шинэ дэлгүүрүүд амьдрахад хэцүү байдаг

Галт тэргээр дамжуулан сурталчлах нь дэлгүүрийн өсөлтөд "хурдасгагч"-тай тэнцэнэ.

-тэй төстэйDouyin"dou+" функц нь .

Шинэ дэлгүүрийн эхний өдрүүдэд бүх талаараа "нэг ядуурал, хоёр цагаан" тохиолдолд та дамжин өнгөрөх галт тэрэг ашиглаж болно.ус зайлуулахЭнэ нь зэрэглэлийг хурдан авч, урсгалыг татаж, шинэ дэлгүүрийн урсгалыг хуримтлуулж, алдар нэрийг нэмэгдүүлж, борлуулалтыг нэмэгдүүлж, түвшинг давж чадна!

Шинэ дэлгүүр нээгдээд 3 сар ч болоогүй байхад яагаад хаагдсан бэ?

Нээлтээс хойш гурван сарын дотор олон дэлгүүр хаагдахыг бид олж мэдэх болно.

Шалтгаан нь хөдөлгөөнгүй, гүйлгээгүй, эерэг санал өгөхгүй удаж байна.ус зайлуулахТоо хэмжээ нь мэдээж хаагдах гэж байна!

Онлайн дэлгүүр нээх зорилго нь мөнгө олох зорилготой учраас хүмүүс Taobao дэлгүүр нээх мөнгө нь тийм ч ашиггүй, тэр байтугай мөнгө олох найдваргүй болсныг олж мэдээд, тэд үүнийгээ үргэлжлүүлж чадахгүй.

Эцэст нь "Идеал нь маш махлаг, бодит байдал нь маш туранхай" гэж санаа алдахаас өөр аргагүй юм...

Гэхдээ эдгээр хүмүүс ажиллаж сурсан, сурталчлахын тулд дамжин өнгөрөх галт тэрэг ашиглах юм бол нөхцөл байдал огт өөр байж магадгүй юм.

Хуучин дэлгүүрийн төлбөртэй замын хөдөлгөөний зохих хувь хэмжээ хэд вэ?

Хуучин дэлгүүрүүдийн хувьд сарын гүйлгээний хэмжээ 10-аас дээш байвал төлбөртэй урсгалын эзлэх хувь хэт өндөр байх ёсгүй.

Ерөнхийдөө нийт дэлгүүрийн борлуулалтын 30% дотор байхыг зөвлөж байна.

Жишээлбэл, дэлгүүрийн сарын бараа эргэлт 15 бол сарын дундаж төлбөртэй урсгал ерөнхийдөө 5-аас хэтрэхгүй.

Яагаад ийм зүйл болж байна вэ?

Төлбөртэй замын хөдөлгөөний эзлэх хувийг эхний шатанд авч үзэхгүй байгаагийн шалтгаан нь эхний шатанд юу ч байхгүй, тийм ч их авч үзэх боломжгүй юм.
Нэгдүгээрт, дэлгүүр оршин тогтнохын тулд хөрөнгө оруулалт хийх хэрэгтэй.

Сарын борлуулалтын хэмжээ 10+ болсны дараа та дэлгүүрийн өсөлтийг биш харин ашгийг тооцохоо больсон.

Төлбөртэй урсгал нь бүтээгдэхүүний ашгийн хэмжээнээс хамаарна

Дараа нь ихэнх бүтээгдэхүүний ашгийн хэмжээ ерөнхийдөө 50% -иас хэтрэхгүй, ихэнх бүтээгдэхүүний ашгийн хэмжээ 30%, бүр 30% -иас бага байдаг.

Энэ үед төлбөртэй урсгал хэт их байгаа бол мөнгө огт байхгүй.

Үүнээс гадна төлбөртэй замын хөдөлгөөний эзлэх хувь хэт их байгаа нь байгалийн хайлтын хөдөлгөөний хуваарилалтад ч нөлөөлнө гэж байна.

Мэдээжийн хэрэг, энэ нь батлагдаагүй, энэ бол зүгээр л "цуу яриа" юм!

Ер нь мөнгө олох уу, үгүй ​​юу гэдэг гол асуудал.

Төлбөртэй сурталчилгаа нь органик хайлтын урсгал байгаа эсэхээс үл хамааран дэлгүүрт үнэхээр ашиг авчрах боломжтой бол энэ нь өөр ертөнц юм.

Тиймээс сарын борлуулалт нь 10-аас бага дэлгүүрийн хувьд ерөнхийдөө төлбөртэй урсгалын эзлэх хувийг тооцох шаардлагагүй бөгөөд 50%, бүр 80% -иас хэтрэх боломжтой.

Сардаа 10 мянгаас дээш борлуулалт хийдэг дэлгүүрүүдийн хувьд бид зөвхөн борлуулалтыг хараад зогсохгүй "өртөг"-ийг авч үзэх боломжгүй тул төлбөртэй урсгалын эзлэх хувийг хянах хэрэгтэй.

Дэлгүүрийн янз бүрийн үндсэн нөхцлүүдийг авч үзэхээс гадна төлбөртэй замын сурталчилгааны нөлөөг авч үзэх шаардлагатай.

Зарим дэлгүүрийн гүйлгээний хэмжээ маш өндөр байдаг ч төлбөртэй урсгал их хувийг эзэлдэг ч пропорцийг тооцох шаардлагагүй.Ашигын хэмжээ өндөр учраас төлбөртэй урсгал өөрөө алга болдоггүй.

Төлбөртэй тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөн (шууд галт тэрэгний сурталчилгаа байгаа л бол) өөрөө шууд ашиг олоход хэцүү байдаг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн холбоотой борлуулалт, далд хэлбэрээр явагддаг тул ашигт ажиллагааны асуудлыг авч үзэх ёстой. бүхэл бүтэн дэлгүүрт буюу хуучин үйлчлүүлэгчидээр дамжуулан гүйлгээ.ашигт ажиллагаанд хүрэх хуримтлал.

Зарим бүтээгдэхүүний төлбөртэй замын хөдөлгөөнийг дэмжих нөлөө сайн байна

Зарим бүтээгдэхүүний хувьд төлбөртэй сурталчилгаа өөрөө сайн ажилладаг.

Би олон бүтээгдэхүүн үзсэн, галт тэрэг өөрөөҮйлдвэрлэлийн харьцааЭнэ нь маш өндөр, 3.0 ба түүнээс дээш, эсвэл бүр өндөр түвшинд хүрч болно.

Жишээлбэл, хэрэв бид зарим бүтээгдэхүүнтэй хамтран ажилласан бол галт тэрэгний төлбөртэй тээврийн хэмжээ 6.0, бүр 8.0 хүрч болох юм бол энэ төрлийн бүтээгдэхүүнд төлбөртэй тээврийн хэмжээг огт тооцох шаардлагагүй болно.

Мөнгө алдахгүй шууд галт тэрэгний сурталчилгааны бүтээгдэхүүний хувьд мөнгө алдахгүйгээр замын хөдөлгөөний цар хүрээг хэрхэн нэмэгдүүлэх вэ гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Төлбөртэй сурталчилгаа нь мөнгө алдахгүй тул бүхэл бүтэн дэлгүүр үнэхээр ашигтай байдаг.

Хэрэв таны машинаар мөнгө алдахгүй байгаа бол та нэгэн зэрэг үлдэхийн зэрэгцээ төлбөртэй сурталчилгаа хийх гэж цөхрөнгөө барах хэрэгтэй.

Боломжийг бүү алдаарай, цаг хугацаа хэзээ ч эргэж ирдэггүй!

Боломжийг алдахгүйн тулд, хөрөнгө оруулалтаа нэмэгдүүлэхийг зүрхлэхгүйн тулд галт тэрэгний мэдээллийг үргэлж бүү ширт.Үүний үр дүнд дэлгүүр юу ч хийхгүй байгаа бөгөөд хэзээ ч гацааг даван туулж чадахгүй ...

Түүгээр ч барахгүй ямар ч бүтээгдэхүүнгүйгээр байнга тогтмол ашиг олох боломжтой, хэрэв байгаа бол үе тэнгийнхэн нь гүйцэх нь гарцаагүй.

Тиймээс үе тэнгийнхнээ гүйцэхгүйн тулд хурдан гүйх хэрэгтэй... Өөр нэг нөхцөл байдал бий, тэр нь зарим хуучин дэлгүүрүүд буюу "хуучин эрдэнэс"-ийг удаан хугацаагаар орхисон.

Ангилалын өрсөлдөөн хэт ширүүн, зөрчил зэрэг олон шалтгаан бий.SEOҮнэгүй органик урсгалыг нэмэгдүүлэх боломжгүй.

Хэрэв та төлбөртэй урамшууллыг ашиглавал замын хөдөлгөөнийг оруулж, гүйлгээ хийх боломжтой.

Галт тэрэг зогссоны дараа хэсэг хугацааны дараа дэлгүүр "үхэж" магадгүй бөгөөд ямар ч хөдөлгөөн, гүйлгээ байхгүй болно.

Энэ төрлийн дэлгүүрийн хувьд төлбөртэй урсгалыг дагаж мөрдөх ёстой.

Төлбөртэй траффик нь үнэгүй урсгалаас 10 дахин их орлого олох боломжтой

100 сая гаруй дагагчтай найзуудынхаа хувийн Douyin данснаас гадна олон салбар дахь Douyin дансны нийт дагагчдын тоо нэгэн зэрэг 400 сая давж, данс нь бараг 20 дагагчтай.

(Үнэндээ тэдний Douyin данс хийх туршлага бас боломжтой)

Энэ бол тэдний өнгөрсөн жилийн үр дүн, гэхдээ энэ жил тэд энэ замаасаа татгалзаж, шүтэн бишрэгчидээ өсгөхөд бараг л хүчин чармайлт гаргасангүй.

Энэ нь та мөнгө олох боломжгүй гэсэн үг биш, Douyin данс хийж мөнгө олох боломж гарцаагүй байдаг, гэхдээ фэнүүдээ аажмаар нэмэгдүүлж мөнгө олох нь тогтвортой биш бөгөөд тасралтгүй бүтээлч байдал шаарддаг.

Тэд ямар ч платформ дээр мөнгө зарцуулдагВэб сурталчилгааЭнэ бол бүх зүйл, төлбөртэй траффик нь үнэгүй урсгалаас 10 дахин их орлого олох боломжтой (энэ бол гол зүйл).

Хоёр хоногийн өмнөх компанийн хурал дээр тэд өөрсдийнхөө талаар дүгнэлт хийсэн:

  1. Өмнө нь дотоод шинэчлэл 70 хувь байсан, цаашдаа 30 хувь болтлоо буурна, бид том шинэчлэл хийхгүй, орон нутагтаа л сайжруулна.Төслийн удирдагч бүр илүү их мөнгө зарцуулж сурах ёстой бөгөөд гаднаас том шинэлэг зүйл хайхад илүү их цаг зарцуулдаг.
  2. Зах зээлийн эрэлтийн талаар өөрөө битгий бодоорой. Зах зээлийн эрэлтийн талаарх ойлголт нь үе тэнгийнхний мэдээлэлд тулгуурласан байх ёстой бөгөөд ингэснээр үе тэнгийн шалгалтыг 0-1 болгох боломжтой.
  3. Урьд нь тэд хэтэрхий олон санаатай, эргэцүүлэн бодох цагийг зарцуулдаг байсан бол бид ирээдүйд хоёр, гуравдугаар зэрэглэлийн инновацитай ч нэгдүгээр зэрэглэлийн гүйцэтгэлтэй компани байх болно.

(Эдгээр хураангуйг бичихэд тэд бас гайхалтай гэж үздэг. Гэхдээ энэ бол үнэхээр эргэцүүлэл юм)

Үүний цаад утгыг ойлгох хүн хэд байгааг мэдэхгүй байна?

  • Анх ууланд гарсан хүн мод, мод хагалах шиг инновацийн зардал хэтэрхий өндөр байна.Хоёр, гурав дахь хүний ​​хувьд эхний хүний ​​мөрийг дагаж, урагш алхаарай.
  • Эрсдэлийг бууруулж, ялалтын хувь хэмжээг нэмэгдүүлж, масштабаар гүйцэтгээрэй.
  • Арилжааны инновацитай харьцуулахад төлбөртэй траффикийг нэмэгдүүлэх нь илүү арилжааны ач холбогдолтой юм.

Төлбөртэй траффик нь үнэгүй SEO урсгалаас 10 дахин их орлого олох боломжтой боловч үйлдвэрлэлийн харьцааны ROI-ийг сайн хийх ёстой.

Үйлдвэрлэлийн харьцааг хэрхэн тооцоолох вэ?Доорх холбоос дээр дарж үзнэ үү ▼

Hope Chen Weiliang блог ( https://www.chenweiliang.com/ ) "Төлбөртэй болон үнэгүй замын хөдөлгөөний хамгийн сайн харьцаа: Таобаогийн төлбөртэй болон үнэгүй замын хоорондын хамаарал" хуваалцсан нь танд тустай.

Энэ нийтлэлийн холбоосыг хуваалцахад тавтай морилно уу:https://www.chenweiliang.com/cwl-2096.html

Чен Вэйляны блогын Telegram сувагт тавтай морил, хамгийн сүүлийн үеийн мэдээг аваарай!

🔔 Сувгийн шилдэг лавлахаас "ChatGPT Content Marketing AI Tool Usage Guide"-г хамгийн түрүүнд аваарай! 🌟
📚 Энэхүү гарын авлага нь асар их үнэ цэнийг агуулсан, 🌟Энэ бол ховор боломж, бүү алдаарай! ⏰⌛💨
Хэрэв танд таалагдвал лайк дарж, хуваалцаарай!
Таны хуваалцах, дуртай зүйл бол бидний байнгын урам зориг юм!

 

发表 评论

Таны имэйл хаяг нийтлэгдэхгүй. 必填 项 已 用 дээр ажиллаж байна * 标注

滚动 到 顶部