Raporti më i mirë i trafikut me pagesë dhe trafikut falas: Marrëdhënia e trafikut të paguar dhe falas në Taobao

TaobaoCila është përqindja përgjithësisht e përshtatshme e trafikut të paguar për dyqanet (përfshirë Tmall)?

Nëse nëfurnizuesit të energjisë elektrikePlatforma ka shumë pak vizitorë falas dhe shumica e trafikut vjen nga promovimi me pagesë. A është në rregull?

Kjo pyetje ia vlen vërtet të diskutohet.

Në mënyrë të ngjashme, përballë problemeve, ne nuk mund të diskutojmë për të gjithë, por të dallojmë situata të ndryshme për t'u analizuar.

Pyetja se sa llogaritet trafiku i paguar i dyqaneve Taobao është më i përshtatshëm, i cili mund të diskutohet nga dy aspekte:

1. Nga njëra anë varet nga situata aktuale e dyqanit, është dyqan i ri apo i vjetër?Cili është niveli i dyqanit?
2. Nga ana tjetër, varet edhe nga vetë efekti i trafikut me pagesë.

Shihni nëse dyqani po bën trafik me pagesë

Më lejoni të prek pikën e parë.

Lloje të ndryshme dyqanesh kanë përmasa të ndryshme të trafikut me pagesë.

Nëse është një dyqan i ri që sapo është hapur, reputacioni i dyqanit është ende shumë i ulët, dhe përqindja e trafikut me pagesë është relativisht e madhe, edhe nëse arrin 80%, është shumë e zakonshme.

Për shkak se është një dyqan i ri, nëse nuk e përdorni, mos i devijoni disa njerëz që ta "aktivizojnë" atë përmes promocioneve përmes trenave.

Është e vështirë për dyqanet e reja të mbijetojnë vetëm me trafik falas

Promovimi përmes trenit është i barabartë me një "përshpejtues" për rritjen e dyqaneve.

është e ngjashme mevibratoFunksioni "dou+" në .

Në fazën fillestare të dyqanit të ri, në rastin e "një varfëri dhe dy të bardhë" në të gjitha aspektet, ju mund të përdorni trenin kalimtar për të shpejtkullimiMund të rrëmbejë shpejt renditjen, të kapë trafikun, të grumbullojë trafikun e dyqanit të ri, të rrisë popullaritetin, në mënyrë që të rrisë shitjet dhe të depërtojë nivelin!

Pse u mbyll dyqani i ri pas më pak se 3 muajsh hapje?

Do të zbulojmë se shumë dyqane mbyllen brenda tre muajve nga hapja.

Arsyeja është se nuk ka trafik, nuk ka transaksione dhe nuk ka reagime pozitive për një kohë të gjatë.kullimiSasia është gati të mbyllet sigurisht!

Për shkak se qëllimi i hapjes së një dyqani online është të fitoni para, kur njerëzit zbulojnë se paratë për të hapur një dyqan Taobao nuk janë aq fitimprurëse, ose madje nuk kanë asnjë shpresë për të fituar para, ata nuk mund të vazhdojnë t'i përmbahen atyre.

Në fund, më mbetet veçse të psherëtin se "ideali është shumë i shëndoshë, realiteti është shumë i dobët"...

Por nëse këta njerëz kanë mësuar të veprojnë dhe do të përdorin trenin për të promovuar, situata mund të jetë shumë e ndryshme.

Cila është përqindja e duhur e trafikut të paguar të dyqanit të vjetër?

Për dyqanet e vjetra, nëse vëllimi i transaksionit mujor është më shumë se 10, përqindja e trafikut të paguar nuk duhet të jetë shumë e lartë.

Në përgjithësi rekomandohet të jetë brenda 30% të shitjeve të të gjithë dyqanit.

Për shembull, nëse një dyqan ka një qarkullim mujor prej 15, trafiku mesatar mujor i paguar në përgjithësi nuk do të kalojë 5.

Pse po ndodh kjo?

Arsyeja pse proporcioni i trafikut me pagesë nuk merret parasysh në fazën e hershme është sepse nuk ka asgjë në fazën e hershme dhe nuk mund të konsiderohet aq shumë.
Së pari, ju duhet të investoni në mënyrë që dyqani të mbijetojë.

Pasi vëllimi i shitjeve mujore është 10+, ju nuk merrni më parasysh thjesht rritjen e dyqanit, por fitimin.

Trafiku i paguar varet nga marzhi i fitimit të produktit

Më pas, marzhi i fitimit të shumicës së produkteve në përgjithësi nuk kalon 50%, dhe marzhi i fitimit të shumicës së produkteve është rreth 30%, ose edhe më pak se 30%.

Në këtë kohë, nëse trafiku i paguar llogaritet shumë, nuk ka fare para.

Përveç kësaj, thuhet se përqindja e trafikut me pagesë është shumë e madhe, gjë që do të ndikojë edhe në shpërndarjen e trafikut të kërkimit natyror.

Natyrisht, kjo nuk vërtetohet, është thjesht një “thashethem”!

Në fakt, pyetja kryesore është nëse duhet të fitoni para apo jo.

Nëse promovimi me pagesë mund të sjellë vërtet fitime në dyqan, pavarësisht nëse ka apo jo trafik kërkimi organik, kjo është një fushë tjetër.

Prandaj, për dyqanet me shitje mujore më pak se 10, përgjithësisht nuk është e nevojshme të merret parasysh përqindja e trafikut të paguar dhe është e mundur të kalojë 50% ose edhe 80%.

Për dyqanet me shitje mujore mbi 10, ne duhet të kontrollojmë përqindjen e trafikut të paguar, sepse nuk mund të shikojmë vetëm shitjet, por të marrim parasysh edhe "kosto".

Përveç shqyrtimit të kushteve të ndryshme themelore të dyqanit, është gjithashtu e nevojshme të merret parasysh efekti reklamues i trafikut me pagesë.

Disa dyqane kanë një vëllim shumë të lartë transaksionesh, por trafiku i paguar zë një pjesë të madhe, por proporcioni nuk ka nevojë të merret parasysh. Për shkak se marzhi i fitimit është i lartë, vetë trafiku me pagesë nuk humbet.

Arsyeja pse ne kontrollojmë përqindjen e trafikut të paguar më sipër është të shqyrtojmë çështjen e përfitimit, sepse trafiku me pagesë (përderisa është një promovim i drejtpërdrejtë i trenit) në vetvete është shpesh i vështirë për të arritur fitim të drejtpërdrejtë dhe shpesh drejton shitjet e lidhura dhe të fshehura transaksionet ne te gjithe dyqanin, ose nepermjet klienteve te vjeter.akumulimi per te arritur rentabilitetin.

Efekti i promovimit të trafikut me pagesë të disa produkteve është i mirë

Për disa produkte, vetë promovimi me pagesë funksionon mirë.

Unë kam parë shumë produkte, vetë trenin përmesRaporti i prodhimitËshtë shumë i lartë, mund të arrijë 3.0 ose më shumë, ose edhe më të lartë.

Për shembull, nëse kemi bashkëpunuar me disa produkte, trafiku me pagesë përmes trenave mund të arrijë 6.0 ose edhe 8.0, atëherë ky lloj produkti nuk ka nevojë të marrë parasysh fare proporcionin e trafikut të paguar.

Për produktet e promovimit të drejtpërdrejtë të trenave që nuk humbasin para, ajo që duhet të merret parasysh është se si të maksimizohet shkalla e trafikut pa humbur para.

Për shkak se promovimi i paguar nuk humbet para, i gjithë dyqani është absolutisht fitimprurës.

Nëse vetë lëvizja juaj nuk po humb para, atëherë duhet të jeni të dëshpëruar për të bërë promovime me pagesë duke qëndruar në të njëjtën kohë.

Mos e humbisni rastin, koha nuk kthehet më!

Mos i shikoni gjithmonë të dhënat e vetë trenit, në mënyrë që të mos humbisni mundësinë dhe të mos guxoni të rritni kurrë investimet.Si rezultat, dyqani nuk ka bërë asgjë dhe nuk mund të kalojë kurrë pengesën...

Për më tepër, pa asnjë produkt, është e mundur të keni një fitim të qëndrueshëm gjatë gjithë kohës. Nëse ka, atëherë kolegët patjetër do të arrijnë.

Pra, për të mos i zënë moshatarët, duhet të vraposh më shpejt... Ka një situatë tjetër, pra disa dyqane të vjetra, apo “thesare të vjetra” që janë lënë mënjanë prej kohësh.

Ka shumë arsye, siç janë shkeljet, si p.sh. konkurrenca e kategorive është shumë e ashpër,SEOTrafiku organik falas nuk mund të rritet.

Nëse përdorni promovim me pagesë, mund të sillni trafik dhe të drejtoni transaksione.

Pasi të ndalojë treni, pas një periudhe kohore, dyqani mund të "vdes", pa trafik apo transaksione fare.

Për këtë lloj dyqani, duhet të respektohet trafiku me pagesë.

Trafiku me pagesë mund të fitojë 10 herë më shumë se trafiku falas

Përveç llogarisë personale Douyin me miqtë që kanë më shumë se 100 milion ndjekës, numri i përgjithshëm i ndjekësve të llogarisë Douyin në shumë industri në të njëjtën kohë tejkalon 400 milion ndjekës dhe llogaria ka afro 20 ndjekës.

(Në fakt, përvoja e tyre në krijimin e llogarive Douyin është gjithashtu e mundur)

Ky është rezultati i tyre vitin e kaluar, por këtë vit ata kanë hequr dorë nga kjo rrugë dhe vështirë se kanë bërë përpjekje për të rritur tifozët.

Nuk është se nuk mund të fitosh para, sigurisht që ka një shans për të fituar para duke bërë një llogari Douyin, por të fitosh para duke rritur ngadalë fansat nuk është e qëndrueshme dhe kërkon kreativitet të vazhdueshëm.

Ata mbështeten në shpenzimin e parave, në çdo platformëPromovimi në uebKjo është e gjitha, trafiku me pagesë mund të fitojë 10 herë më shumë se trafiku falas (kjo është pika).

Në mbledhjen e kompanisë dy ditë më parë, ata bënë një rishikim të tyre:

1. Në të kaluarën, 70% e inovacioneve të brendshme do të reduktohen në 30% në të ardhmen dhe ne nuk do të bëjmë risi të mëdha, por do të bëjmë vetëm përmirësime lokale.Çdo drejtues projekti duhet të mësojë të shpenzojë më shumë para dhe të shpenzojë më shumë kohë duke kërkuar risi të mëdha jashtë.
2. Mos mendoni vetë për kërkesën e tregut. Vështrimi i kërkesës së tregut duhet të bazohet në të dhënat e kolegëve, në mënyrë që verifikimi i kolegëve 0-1 të jetë i realizueshëm.
3. Në të kaluarën, ata kishin shumë ide dhe shpenzonin shumë kohë duke menduar për to.Në të ardhmen, ne do të jemi një kompani me risi të klasit të dytë dhe të tretë, por ekzekutim të klasit të parë.

(Duke shkruar këto përmbledhje, atyre u duket e pabesueshme. Por është vërtet reflektim)

Nuk e di sa njerëz mund ta kuptojnë kuptimin e saj?

• Kostoja e inovacionit është shumë e lartë, si personi i parë që ngjitet në mal, për të prerë dru dhe pemë.Sa për personin e dytë dhe të tretë, thjesht ndiqni hapat e personit të parë dhe ecni përpara.
• Ulni rrezikun, rrisni normat e fitimit dhe ekzekutoni në shkallë.
• Krahasuar me inovacionin komercial, rritja e trafikut me pagesë ka më shumë kuptim komercial.

Megjithëse trafiku me pagesë mund të fitojë 10 herë më shumë se trafiku falas i SEO, premisa është që raporti i prodhimit ROI duhet të bëhet mirë.

Si të llogarisni raportin e prodhimit?Klikoni lidhjen më poshtë për të parë ▼

Çfarë do të thotë projekti i futur në raportin e prodhimit?Si të llogarisni raportin e prodhimit të tregtisë elektronike për t'u kualifikuar pa humbje?

Deshifrimi 1:3 Formula e pasurisë: Si të llogarisni raportin e prodhimit të projekteve të tregtisë elektronike për të fituar para?Sipërmarrësit e tregtisë elektronike (sipërmarrësit) shqetësohen nëse investimi i parave mund të gjenerojë kthime përkatëse?Por në çdo rast, shumica e sipërmarrësve të vegjël dhe të mesëm duan të bëjnë promovim online, duke investuar 1 dollar amerikan në këmbim të 3 dollarëve amerikanë, 5 dollarëve amerikanë...