Huwa tassew għajdut li t-taxis tal-iPhone huma għaljin? iPhone jiswa aktar minn Android

Utenti tat-telefon ċellulari Apple huma aktar probabbli li jiġu ordnati minn mudelli aktar għaljin bħal karozzi speċjali u privileġġi.Jekk ma jkunx mowbajl Apple, iktar ma jkun għoli l-mowbajl, iktar ikun faċli li jiġi ordnat minn mudelli aktar għaljin.

Aqsam l-aħbarijiet li nqraw reċentement "Ir-rapport ta 'riċerka tal-professur Fudan dwar il-karrozza onlajn għal aktar minn 800 darba: iktar ma jiswa l-smartphone, iktar ikun għali l-mudell ordnat" lill-ħbieb.

Ħabib qal: Mhux ta’ b’xejn, taxi hija verament għalja

Chen Weiliang: Allura int se tixtri l-orħos telefon, biss għat-taxis?

Ħabib tiegħi qal: Le, jien għadni Apple.

Chen Weiliang: Li tiffranka huwa li tnaqqas l-ispejjeż u żżid il-profitti.Jekk tista 'tiffranka l-flus għal taxi, taqla', u maż-żmien tkun ħafna flus.

Ħabib tiegħi qal: Grazzi Liang, jien imdorri s-sistema Apple.

Chen Weiliang: M'għandekx bżonn tibdel it-telefon tiegħek, it-telefown tat-tuffieħ għadu użat, sempliċement iġib extra ordinarjuAndroidUża biss it-telefon ċellulari tiegħek biex tikseb taxi.

Ħabib tiegħi qal: Hmm.

Huwa għali li tieħu l-istess mili fuq mowbajl Apple?

Netizens qalu:

• "软件Juri li se jasal f'2 minuti, u l-aħħar xellug u lemin huwa ferm aktar minn 2 minuti. "
• "Il-prezz stmat tal-itinerarju huwa biss ta '30 wan, u meta wasalt fid-destinazzjoni, sibt li tnaqqasni kważi 40 wan."
• "Bl-istess softwer u rotta eżatt, il-prezz tal-karozza ta 'ħabib u tiegħi huma differenti?"

It-telefon ċellulari tat-tuffieħ jiswa aktar mit-telefon ċellulari Android biex tieħu taxi

"Ir-rapport ta' riċerka tal-professur Fudan dwar aktar minn 800 darba ta' ġarr tal-karozzi onlajn: iktar ma jiswa l-ismartphone, iktar ikun għali l-mudell tal-karozza"

Skont l-ewwel rapport ħajjin, reċentement, Sun Jinyun, professur fl-Università ta 'Fudan f'Shanghai, mexxiet tim biex iwettaq stħarriġ dwar "software ta' taxi-hailing fuq telefowns ċellulari".Ħadu taxis aktar minn 800 darba f'Beijing, Shanghai, Shenzhen, Chengdu u Chongqing, u nefqu 50000 wan bi skambju għal rapport tat-taxi.

Ir-rapport juri:Is-sidien tat-tuffieħ huma aktar probabbli li jiġu ordnati minn mudelli aktar għaljin bħal karozzi speċjali u privileġġi.Jekk ma jkunx mowbajl Apple, iktar ma jkun għoli l-mowbajl, iktar ikun faċli li jiġi ordnat minn mudelli aktar għaljin.

Il-professur ta’ Fudan għamel aktar minn 800 stħarriġ online dwar il-karrozzi: Iktar ma jiswa l-ismartphone, iktar ikun għali l-mudell li jrid jiġi ordnat.

Il-Professur Sun Jinyun qal li fl-2017, jien u t-tim tar-riċerka tiegħi għamilna stħarriġ fuq skala żgħira dwar is-softwer tat-taxi f'Shanghai, u sibt li fost diversi metodi ta 'taxi-hailing, inklużi Didi, Yidao, Shenzhou, u Street Yangzhao,It-tricks tat-toroq huma l-orħos u l-iktar mod veloċi biex titla' fuq il-karozza tal-linja, Dan ir-riżultat sorpriża magħna!

2020 年，孙金云教授带领研究团队，在 5 个城市（上海、北京、深圳、成都和重庆），不同距离（近途：3 公里以内，中途：3-10 公里，远途：10 公里以上），以及工作日早高峰（7:30-9:30）、晚高峰（17:00-19:30）、日间非高峰（9:30-17:00）、晚间非高峰（19:30-23:00）4 个时间段进行了分层抽样调查。

L-istħarriġ ingaġġa aktar minn 20 student kulleġġ bħala riċerkaturi biex jinvestigaw is-software tat-taxi mainstream Jiayangzhao cruise taxis f'diversi bliet fil-mod ta 'taxis attwali.Fl-aħħarnett, aħna miġbura Didi, Cao Cao, Shouqi, T3, Meituan, AutoNavi. He Yangzhao u oħrajn 7 kanali ta 'data, total ta' 836 kampjun, li minnhom in-numru ta 'kampjuni validi huwa 821, u r-rata ta' effiċjenza tal-kampjun hija 98.2%.

Għaliex huwa aktar għali li tuża Didi Taxi fuq iPhone milli Android?

Matul l-istħarriġ, instab ukoll li n-nol attwali kien ogħla min-nol stmat, u din is-sitwazzjoni kienet tammonta għal 80%.Il-ġurnalisti jagħmlu żjarat mhux imħabbra biex jinvestigaw,Is-sewwieq tal-karrozzi onlajn qal ukoll li n-nol attwali huwa definittivament ogħla mill-prezz stmat; minħabba li m'hemm l-ebda sussidji u skontijiet varji għall-ġarr tal-karozzi, il-prezz tal-iPhone se jkun ftit aktar għali; Huwa tabilħaqq aktar diffiċli li tikseb taxi issa.

Barra minn hekk, ir-rapport tal-professur tal-Università ta 'Fudan semma wkoll li n-nol attwali huwa ogħla mill-prezz stmat, u n-nol tat-taxi ta' "konoxxenti" huwa aktar għali minn dak ta '"ġodda"?

It-teħid ta 'taxi bl-iPhone jiswa aktar milli juru telefowns oħra

Netizens għandhom fehim profond tad-dikjarazzjoni li l-prezz attwali tal-biljett huwa ogħla mill-prezz stmat.

In-netizens qalu li ltaqgħu ma’ din is-sitwazzjoni kemm-il darba meta ħadu taxis, u ħafna nies madwar qalu li ltaqgħu ma’ din is-sitwazzjoni.

X'hemm aktar hilflose huwa li kulħadd, din tidher li hija r-regola preskritta ta 'taxi, u ma ħass l-ebda skumdità.

Fir-rigward tal-fatt li "konoxxenti" jiswew aktar minn "ġodda", ma naħsibx li kulħadd se jkun sorpriż.

Sabiex tattira aktar utenti,Kummerċ elettronikuIl-pjattaforma se tibda xi ftit网络 营销Promossidrenaġġattività.

Pereżempju, dawk ġodda għandhom bżonn biss biljett tat-taxi, u utenti ġodda jistgħu jgawdu kontijiet b'xejn.

Dan il-metodu mhux biss applikabbli għall-pjattaformi tat-taxi-hailing, iżda wkoll għal pjattaformi oħra tal-Internet.

F'dan ir-rigward, ħafna netizens esprimew l-esperjenzi personali tagħhom stess u tkellmu l-esperjenzi tagħhom stess biex juru dawn il-prattiki.