लेख निर्देशिका
- 1 पसलले सशुल्क ट्राफिक गरिरहेको छ कि छैन हेर्नुहोस्
- 2 नयाँ पसलहरूलाई नि:शुल्क ट्राफिकमा मात्र बाँच्न गाह्रो छ
- 3 नयाँ पसल खोलेको ३ महिना नबित्दै किन बन्द भयो ?
- 4 पुरानो स्टोरको सशुल्क ट्राफिकको उपयुक्त अनुपात के हो?
- 5 सशुल्क ट्राफिक उत्पादनको नाफा मार्जिनमा निर्भर गर्दछ
- 6 केही उत्पादनहरू भुक्तान गरिएको यातायात पदोन्नति प्रभाव राम्रो छ
- 7 भुक्तान गरिएको ट्राफिकले निःशुल्क ट्राफिकको 10 गुणा कमाउन सक्छ
ताबाओपसलहरू (Tmall सहित) को लागि सशुल्क ट्राफिकको सामान्यतया उपयुक्त अनुपात के हो?
यदि माई-वाणिज्यप्लेटफर्ममा धेरै कम नि:शुल्क आगन्तुकहरू छन्, र धेरैजसो ट्राफिक सशुल्क प्रचारबाट आउँछ। के यो ठीक छ?
यो प्रश्न साँच्चै छलफल लायक छ।
त्यसै गरी, समस्याहरूको सामना गर्दा, हामी एक-आकार-फिट-सबै कुरामा छलफल गर्न सक्दैनौं, तर विश्लेषण गर्न विभिन्न परिस्थितिहरू छुट्याउन सक्छौं।
ताओबाओ स्टोरहरूको भुक्तान ट्राफिकले कतिको लागि खाता बनाउँछ भन्ने प्रश्न अधिक उपयुक्त छ, जसलाई दुई पक्षबाट छलफल गर्न सकिन्छ:
- एकातिर, यो पसलको वर्तमान स्थितिमा निर्भर गर्दछ। यो नयाँ पसल हो कि पुरानो पसल?स्टोर स्तर के हो?
- अर्कोतर्फ, यो सशुल्क ट्राफिकको प्रभावमा पनि निर्भर गर्दछ।
पसलले सशुल्क ट्राफिक गरिरहेको छ कि छैन हेर्नुहोस्
मलाई पहिलो बिन्दुमा छुनुहोस्।
विभिन्न प्रकारका पसलहरूमा भुक्तान ट्राफिकको फरक अनुपात हुन्छ।
यदि यो भर्खरै खोलिएको नयाँ स्टोर हो भने, स्टोरको प्रतिष्ठा अझै धेरै कम छ, र भुक्तान ट्राफिकको अनुपात अपेक्षाकृत ठूलो छ, भले पनि यो 80% पुग्यो, यो धेरै सामान्य छ।
किनभने यो नयाँ स्टोर हो, यदि तपाईंले यसलाई सञ्चालन गर्नुहुन्न भने, केही मानिसहरूलाई ट्रेन प्रमोशनहरू मार्फत "सक्रिय" गर्न नदिनुहोस्।
नयाँ पसलहरूलाई नि:शुल्क ट्राफिकमा मात्र बाँच्न गाह्रो छ
रेल पदोन्नति मार्फत स्टोर वृद्धि को लागी एक "त्वरक" को बराबर छ।
यो समान छडुयिन"dou +" प्रकार्य मा।
नयाँ स्टोरको प्रारम्भिक चरणमा, सबै पक्षहरूमा "एउटा गरिबी र दुई गोरा" को मामलामा, तपाइँ द्रुत रूपमा ट्रेन मार्फत प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।जल निकासीयसले द्रुत रूपमा र्याङ्किङ्ग समात्न, ट्राफिक समात्न, नयाँ स्टोरको ट्राफिक जम्मा गर्न, लोकप्रियता बढाउन, बिक्री बढाउन र स्तर मार्फत ब्रेक गर्न सक्छ!
नयाँ पसल खोलेको ३ महिना नबित्दै किन बन्द भयो ?
हामीले पत्ता लगाउनेछौं कि धेरै पसलहरू खोलिएको तीन महिना भित्र बन्द छन्।
कारण यो हो कि त्यहाँ कुनै ट्राफिक छैन, कुनै लेनदेन छैन, र लामो समयसम्म कुनै सकारात्मक प्रतिक्रिया छैन।जल निकासीमात्रा पक्कै बन्द हुन लागेको छ!
किनभने अनलाइन स्टोर खोल्नुको उद्देश्य पैसा कमाउनु हो, जब मानिसहरूले थाहा पाउँछन् कि Taobao स्टोर खोल्ने पैसा त्यति नाफामुखी छैन, वा पैसा कमाउने आशा पनि छैन, तिनीहरू यसलाई जारी राख्न सक्दैनन्।
अन्तमा, म केवल सास फेर्न सक्छु कि "आदर्श धेरै मोटा छ, वास्तविकता धेरै पातलो छ" ...
तर यदि यी मानिसहरूले चलाउन सिकेका छन् र यसलाई प्रवर्द्धन गर्न ट्रेन मार्फत प्रयोग गर्नेछन् भने, स्थिति धेरै फरक हुन सक्छ।
पुरानो स्टोरको सशुल्क ट्राफिकको उपयुक्त अनुपात के हो?
पुराना स्टोरहरूको लागि, यदि मासिक लेनदेनको मात्रा 10 भन्दा बढी छ भने, भुक्तानी ट्राफिकको अनुपात धेरै उच्च हुनु हुँदैन।
यो सामान्यतया सम्पूर्ण स्टोरको बिक्रीको 30% भित्र हुन सिफारिस गरिन्छ।
उदाहरणका लागि, यदि कुनै स्टोरको मासिक कारोबार 15 छ भने, औसत मासिक भुक्तानी ट्राफिक सामान्यतया 5 भन्दा बढी हुँदैन।
किन यस्तो भइरहेको छ?
प्रारम्भिक चरणमा भुक्तान गरिएको ट्राफिकको अनुपातलाई विचार नगर्नुको कारण प्रारम्भिक चरणमा केहि नभएको र त्यति धेरै विचार गर्न सकिँदैन।
पहिले, तपाईंले स्टोर बाँच्नको लागि लगानी गर्नुपर्छ।
मासिक बिक्री भोल्युम 10+ भएपछि, तपाईंले अब केवल स्टोरको वृद्धिलाई मात्र विचार गर्नुभएन, तर नाफालाई।
सशुल्क ट्राफिक उत्पादनको नाफा मार्जिनमा निर्भर गर्दछ
त्यसपछि, अधिकांश उत्पादनहरूको नाफा मार्जिन सामान्यतया 50% भन्दा बढी हुँदैन, र धेरैजसो उत्पादनहरूको नाफा मार्जिन लगभग 30%, वा 30% भन्दा कम हुन्छ।
यस समयमा, यदि भुक्तान गरिएको ट्राफिक खाता धेरै धेरै छ भने, त्यहाँ कुनै पनि पैसा छैन।
थप रूपमा, यो भनिन्छ कि भुक्तान गरिएको ट्राफिकको अनुपात धेरै ठूलो छ, जसले प्राकृतिक खोज ट्राफिकको वितरणलाई पनि असर गर्नेछ।
निस्सन्देह, यो पुष्टि छैन, यो केवल एक "अफवाह" हो!
वास्तवमा, मुख्य प्रश्न पैसा कमाउने वा नगर्ने हो।
यदि सशुल्क पदोन्नतिले पसलमा साँच्चै नाफा ल्याउन सक्छ, जैविक खोज ट्राफिक छ वा छैन, यो अर्को क्षेत्र हो।
तसर्थ, 10 भन्दा कमको मासिक बिक्री भएका स्टोरहरूको लागि, सामान्यतया भुक्तान गरिएको ट्राफिकको अनुपातलाई विचार गर्न आवश्यक छैन, र यो 50% वा 80% भन्दा बढी हुन सम्भव छ।
10 भन्दा बढीको मासिक बिक्री भएका स्टोरहरूको लागि, हामीले भुक्तान ट्राफिकको अनुपातलाई नियन्त्रण गर्न आवश्यक छ, किनभने हामी बिक्री मात्र हेर्न सक्दैनौं, तर "लागत" लाई पनि विचार गर्न सक्छौं।
स्टोरको विभिन्न आधारभूत अवस्थाहरू विचार गर्नुको साथै, सशुल्क ट्राफिकको विज्ञापन प्रभावलाई पनि विचार गर्न आवश्यक छ।
केही स्टोरहरूको लेनदेनको मात्रा धेरै उच्च छ, तर भुक्तान गरिएको ट्राफिकले ठूलो अनुपातको लागि खाता बनाउँछ, तर अनुपातलाई विचार गर्न आवश्यक छैन। किनकी नाफा मार्जिन उच्च छ, भुक्तान गरिएको ट्राफिक आफै हराउँदैन।
हामीले माथिको सशुल्क ट्राफिकको अनुपातलाई नियन्त्रण गर्ने कारण नाफाको मुद्दालाई विचार गर्नु हो, किनभने भुक्तान गरिएको ट्राफिक (जबसम्म यो प्रत्यक्ष ट्रेन प्रवर्द्धन हो) सीधा नाफा हासिल गर्न प्राय: गाह्रो हुन्छ, र यसले प्राय: सम्बन्धित बिक्री र लुकाउँछ। सम्पूर्ण स्टोर मा, वा पुराना ग्राहकहरु मार्फत लेनदेन। लाभ प्राप्त गर्न को लागी संचय।
केही उत्पादनहरू भुक्तान गरिएको यातायात पदोन्नति प्रभाव राम्रो छ
केहि उत्पादनहरु को लागी, सशुल्क पदोन्नति आफैले राम्रो प्रदर्शन गर्दछ।
मैले धेरै उत्पादनहरू देखेको छु, ट्रेनको माध्यमबाटउत्पादन अनुपातयो धेरै उच्च छ, यो 3.0 वा बढी, वा अझ माथि पुग्न सक्छ।
उदाहरण को लागी, यदि हामीले केहि उत्पादनहरु संग सहयोग गरेका छौं, ट्रेन मार्फत को भुक्तान ट्राफिक 6.0 वा 8.0 सम्म पुग्न सक्छ, तब यस प्रकार को उत्पादन को भुक्तान ट्राफिक को अनुपात मा विचार गर्न आवश्यक छैन।
पैसा नगुमाउने प्रत्यक्ष ट्रेन प्रमोशन उत्पादनहरूका लागि, पैसा नगुमाई ट्राफिकको स्केललाई कसरी अधिकतम बनाउने भन्ने कुरालाई विचार गर्नुपर्छ।
किनकि सशुल्क पदोन्नतिले पैसा गुमाउँदैन, सम्पूर्ण स्टोर एकदम लाभदायक छ।
यदि तपाइँको ड्राइभ-थ्रु आफैले पैसा गुमाउँदैन भने, तपाइँ एकै समयमा रहँदा सशुल्क पदोन्नतिहरू गर्न हताश हुनुपर्छ।
मौका नगुमाउनुहोस्, समय कहिल्यै फर्केर आउदैन!
सँधै ट्रेन मार्फतको डाटालाई नहेर्नुहोस्, ताकि अवसर नगुमाउनुहोस् र लगानी बढाउन कहिल्यै हिम्मत नगर्नुहोस्।नतिजाको रूपमा, पसलले केहि गरिरहेको छैन र कहिल्यै पनि बाधा तोड्न सक्दैन ...
यसबाहेक, कुनै पनि उत्पादन बिना, यो सधैं एक स्थिर नाफा कमाउन सम्भव छ। यदि त्यहाँ छ भने, त्यसपछि साथीहरू पक्कै समात्नेछन्।
त्यसोभए, तपाइँका साथीहरूलाई समात्न नदिनको लागि, तपाइँ छिटो दौडनु पर्छ ... त्यहाँ अर्को अवस्था छ, त्यो हो, केहि पुराना पसलहरू, वा "पुरानो खजाना" जुन लामो समयदेखि टाढा राखिएको छ।
त्यहाँ धेरै कारणहरू छन्, जस्तै उल्लङ्घन, जस्तै श्रेणी प्रतिस्पर्धा धेरै उग्र छ,एसईओनि:शुल्क अर्गानिक ट्राफिकलाई बढावा दिन सकिँदैन।
यदि तपाइँ सशुल्क पदोन्नति प्रयोग गर्नुहुन्छ भने, तपाइँ ट्राफिक र ड्राइभ लेनदेन ल्याउन सक्नुहुन्छ।
एक पटक थ्रु ट्रेन बन्द भएपछि, समयको अवधि पछि, स्टोर "मर्ने" हुन सक्छ र त्यहाँ कुनै ट्राफिक वा लेनदेन हुनेछैन।
यस प्रकारको स्टोरको लागि, भुक्तान गरिएको ट्राफिक पालना गर्नुपर्छ।
भुक्तान गरिएको ट्राफिकले निःशुल्क ट्राफिकको 10 गुणा कमाउन सक्छ
100 मिलियन भन्दा बढी फलोअरहरू भएका साथीहरूसँग व्यक्तिगत Douyin खाताको अतिरिक्त, एकै समयमा धेरै उद्योगहरूमा सिर्जना गरिएका Douyin खाताहरूको कुल संख्या 400 मिलियन फलोअरहरू भन्दा बढी छ, र खातामा लगभग 20 फलोअरहरू छन्।
(वास्तवमा, Douyin खाताहरू बनाउनमा उनीहरूको आफ्नै अनुभव पनि सम्भव छ)
गत वर्ष उनीहरुको यो नतिजा हो, तर यस वर्ष उनीहरुले यो बाटो छोडेका छन् र फ्यान बढाउनमा उनीहरुले खासै मेहनत गरेका छैनन् ।
यो होइन कि तपाईले पैसा कमाउन सक्नुहुन्न, त्यहाँ निश्चित रूपमा Douyin खाता बनाएर पैसा कमाउने मौका छ, तर बिस्तारै फ्यानहरू बढाएर पैसा कमाउनु स्थिर छैन र निरन्तर रचनात्मकता चाहिन्छ।
तिनीहरू कुनै पनि प्लेटफर्ममा पैसा खर्च गर्नमा भर पर्छन्वेब पदोन्नतित्यो मात्र हो, भुक्तान गरिएको ट्राफिकले निःशुल्क ट्राफिकको 10 गुणा कमाउन सक्छ (त्यो बिन्दु हो)।
दुई दिन अघि कम्पनीको बैठकमा, तिनीहरूले आफैलाई समीक्षा गरे:
- विगतमा ७० प्रतिशत आन्तरिक आविष्कारहरू भविष्यमा ३० प्रतिशतमा झार्नेछ र हामीले ठूला आविष्कार नगरी स्थानीय स्तरमा सुधार मात्र गर्ने हो ।प्रत्येक परियोजना नेताले धेरै पैसा खर्च गर्न र बाहिर ठूला आविष्कारहरू खोज्न थप समय खर्च गर्न सिक्नुपर्छ।
- बजारको मागको बारेमा आफैं न सोच्नुहोस्। बजारको मागको अन्तरदृष्टि साथीहरूको डेटामा आधारित हुनुपर्छ, ताकि पियर प्रमाणीकरण ०-१ सम्भव छ।
- विगतमा, तिनीहरूसँग धेरै विचारहरू थिए र तिनीहरूको बारेमा सोच्नमा धेरै समय बित्यो। भविष्यमा, हामी दोस्रो र तेस्रो-कक्षाको नवप्रवर्तन तर प्रथम-कक्षा कार्यान्वयन भएको कम्पनी हुनेछौं।
(यी सारांशहरू लेख्दा, उनीहरूलाई यो अविश्वसनीय लाग्छ। तर यो वास्तवमै प्रतिबिम्ब हो)
थाहा छैन यसको पछाडीको अर्थ कति जनाले बुझ्न सक्छन् ?
- नवप्रवर्तनको लागत धेरै उच्च छ, जस्तै पहाडमा जाने पहिलो व्यक्ति, काठ र रूखहरू काट्न।दोस्रो र तेस्रो व्यक्तिको लागि, केवल पहिलो व्यक्तिको पाइला पछ्याउनुहोस् र अगाडि बढ्नुहोस्।
- जोखिम घटाउनुहोस्, जीत दरहरू बढाउनुहोस्, र मापनमा कार्यान्वयन गर्नुहोस्।
- व्यावसायिक नवाचारको तुलनामा, भुक्तान गरिएको ट्राफिकको माध्यमबाट स्केलिंगले अधिक व्यावसायिक अर्थ बनाउँछ।
यद्यपि सशुल्क ट्राफिकले नि: शुल्क SEO ट्राफिकको 10 गुणा कमाउन सक्छ, आधार भनेको उत्पादन अनुपात ROI राम्रोसँग गर्नुपर्दछ।
उत्पादन अनुपात कसरी गणना गर्ने?▼ हेर्न तलको लिङ्कमा क्लिक गर्नुहोस्
आशा चेन वेइलियाङ ब्लग ( https://www.chenweiliang.com/ ) साझा गर्नुभयो "सशुल्क ट्राफिक र नि: शुल्क ट्राफिकको उत्तम अनुपात: ताओबाओ भुक्तान र नि: शुल्क ट्राफिक बीचको सम्बन्ध", जुन तपाईलाई उपयोगी छ।
यस लेखको लिङ्क साझा गर्न स्वागत छ:https://www.chenweiliang.com/cwl-2096.html