Het verschil tussen betaald en gratis verkeer in de live-uitzendruimte van Douyin: betaald verkeer maakt gebruik van gratis verkeer

elektriciteitsleverancierHet verkeer in de live-uitzendruimte is verdeeld in twee typen: gratis en betaald.

Ik heb het diepgaand onderzocht en samengevat, en nu zal ik het u in duidelijke taal uitleggen.

抖 音Het verschil tussen betaald en gratis verkeer in de live-uitzendruimte

Er is een aanzienlijk verschil tussen betaald verkeer en gratis verkeer in de live-uitzendruimte.

Gratis verkeer:

Dit soort verkeer wordt voornamelijk verkregen door natuurlijke aantrekkingskracht, interessebegeleiding, enz., zonder de portemonnee te raken.

De kenmerken van vrij verkeer zijn relatief onstabiel en moeilijk te controleren, en het is mogelijk dat het niet in staat is de doelgroep nauwkeurig te targeten.

In dit model moeten ankers doorgaans op slimme wijze gebruik maken van verschillende middelen, zoals speciale producten, prestatiejacht, routines en orders, om de aandacht te trekken en transacties te vergemakkelijken. Hoewel er geen geldtransacties bij betrokken zijn, wordt het ook geconfronteerd met de uitdagingen van gebruikersvermoeidheid en onstabiel verkeer.

Betaald verkeer:

Ter vergelijking: betaald verkeer wordt gekocht door een bepaald bedrag in het platform te investeren, wat een nauwkeurigere selectie van doelgroepen mogelijk maakt.

Deze methode is vergelijkbaar met het opendraaien van de kraan: zolang je geld durft uit te geven, blijft de stroom binnenstromen.

Betaald verkeer kenmerkt zich doordat het stabieler en nauwkeuriger is, maar je moet wel letten op de input-output verhouding: elke druppel water wordt immers gemeten aan de hand van geld.

Dit model is meestal geschikt voor reguliere producten en kan door nauwkeurige reclame aan specifieke behoeften voldoen, maar moet er ook voor zorgen dat de brutowinstmarge van het product hoog genoeg is om de haalbaarheid van de plaatsing te garanderen.

Over het algemeen richt gratis verkeer zich op het creëren van aandacht en merkherkenning, terwijl betaald verkeer zich meer richt op het verkrijgen van nauwkeuriger en controleerbaar verkeer in gebieden waar geld beschikbaar is.

Hoe u gratis verkeer kunt gebruiken in livestreamrooms voor e-commerce

Er zijn veel verschillende soorten onderverdelingen, het voordeel is dat er geen verkeerskosten hoeven te worden betaald, het nadeel is dat deze niet stabiel genoeg is en het verkeer niet nauwkeurig is.

Er zijn verschillende strategieën om gratis verkeer te gebruiken in livestreamrooms voor e-commerce. Merk op dat ik het hier heb over e-commerce, en niet over live-uitzendruimtes voor entertainment.

1. Uitgelicht producttype:

Als er bijvoorbeeld geen andere concurrerende producten in het beginstadium van de markt zijn, zoals oorplukinstrumenten, zal dit een sensatie veroorzaken zodra het wordt onthuld, en zal het uiteraard gemakkelijk te verkopen zijn.

Het nadeel is echter dat zodra een product populair wordt, de levenscyclus ervan relatief kort is.

Er zijn ook producten die lijken op speciale landbouwproducten. Door hard te werken in specifieke scènes en unieke verschijningsvormen kunnen we vertrouwen opbouwen om klanten aan te trekken.afwateringhoeveelheid.

Bijvoorbeeld het dragen van Mongoolse gewaden en het verkopen van rundvlees op de prairie.

2. Prestatiegericht type

Door middel van optredens of speciale scènes lijkt het enigszins op straatartiesten.

Een dansende groep schoonheden kan bijvoorbeeld direct een groot aantal toeschouwers trekken, en als er meer mensen zijn, wordt er uiteraard verkocht.

Het nadeel is echter dat het gemakkelijk esthetische vermoeidheid bij het publiek veroorzaakt.

3. Routines en vastberadenheid

Gebruik gimmicks zoals 9.9-voordelen, gratis mobiele telefoons en samenwerking met fabrikanten om een ​​dubbele act te zingen om populariteit aan te trekken, waardoor een groot aantal mensen wordt aangetrokken die koopjes willen doen. De toename van het aantal mensen creëert een verzameleffect, en bevordert vervolgens in het proces en bereikt uiteindelijk een transactie.

Het nadeel is echter dat gebruikers er steeds meer hekel aan zullen krijgen.

4. Lage prijs en hoog volume

De prijs is inderdaad relatief laag, met gratis verzending voor de gehele prijs van 9.9, waardoor mensen het gevoel krijgen dat ze profiteren.

Iedereen houdt niet van koopjes, dus maak je geen zorgen over verkopen.

Maar het nadeel is dat je er niet veel geld mee kunt verdienen. Dit type methode lijkt op een supermarkt of een snelle kassa in 3 seconden. Hoewel de formulieren verschillend zijn, zijn ze in wezen van dit type.

5. Persoonlijk IP-type

Als je een bepaald aantal fans hebt die je leuk vinden en vertrouwen, hoef je niet te veel energie aan verkeer te besteden.

Het nadeel is echter dat kijkers het misschien saai vinden. Om vermoeidheid bij het publiek te voorkomen, moeten de prijzen aantrekkelijk worden vastgesteld.

6. Draag de verkeerde stijl

Er is behoefte aan uitstekende modelankers die klanten kunnen aantrekken door middel van voortdurend passen, demonstraties en uitleg.

Deze methode is geschikt voor kleding en schoeisel.

Maar het nadeel is dat de concurrentie hevig is en je vroeg of laat zult moeten overstappen op een betaald model.

7. Type kennisonderwijs

• Goederen verkopen tijdens het lesgeven, zoals het aanleren van recepten voor airfryers en het verkopen van ingrediënten.
• Of geef een bepaald soort kennis bij en verkoop cursussen terwijl je lesgeeft.
• Het nadeel is echter dat het gemakkelijk te imiteren is en voortdurende innovatie vereist.

Als u voor de bovenstaande methoden een gestage stroom natuurlijk verkeer wilt verkrijgen, moet u op 4 indicatoren letten, waarvan de belangrijkste GMV per duizend keer is: elke 1000 mensen moeten minimaal 1000 yuan aan transacties uitvoeren.

Dan zijn er nog het interactiepercentage, het aantal volgers, het aantal fanclubs en het aantal blootstellingen.

De verblijfsduur per persoon is eigenlijk niet zo kritisch.

Hoe betaald verkeer in de live-uitzendruimte van Douyin te spelen

relatief simpel. Meestal van toepassing op algemene producten, u kunt ervoor kiezen om de doelgroep aan te passen, zoals geslacht, leeftijd, beroep, inkomen, interesses etc.

Het voordeel is nauwkeurigheid en stabiliteit, maar het nadeel is dat er geld moet worden uitgegeven om verkeer te kopen.

Sterker nog, dit is ook de belangrijkste inkomstenbron voor het platform. Over het algemeen is de betaalmethode alleen geschikt als de brutowinstmarge van het product niet minder dan 30% bedraagt, anders kan deze alleen als hulpmiddel worden gebruikt.

Dat gezegd hebbende, begrijp je het?

Metaforen van natuurlijk verkeer, gericht verkeer en betaald verkeer:

1. Natuurlijke stroming is als regenval uit de lucht, waarvan de omvang onvoorspelbaar is.
2. De precieze stroomsnelheid is als het snel neerzetten van een emmer op een regenachtige dag. Hoeveel water er kan worden opgevangen, hangt af van uw handsnelheid en wijsheid.
3. De betaalde stroom is als een binnenkraan: zolang u moedig betaalt, wordt de gewenste hoeveelheid water continu geleverd. Dit is de magie van geld, waarbij behoeften in stromend water worden omgezet, waardoor je kunt nemen wat je maar wilt.

Betaald verkeer dat gebruik maakt van gratis live-uitzendruimte voor verkeer

Betaald verkeer kan soms een hefboom zijn om gratis verkeer te benutten en een sleutelrol te spelen in de live-uitzendruimte.

Allereerst kan de live-uitzendruimte, door geld te investeren om betaald verkeer te kopen, in korte tijd snel een bepaalde hoeveelheid aandacht en publieksbasis opbouwen.

Vervolgens is dit betaalde verkeer zoiets als het injecteren van een sterke impuls in de live-uitzendruimte, waardoor gratis verkeer kan volgen.

Door de nauwkeurigheid van het betaalde verkeer kan de live-uitzendruimte kijkers aantrekken die beter aansluiten bij de kenmerken van de doelgroep.

De deelname van dit betalende publiek brengt niet alleen directe economische voordelen met zich mee, maar belangrijker nog: hun interactie en aandacht zullen de aandacht trekken van het vrije publiek, waardoor een communicatie-effect ontstaat.

Door slimme strategieën en begeleiding kunnen live-uitzendruimtes de actieve deelname van betalende kijkers omzetten in een toename van gratis verkeer. Zorg bijvoorbeeld voor exclusieve voordelen en speciale evenementen om het enthousiasme van gratis kijkers om deel te nemen te stimuleren, waardoor een groter natuurlijk verkeer ontstaat.

Over het algemeen kan betaald verkeer gezien worden als een ontsteker. Door gericht verkeer in te kopen kan de invloed van de live uitzendruimte snel vergroot worden, om vervolgens door slimme bediening en aantrekking deze energie om te zetten in duurzamer vrij verkeer.

Welkom bij het klikken op de onderstaande link voor meer informatie over de volgende onderwerpen ▼

Wat is de driefrequentieresonantie van Douyin Live? Hoe gebruik je het rekeningnummer en het verkeer zal exploderen. Hoe speel je?

🚀 Een complete gids voor de driebandsresonantie van de live-uitzending van Douyin die gemakkelijk onder de knie kan worden, zelfs zonder basiskennis! Onthul de uiterst geheime besturingsvaardigheden en onthul de gameplay-geheimen die uw verkeer zeker zullen doen exploderen! Of u nu een beginneling of een ervaren expert bent, hier vindt u een geweldige manier om de effectiviteit van uw live-uitzending te verbeteren! Leer snel en maak uw...