Det beste forholdet mellom betalt trafikk og gratis trafikk: Taobao betalt og gratis trafikkforhold

TaobaoHva er den generelt passende andelen betalt trafikk for butikker (inkludert Tmall)?

Hvis istrømleverandørPlattformen har svært få gratis besøkende, og mesteparten av trafikken kommer fra betalt promotering. Er det greit?

Dette spørsmålet er virkelig verdt å diskutere.

På samme måte, i møte med problemer, kan vi ikke diskutere én størrelse som passer alle, men skille mellom ulike situasjoner som skal analyseres.

Spørsmålet om hvor mye den betalte trafikken til Taobao-butikker står for er mer passende, som kan diskuteres fra to aspekter:

1. På den ene siden avhenger det av dagens situasjon i butikken Er det en ny butikk eller en gammel butikk?Hva er butikknivået?
2. På den annen side avhenger det også av effekten av betalt trafikk i seg selv.

Se om butikken driver med betalt trafikk

La meg berøre det første punktet.

Ulike typer butikker har ulike andeler betalt trafikk.

Er det en ny butikk som nettopp har åpnet, er omdømmet til butikken fortsatt svært lavt, og andelen betalt trafikk er relativt stor, selv om den når 80 %, er det veldig vanlig.

Fordi det er en ny butikk, hvis du ikke driver den, ikke omdiriger noen mennesker til å "aktivere" den gjennom gjennomgående kampanjer.

Det er vanskelig for nye butikker å overleve på gratis trafikk alene

Gjennom togpromotering tilsvarer en "akselerator" for butikkvekst.

det ligner påDouyin"dou+"-funksjon i .

I den innledende fasen av den nye butikken, i tilfelle av "en fattigdom og to hvite" i alle aspekter, kan du bruke det gjennomgående toget til å rasktdreneringDet kan raskt ta rangeringen, ta trafikken, samle trafikken til den nye butikken, øke populariteten, for å øke salget og bryte gjennom nivået!

Hvorfor stengte den nye butikken etter mindre enn 3 måneders åpning?

Vi vil oppleve at mange butikker er stengt innen tre måneder etter åpning.

Årsaken er at det ikke er trafikk, ingen transaksjoner og ingen positive tilbakemeldinger på lenge.dreneringMengden er i ferd med å stenge selvfølgelig!

Fordi hensikten med å åpne en nettbutikk er å tjene penger, når folk finner ut at pengene for å åpne en Taobao-butikk ikke er så lønnsomme, eller til og med ikke har noe håp om å tjene penger, kan de ikke fortsette å holde seg til det.

Til slutt kan jeg bare sukke at "idealet er veldig fyldig, virkeligheten er veldig mager"...

Men hvis disse menneskene har lært seg å operere og vil bruke det gjennomgående toget til å promotere, kan situasjonen være veldig annerledes.

Hva er den passende andelen av den gamle butikkens betalte trafikk?

For gamle butikker, hvis det månedlige transaksjonsvolumet er mer enn 10 XNUMX, bør ikke andelen betalt trafikk være for høy.

Det anbefales generelt å være innenfor 30 % av salget til hele butikken.

For eksempel, hvis en butikk har en månedlig omsetning på 15 5, vil gjennomsnittlig månedlig betalt trafikk generelt ikke overstige XNUMX XNUMX.

Hvorfor skjer dette?

Grunnen til at andelen betalt trafikk ikke vurderes i tidlig fase er fordi det ikke er noe i tidlig fase og ikke kan vurderes så mye.
Først må du investere for at butikken skal overleve.

Etter at det månedlige salgsvolumet er 10 XNUMX+, vurderer du ikke lenger bare veksten til butikken, men fortjenesten.

Betalt trafikk avhenger av fortjenestemarginen til produktet

Da overstiger ikke fortjenestemarginen for de fleste produkter generelt 50 %, og fortjenestemarginen for de fleste produkter er rundt 30 %, eller til og med mindre enn 30 %.

På dette tidspunktet, hvis den betalte trafikken utgjør for mye, er det ingen penger i det hele tatt.

I tillegg sies det at andelen betalt trafikk er for stor, noe som også vil påvirke fordelingen av naturlig søketrafikk.

Dette er selvfølgelig ikke bekreftet, det er bare et "rykte"!

Faktisk er hovedspørsmålet om man skal tjene penger eller ikke.

Hvis betalt promotering virkelig kan gi fortjeneste til butikken, enten det er organisk søketrafikk eller ikke, er dette et annet område.

Derfor, for butikker med et månedlig salg på mindre enn 10 50, er det generelt ikke nødvendig å vurdere andelen betalt trafikk, og det er mulig å overstige 80 % eller til og med XNUMX %.

For butikker med et månedlig salg på over 10 XNUMX må vi kontrollere andelen betalt trafikk, fordi vi ikke bare kan se på omsetningen, men også vurdere «kostnad».

I tillegg til å vurdere de ulike grunnforholdene til butikken, er det også nødvendig å vurdere reklameeffekten av betalt trafikk.

Noen butikker har et veldig høyt transaksjonsvolum, men betalt trafikk utgjør en stor andel, men andelen vurderes ikke, fordi fortjenestemarginen er høy, så selve den betalte trafikken går ikke tapt.

Grunnen til at vi kontrollerer andelen betalt trafikk ovenfor er å vurdere spørsmålet om lønnsomhet, fordi betalt trafikk (så lenge det er en direkte togkampanje) i seg selv ofte er vanskelig å oppnå direkte profitt, og det driver ofte relatert salg og skjult transaksjoner i hele butikken, eller gjennom gamle kunder.akkumulering for å oppnå lønnsomhet.

Noen produkter betalt trafikk promotering effekt er god

For noen produkter gir betalt kampanje i seg selv gode resultater.

Jeg har sett mange produkter, selve gjennomgangstogetProduksjonsforholdDen er veldig høy, den kan nå 3.0 eller mer, eller enda høyere.

For eksempel, hvis vi har samarbeidet med noen produkter, kan den betalte trafikken til gjennomgående tog nå 6.0 eller til og med 8.0, så denne typen produkter trenger ikke å vurdere andelen betalt trafikk i det hele tatt.

For direkte togfremmende produkter som ikke taper penger, er det som må vurderes hvordan man kan maksimere omfanget av trafikk uten å tape penger.

Fordi betalt promotering ikke taper penger, er hele butikken absolutt lønnsom.

Hvis selve gjennomkjøringen din ikke taper penger, bør du være desperat etter å gjøre betalte kampanjer mens du blir på samme tid.

Ikke gå glipp av muligheten, tiden kommer aldri tilbake!

Ikke alltid stirr på dataene til selve det gjennomgående toget, for ikke å gå glipp av muligheten og aldri våge å øke investeringene.Som et resultat har butikken ikke gjort noe og kan aldri bryte gjennom flaskehalsen...

Dessuten, uten noe produkt, er det mulig å tjene en jevn fortjeneste hele tiden. Hvis det er det, vil jevnaldrende definitivt ta igjen.

Så, for ikke å la dine jevnaldrende ta igjen, må du løpe fortere... Det er en annen situasjon, det vil si noen gamle butikker, eller "gamle skatter" som har blitt lagt bort i lang tid.

Det er mange årsaker, for eksempel brudd, som at kategorikonkurransen er for hard,SEOGratis organisk trafikk kan ikke økes.

Hvis du bruker betalt markedsføring, kan du hente inn trafikk og generere transaksjoner.

Når det gjennomgående toget stopper, etter en periode, kan butikken "dø", og det vil ikke være noen trafikk eller transaksjoner i det hele tatt.

For denne typen butikk må betalt trafikk overholdes.

Betalt trafikk kan tjene 10 ganger så mye som gratis trafikk

I tillegg til den personlige Douyin-kontoen med venner som har mer enn 100 million følgere, overstiger det totale antallet Douyin-kontofølgere i flere bransjer samtidig 400 millioner følgere, og kontoen har nesten 20 XNUMX følgere.

(Faktisk er deres egen erfaring med å lage Douyin-kontoer også mulig)

Dette er deres resultat i fjor, men i år har de gitt opp på denne veien, og de har knapt lagt ned noen innsats for å heve fansen.

Det er ikke det at du ikke kan tjene penger, det er definitivt en sjanse til å tjene penger ved å lage en Douyin-konto, men å tjene penger ved å sakte øke fansen er ikke stabil og krever kontinuerlig kreativitet.

De er avhengige av å bruke penger, på hvilken som helst plattformNettpromoteringDet er alt, betalt trafikk kan tjene 10 ganger så mye som gratis trafikk (det er poenget).

På bedriftsmøtet for to dager siden gjorde de en gjennomgang av seg selv:

1. Tidligere vil 70 % av interne innovasjoner reduseres til 30 % i fremtiden, og vi skal ikke gjøre store innovasjoner, men kun gjøre lokale forbedringer.Hver prosjektleder må lære å bruke mer penger og bruke mer tid på å lete etter store innovasjoner utenfor.
2. Ikke tenk på markedsetterspørselen selv.Innsikten av markedsetterspørselen må baseres på dataene til jevnaldrende, slik at peer-verifiseringen 0-1 er gjennomførbar.
3. Tidligere hadde de for mange ideer og brukte for mye tid på å tenke på dem. I fremtiden vil vi være et selskap med annen- og tredjeklasses innovasjon, men førsteklasses utførelse.

(Å skrive disse sammendragene, synes de også det er utrolig. Men det er egentlig refleksjon)

Jeg vet ikke hvor mange som kan forstå meningen bak det?

• Innovasjonskostnadene er for høye, som den første personen som går opp på fjellet, for å hogge ved og trær.Når det gjelder andre og tredje person, følg bare fotsporene til første person og gå fremover.
• Reduser risiko, øk gevinstraten og utfør i skala.
• Sammenlignet med kommersiell innovasjon gir det mer kommersiell mening å skalere opp gjennom betalt trafikk.

Selv om betalt trafikk kan tjene 10 ganger den gratis SEO-trafikken, er forutsetningen at produksjonsforholdet ROI må gjøres godt.

Hvordan beregne produksjonsforholdet?Klikk på lenken nedenfor for å se ▼

🔗Hva betyr prosjekt igangkjøring? Hvordan beregne investerings-utgangsforholdet til e-handel for å unngå tap?