Internett-entreprenørskapssak: Er We-Media-utbyttet over i grenseoverskridende e-handel og utenrikshandelsindustrien?

Nylig hører jeg ofte gründere si: "Det er virkelig vanskelig å starte en bedrift nå. Hovedårsaken er at det ikke er trafikkutbytte, og kostnadene ved å skaffe kunder blir høyere og høyere."

I våre øyne er flow et tveegget sverd. Vann kan bære en båt og kantre den.

Deretter er tilfellet med bonusperioden til takeaway-plattformen som deles med oss ​​relatert til den grenseoverskridende opplevelsen vi har opplevd.strømleverandør, kort video, akkurat det samme, det er utallige sjefer som feilaktig tror at de er mektige.

Kyllingfjær etter bonusen.Jeg håper at du vil polere produktene og innholdet godt, og ikke la deg rive med av denne forbigående opplevelsen.

Entreprenørsaker som utnytter Internett-plattformen i bonusperioden

Her er en ekte investeringscase:

I begynnelsen av 2016 stemte noen nettbrukere på et hurtigmatmerke i vestlig stil.Produktene er hovedsakelig pizza, biff, salat osv. Produktene ligner på Pizza Hut, men leveringshastigheten er raskere, og enkeltbutikkområdet er mindre. Én butikk er på ca. 50-100 kvadratmeter, hovedsakelig i lokalsamfunnet. På steder hvor kontor-CBD er konsentrert, er spise-in bærebjelken, og enhetsprisen per kunde er ca. 50.

På investeringstidspunktet var det kun 5 butikker På under et halvt år var det nærmere 20 direktedrevne butikker Selskapets lønnsomhet var ganske god, og omfanget av direktedrevne butikker rangerte blant de tre beste i Hangzhou.Sjefen åpner nye butikker når de tjener penger Nesten hver eneste butikk er lønnsom Gjennomsnittlig returtid for en enkelt butikk er ca 1 år.

I juli samme år begynte subsidiekrigen for takeaway-plattformer. Meituan, Ele.me, Baidu Takeaway og andre plattformer kom alle til ham for å la butikken hans åpne en takeaway-plattform. Tilskuddet var 7-6 yuan per bestilling, og Baidu Takeaway var høyest. Tilskuddet gitt av plattformen når 10 yuan per ordre.I disse gale tider, sugdreneringVolumkostnaden er negativ.

Trafikken til Internett-plattformer i bonusperioden er fantastisk

For første gang kjente sjefen kraften til Internett-plattformtrafikken. Hver dag kl. XNUMX må ordren brytes. Fordi butikken er for opptatt i høysesongen, reduserte han produkt-SKU og produktkvaliteten falt også en mye.

Andelen takeaway i en enkelt butikk har økt fra tidligere 10 % til over 70 %, og hastigheten på åpning av butikker har også akselerert Siden takeaway er bærebjelken, er også sjefens nye krav til butikklokalisering redusert mye.

Faktisk ble lederen av Meituan KA forfremmet til Shanghai, og han brukte også millioner på å åpne 3 butikker i Shanghai.På dette tidspunktet kunne han ikke lenger lytte til den gode vennens overtalelse, og satte nesten hele selskapet i takeaway.

Internett-plattformens bonusperiode slutter

I september samme år tok takeaway-subsidiekrigen slutt, og subsidien ble også redusert. Tilskuddet per ordre falt fra 9 yuan til 6 yuan, 4 yuan til 4 yuan, eller til og med 2.Og på dette tidspunktet begynte et stort antall KA (key merchants)-merker å gå inn på takeaway-plattformen.Internettmarkedsføring, leveringskostnadene øker, og den såkalte trafikkbonusen forsvant i slutten av 2016.Alle visste senere at i begynnelsen av året etter ble Baidu Takeout kjøpt opp av Ele.me, og i 2018 ble Ele.me solgt til Alibaba.

Etter at trafikkutbyttet forsvant, stupte selskapet og butikkdriften, og de tidligere lønnsomme butikkene led store tap.På dette tidspunktet er det umulig å gå tilbake til den forrige spise-in-modellen, for i forbrukernes oppfatning er du en takeaway butikk.Siden de alle er direkte drevne butikker, øker tapene hver måned, og Shanghai-butikken er enda mer slagg.

Etter at historien er fortalt viser denne saken hvor skjør den såkalte trafikkbonusen er Trafikken på plattformen er brukt opp og forlatt, og kan ikke avgjøres.Det mest forferdelige er at det også vil få merkesiden til å ha en illusjon om at energien til plattformen er dens egen evne, og dermed gjøre en fatal feil.Et slikt eksempel har også skjedd med mange Tao-merker.

Tvert imot, nå som trafikkbonusen er borte, er det ikke nødvendigvis en dårlig ting for alle å senke farten.Du kan sakte polere produktet, administrere brukerne forsiktig, gjøre en god jobb i gjenkjøp og bygge en god merkevare, men det vil være mer holdbart.

Bonusperiode for utenrikshandel og e-handelsplattform

Utbytteperioder varierer fra bransje til bransje, med lengre eller kortere perioder.

• Utenrikshandelen bør være lengst.Det har gått mer enn 40 år siden reformen og åpnet opp for å bli med i wto.
• Årsaken til den kontinuerlige veksten er på grunn av utviklingen av produksjonsindustrien, fra det enkle demografiske utbyttet, til å drive industrikjeden, forsyningskjedestøtte, og deretter til teknologisk oppgradering.
• Fra OEM (rent støperi) til ODB (uavhengig utvikling), og deretter til OBM (eget merke), bølge etter bølge, så lenge bedrifter kan holde tritt med den industrielle oppgraderingen, kan de spise flere bølger.

E-handelsutbytte er faktisk ganske lang, fra grasrot til Taobao-merker til industrielle belter, og til slutt til tradisjonelle merkevarer, og det tar nesten 20 år før kapital kommer inn på markedet.

Etter at kapital kommer inn på markedet, har store kategorier i utgangspunktet ingen sjanse for grasrota, med mindre den er liten, men vakker og personlig, eller kategorier som store sjefer ikke liker.

Hvor lang er bonusperioden til media?

Bonusperioden for selvmedier er mye kortere:

• Fra fora til Weibo og WeChat offentlige kontoer, til korte videoer og direktesendinger, er det nå hvitglødende.
• Tidligere, under bonusperioden til Weibo og WeChat offentlige kontoer, ble mange vanlige mennesker store Vs deltid, men nå er det som gjenstår akkumulering og akkumulering av konkurranse.Utbyttet av korte videoer er enda mer flyktig og endres hvert år.
• Direktesendingen er kortere enn den korte videoen. Det tok bare noen måneder fra Luo Yonghao til Liu Genghong til utvelgelsen av Østen. Nå meldes det at utvalget av Østen har vært begrenset, og den fremtidige utviklingen er ukjent.

Vi mener at Internett-entreprenørskap kreverVær alltid oppmerksom på den nye trafikkbonusen og bonusen for nye produkter hvert år, somDriftsstyringskonsept for e-handelsnettstedsplattform.

• Med mindre du er et geni, ikke skjønner det i hodet ditt, velg en underbransje, jobb hardt i noen år, og bli en ekspert på dette feltet.
• I tillegg er det å finne sine egne skinnende punkter, og ikke gjøre ting du ikke liker.
• Du kan ikke gjøre noe du ikke liker.