L-aħjar proporzjon ta 'traffiku imħallas u traffiku ħieles: Taobao imħallas u relazzjoni ta' traffiku b'xejn

TaobaoX'inhu l-proporzjon ġeneralment xieraq ta' traffiku imħallas għall-ħwienet (inkluż Tmall)?

Jekk ġewwaKummerċ elettronikuIl-pjattaforma għandha ftit viżitaturi b'xejn, u l-biċċa l-kbira tat-traffiku ġej minn promozzjoni mħallsa. Tajjeb?

Din il-mistoqsija hija verament ta 'min tiddiskuti.

Bl-istess mod, quddiem il-problemi, ma nistgħux niddiskutu ta 'daqs wieħed għal kulħadd, iżda niddistingwu sitwazzjonijiet differenti biex nanalizzaw.

L-aħjar proporzjon ta 'traffiku imħallas u traffiku ħieles: Taobao imħallas u relazzjoni ta' traffiku b'xejn

Il-kwistjoni ta 'kemm jirrappreżenta t-traffiku imħallas tal-ħwienet Taobao hija aktar xierqa, li tista' tiġi diskussa minn żewġ aspetti:

  1. Min-naħa waħda, jiddependi mis-sitwazzjoni attwali tal-maħżen.Huwa maħżen ġdid jew maħżen antik?X'inhu l-livell tal-maħżen?
  2. Min-naħa l-oħra, jiddependi wkoll mill-effett tat-traffiku mħallas innifsu.

Ara jekk il-maħżen hux qed jagħmel traffiku mħallas

Ħalli nmiss l-ewwel punt.

Tipi differenti ta 'ħwienet għandhom proporzjonijiet differenti ta' traffiku imħallas.

Jekk huwa maħżen ġdid li għadu kemm fetaħ, ir-reputazzjoni tal-maħżen għadha baxxa ħafna, u l-proporzjon tat-traffiku imħallas huwa relattivament kbir, anke jekk jilħaq 80%, huwa komuni ħafna.

Minħabba li huwa ħanut ġdid, jekk ma tħaddemx, iddevjax lil xi nies biex "jattivawh" permezz ta 'promozzjonijiet permezz tal-ferrovija.

Huwa diffiċli għal ħwienet ġodda li jgħixu fuq traffiku ħieles biss

Permezz tal-promozzjoni tal-ferrovija hija ekwivalenti għal "aċċeleratur" għat-tkabbir tal-maħżen.

huwa simili għalDouyin"dou+" funzjoni fi .

Fl-istadju inizjali tal-maħżen il-ġdid, fil-każ ta '"faqar wieħed u żewġ bojod" fl-aspetti kollha, tista' tuża l-ferrovija permezz biex malajrdrenaġġJista 'malajr jaqbad il-klassifikazzjoni, jaqbad it-traffiku, jakkumula t-traffiku tal-maħżen il-ġdid, iżid il-popolarità, sabiex iżid il-bejgħ u jkisser il-livell!

Għaliex il-maħżen il-ġdid għalaq wara inqas minn 3 xhur mill-ftuħ?

Insibu li ħafna ħwienet jingħalqu fi żmien tliet xhur mill-ftuħ.

Ir-raġuni hija li m'hemm l-ebda traffiku, l-ebda transazzjonijiet, u l-ebda feedback pożittiv għal żmien twil.drenaġġIl-kwantità waslet biex tagħlaq ovvjament!

Minħabba li l-iskop tal-ftuħ ta 'ħanut online huwa li jagħmlu l-flus, meta n-nies isibu li l-flus biex tiftaħ maħżen Taobao ma jkunux daqshekk profittabbli, jew saħansitra m'għandhom l-ebda tama li jagħmlu l-flus, ma jistgħux ikomplu jżommu miegħu.

Fl-aħħar mill-aħħar nista’ ngħolli biss li “l-ideal huwa smin ħafna, ir-realtà hija mqaxxra ħafna”...

Imma jekk dawn in-nies tgħallmu joperaw u se jużaw il-ferrovija permezz biex jippromwovuha, is-sitwazzjoni tista 'tkun differenti ħafna.

X'inhu l-proporzjon xieraq tat-traffiku imħallas tal-maħżen l-antik?

Għal ħwienet antiki, jekk il-volum ta 'tranżazzjoni ta' kull xahar huwa aktar minn 10, il-proporzjon ta 'traffiku mħallas m'għandux ikun għoli wisq.

Ġeneralment huwa rakkomandat li jkun fi ħdan 30% tal-bejgħ tal-maħżen kollu.

Pereżempju, jekk maħżen għandu fatturat fix-xahar ta '15, it-traffiku medju mħallas ta' kull xahar ġeneralment ma jaqbiżx il-5.

Għaliex qed jiġri dan?

Ir-raġuni għaliex il-proporzjon tat-traffiku mħallas ma jitqiesx fl-istadju bikri huwa għaliex m'hemm xejn fl-istadju bikri u ma jistax jitqies daqshekk.
L-ewwel, trid tinvesti sabiex il-maħżen jibqa 'ħajja.

Wara li l-volum tal-bejgħ ta 'kull xahar huwa 10+, m'għadx sempliċement tikkunsidra t-tkabbir tal-maħżen, iżda l-profitt.

It-traffiku mħallas jiddependi fuq il-marġini tal-profitt tal-prodott

Imbagħad, il-marġini ta 'profitt tal-biċċa l-kbira tal-prodotti ġeneralment ma jaqbiżx il-50%, u l-marġni ta' profitt tal-biċċa l-kbira tal-prodotti huwa ta 'madwar 30%, jew saħansitra inqas minn 30%.

F'dan iż-żmien, jekk it-traffiku imħallas jammonta għal wisq, m'hemm l-ebda flus.

Barra minn hekk, jingħad li l-proporzjon ta 'traffiku imħallas huwa kbir wisq, li se jaffettwa wkoll id-distribuzzjoni tat-traffiku ta' tfittxija naturali.

Naturalment, dan mhux ikkonfermat, huwa biss "rumor"!

Fil-fatt, il-mistoqsija ewlenija hija jekk għandhiex tagħmel il-flus jew le.

Jekk il-promozzjoni mħallsa tista 'verament iġġib profitti lill-maħżen, kemm jekk hemmx traffiku ta' tfittxija organika jew le, dan huwa qasam ieħor.

Għalhekk, għal ħwienet b'bejgħ ta 'kull xahar ta' inqas minn 10, ġeneralment mhux meħtieġ li jiġi kkunsidrat il-proporzjon ta 'traffiku imħallas, u huwa possibbli li jaqbeż il-50% jew saħansitra 80%.

Għal ħwienet b'bejgħ ta 'kull xahar ta' aktar minn 10, għandna bżonn nikkontrollaw il-proporzjon ta 'traffiku imħallas, għaliex ma nistgħux inħarsu biss lejn il-bejgħ, iżda nikkunsidraw ukoll "ispiża".

Minbarra li tikkunsidra l-kundizzjonijiet bażiċi differenti tal-maħżen, huwa wkoll meħtieġ li jiġi kkunsidrat l-effett tar-reklamar tat-traffiku imħallas.

Xi ħwienet għandhom volum ta 'tranżazzjoni għoli ħafna, iżda t-traffiku imħallas jammonta għal proporzjon kbir, iżda l-proporzjon m'għandux għalfejn jitqies. Minħabba li l-marġni ta' profitt huwa għoli, it-traffiku imħallas innifsu ma jintilifx.

Ir-raġuni għaliex aħna nikkontrollaw il-proporzjon tat-traffiku mħallas hawn fuq hija li nikkunsidraw il-kwistjoni tal-profittabilità, minħabba li t-traffiku mħallas (sakemm ikun promozzjoni diretta tal-ferrovija) innifsu ħafna drabi huwa diffiċli biex jinkiseb profitt dirett, u ħafna drabi jmexxi bejgħ relatat u moħbi tranżazzjonijiet fil-maħżen kollu, jew permezz ta 'klijenti antiki.akkumulazzjoni biex tinkiseb profitt.

Xi prodotti mħallsa effett ta 'promozzjoni tat-traffiku huwa tajjeb

Għal xi prodotti, il-promozzjoni mħallsa nnifisha taħdem tajjeb.

Rajt ħafna prodotti, il-through train innifsuProporzjon tal-produzzjoniHuwa għoli ħafna, jista 'jilħaq 'il fuq minn 3.0, jew saħansitra ogħla.

Pereżempju, jekk ikkooperajna ma 'xi prodotti, it-traffiku imħallas ta' permezz tal-ferrovija jista 'jilħaq 6.0 jew saħansitra 8.0, allura dan it-tip ta' prodott m'għandux għalfejn iqis il-proporzjon ta 'traffiku imħallas għal kollox.

Għal prodotti ta 'promozzjoni diretta tal-ferrovija li ma jitilfux flus, dak li għandu jitqies huwa kif timmassimizza l-iskala tat-traffiku mingħajr ma titlef il-flus.

Minħabba li l-promozzjoni mħallsa ma titlifx flus, il-maħżen kollu huwa assolutament profittabbli.

Jekk id-drive-thru tiegħek innifsu mhux qed jitlef il-flus, allura għandek tkun iddisprat li tagħmel promozzjonijiet imħallsa waqt li toqgħod fl-istess ħin.

Titlifx l-opportunità, iż-żmien qatt ma jiġi lura!

M'għandekx dejjem tħares lejn id-data tal-through train innifsu, sabiex ma titlifx l-opportunità u qatt ma tazzarda żżid l-investiment.Bħala riżultat, il-maħżen ma kien qed jagħmel xejn u qatt ma jista’ jkisser il-konġestjoni...

Barra minn hekk, mingħajr ebda prodott, huwa possibbli li tagħmel profitt kostanti l-ħin kollu.Jekk ikun hemm, allura l-pari definittivament se jlaħħqu.

Għalhekk, biex ma tħallix lil sħabek jaqbdu, trid tiġri aktar mgħaġġla... Hemm sitwazzjoni oħra, jiġifieri xi ħwienet antiki, jew “teżori antiki” li ilhom ilhom mwaħħlin.

Hemm ħafna raġunijiet, bħal vjolazzjonijiet, bħall-kompetizzjoni tal-kategorija hija ħarxa wisq,SEOIt-traffiku organiku b'xejn ma jistax jingħata spinta.

Jekk tuża promozzjoni mħallsa, tista 'ġġib it-traffiku u tmexxi transazzjonijiet.

Ladarba l-ferrovija tieqaf, wara perjodu ta 'żmien, il-maħżen jista' "jmut" u ma jkun hemm l-ebda traffiku jew tranżazzjonijiet għal kollox.

Għal dan it-tip ta 'maħżen, it-traffiku imħallas għandu jiġi rispettat.

It-traffiku mħallas jista’ jaqla’ 10 darbiet daqs it-traffiku b’xejn

Minbarra l-kont personali Douyin ma 'ħbieb li għandhom aktar minn miljun segwaċi, in-numru totali ta' segwaċi tal-kont Douyin f'diversi industriji fl-istess ħin jaqbeż l-100 miljun segwaċi, u l-kont għandu kważi 400 segwaċi.

(Fil-fatt, l-esperjenza tagħhom stess biex jagħmlu kontijiet Douyin hija wkoll possibbli)

Dan hu r-riżultat tagħhom is-sena l-oħra, iżda din is-sena ċedew din it-triq, u ma tantx għamlu sforz biex irabbu l-partitarji.

Mhux li ma tistax tagħmel flus, żgur li hemm ċans li tagħmel il-flus billi tagħmel kont Douyin, iżda tagħmel flus billi żżid il-fannijiet bil-mod mhix stabbli u teħtieġ kreattività kontinwa.

Jiddependu fuq l-infiq tal-flus, fuq kwalunkwe pjattaformaPromozzjoni tal-WebDak kollu, it-traffiku imħallas jista 'jaqla' 10 darbiet daqs it-traffiku b'xejn (dak hu l-punt).

Fil-laqgħa tal-kumpanija jumejn ilu, għamlu reviżjoni tagħhom infushom:

  1. Fil-passat, l-innovazzjoni interna kienet ta '70%, u se tinżel għal 30% fil-futur, u mhux se nagħmlu innovazzjonijiet kbar, iżda nagħmlu biss titjib lokali.Kull mexxej tal-proġett irid jitgħallem jonfoq aktar flus u jqatta’ aktar ħin ifittex innovazzjonijiet kbar barra.
  2. Taħseb dwar id-domanda tas-suq lilek innifsek.L-għarfien tad-domanda tas-suq għandu jkun ibbażat fuq id-dejta tal-pari, sabiex il-verifika bejn il-pari 0-1 tkun fattibbli.
  3. Fil-passat, kellhom wisq ideat u qattgħu wisq ħin jaħsbu dwarhom.Fil-futur, se nkunu kumpanija b'innovazzjoni tat-tieni u t-tielet klassi iżda eżekuzzjoni tal-ewwel klassi.

(Jittbu dawn is-sommarji, isibuha wkoll inkredibbli. Imma hija tassew riflessjoni)

Ma nafx kemm nies jistgħu jifhmu t-tifsira warajha?

  • L-ispiża tal-innovazzjoni hija għolja wisq, bħall-ewwel persuna li titla 'l-muntanji, biex tqatta' l-injam u s-siġar.Fir-rigward tat-tieni u t-tielet persuna, segwi l-passi tal-ewwel persuna u timxi 'l quddiem.
  • Naqqas ir-riskju, żid ir-rati tar-rebħ, u eżegwixxi fuq skala.
  • Meta mqabbel mal-innovazzjoni kummerċjali, iż-żieda permezz tat-traffiku mħallas tagħmel aktar sens kummerċjali.

Għalkemm it-traffiku imħallas jista 'jaqla' 10 darbiet it-traffiku SEO b'xejn, il-premessa hija li r-ROI tal-proporzjon tal-produzzjoni għandu jsir tajjeb.

Kif tikkalkula l-proporzjon tal-produzzjoni?Ikklikkja l-link hawn taħt biex tara ▼

Hope Chen Weiliang Blog ( https://www.chenweiliang.com/ ) qasmu "L-Aħjar Proporzjon ta 'Traffiku Mħallas u Traffiku Ħieles: Ir-Relazzjoni bejn Taobao Traffiku Mħallas u Ħieles", li hija ta' għajnuna għalik.

Merħba biex taqsam il-link ta' dan l-artikolu:https://www.chenweiliang.com/cwl-2096.html

Merħba fil-kanal Telegram tal-blog ta' Chen Weiliang biex tikseb l-aħħar aġġornamenti!

🔔 Kun l-ewwel li ġġib il-"Gwida għall-Użu tal-Għodda AI għall-Marketing tal-Kontenut ChatGPT" siewja fid-direttorju ta' fuq tal-kanal! 🌟
📚 Din il-gwida fiha valur kbir, 🌟Din hija opportunità rari, titlifhiex! ⏰⌛💨
Share u like jekk togħġobkom!
Il-qsim u l-likes tiegħek huma l-motivazzjoni kontinwa tagħna!

 

发表 评论

L-indirizz elettroniku tiegħek mhux se jkun ippubblikat. Jintużaw l-oqsma meħtieġa * Tikketta

iscroll għal fuq