Parçeyên Sereke ji Hevpeyvîna 4 Saetî ya Luo Yonghao bi Li Xiang re: Nirxandinek Temam a Rêya Serkeftinê ya Ideal Auto

Parçeyên sereke ji hevpeyvîna 4-saetî ya Luo Yonghao bi Li Xiang re: Aqil, xwîn û hêstirên karsazan

Gotûbêjeke çar demjimêran dişibihe qursek li dibistanek karsaziyê ya asta bilind.

Doh, min tevahiya axaftina di navbera Luo Yonghao û Li Xiang de guhdarî kir. Ew mîna çirandina perçeyek steykê bi hestiyan bû. Diranên min diêşiyan, lê her ku min bêtir çirandin, ew qas xweştir dibû.

Li Xiang, ciwanekî ku ji zarokatiya xwe ve bi komputeran ve mijûl e, niha di pîşesaziya otomobîlan de bûye lîstikvanekî dijwar. Çîroka wî mîna rêzefîlmek TV-yê ya enerjîk e - her beş xwedî zivirînek e û her dîmen îlhamê dihewîne.

Parçeyên Sereke ji Hevpeyvîna 4 Saetî ya Luo Yonghao bi Li Xiang re: Nirxandinek Temam a Rêya Serkeftinê ya Ideal Auto

Ji zanayekî ciwan bigire heya dilxwazekî karsaziyê

Li Xiang ji zarokatiya xwe ve "xwendekarekî anormal" e.

Dema ku yên din di sala xwe ya dawîn a lîseyê de li ser karên xwe yên malê dixebitin, ew bi nivîsandina destnivîsên komputerê deh qat ji dê û bavê xwe bêtir qezenc dikir.

Bifikire, te di 18 saliya xwe de çi dikir? Wî berê lêçûn-bandoriya destpêkirina karsaziyekê û çûna zanîngehê nirxandibû, û bi biryardarî biryar dabû ku karsaziyekê bide destpêkirin.

Ev hilbijartina jiyanê ya wêrekiya terikandina maseya pokerê dîn xuya dike, lê derket holê ku wî behîsa rast kiriye.

Têkelkirina du sîstemên rêveberiyêFelsefe

Di dema hevpeyvînê de, Li Xiang li ser teoriya rêveberiyê axivî, û wî du peyv bi kar anîn ku di cih de bala min geş kirin: nûbûn vs. pêvajo.

Beşa nûjeniyê bi OKR tê birêvebirin, û beşa pêvajoyê jî bi KPI tê birêvebirin.

Bi kurtasî di hevokekê de: Xewn ji hêla OKR ve têne pêkanîn, û karîgerî ji hêla KPI ve tê garantî kirin.

Ev yek rewşa xerîb a ku min dema ku ez bi bazirganiya elektronîkî re mijûl dibû anî bîra min : "Gelek ramanên min ên afirîner hebûn, lê pêkanîna wan bi tevahî karesatek bû."

Tamîrkirina saf îlhamê dişkîne, û nûjeniya saf dibe tevliheviyek.

Li Xiang got ku wî ev rêveberiya tevlihev ji sala 2017an vir ve pratîk kiriye, û heta îdîa kir ku ew yekem kes li Çînê ye ku vê ramanê lêkolîn kiriye.

Piştî guhdarîkirina vê, ez tenê dikarim axînekê bikşînim: Rêveberî jî reaksiyoneke kîmyewî ye, û hevahengiya rêjeyî serketîya rastîn e.

20 milyarên Wang Xing û biratiya alîkariya kesên din di demên hewcedariyê de

Li Xiang behs kir ku kesê ku ew herî zêde jê re spasdar e Wang Xing bû.

Wang Xing di tûra B de hate redkirin, û dû re bazara sermayeyê di tûra C de jî paşguh kir. 100 veberhêneran serê xwe bi hev re hejandin, lê dîsa jî 20 milyar kêmasî hebû.

Di encamê de, Wang Xing bi tena serê xwe biryara dawî da: Hemû windahiyan telafî bike!

Ez ecêb im, an çi?

Paşê, hisseyên Wang Xing piştî Li Xiang di rêza duyemîn de bûn, û ev sedema vê yekê bû.

Di rêya karsaziyê de, kesê ku di demên krîtîk de alîkariya we dike ji her planeke karsaziyê hêjatir e.

Stratejiya berfirehkirina menzîlê: darizandina aram di nav fikaran de

Dema ku wesayîtên nû yên enerjiyê dest pê kirin, stasyonên şarjkirinê kêm bûn û bikarhêner hemî ji "fikara mesafeyê" ditirsin.

Li Xiang biryar da ku balê bikişîne ser wesayîtên elektrîkê yên menzîla dirêjkirî, her çend tîm di demekê de di derbarê vê yekê de ne geşbîn bû.

Piştî nihêrînê, ev biryar wekî rizgarker derket holê. Karsazî ne xwedîbûna vîzyona herî baş e, lê xwedîbûna wêrekiyê ye ku meriv biryaran bide dema ku yên din dudil dibin.

Felsefeya SKU: kêmtir bêtir e

Çima Ideal Auto tenê yek SKU çêdike?

Mantîqa Li Xiang sade bû: heke pir SKU hebin, firotan dê belav bibin, û zincîra dabînkirinê dê bi hêsanî hilweşe. Ev rast derket - %70ê firotanê di yek SKU de kom bû.

Ew mîna menuyê xwaringehekê ye: kêmtir zêdetir e. Axir, xerîdar tên xwarinê, ne ji bo ku di ferhengê de li peyvan bigerin.

Lei Jun, karsazê bêrehm bi gotinên Lao Luo

Luo Yonghao di cih de got: Karsazê herî kedkar ku min heta niha dîtiye Lei Jun e.

Herduyan heta serê sibê sohbet kirin. Luo Yonghao hîn jî dixwest dîsa razê, lê Lei Jun got ku divê ew biçe civînekê û li ser sofê di şîrketê de raza.

Di cih de, min wateya peyva "karaholic" fêm kir.

Padîşah di warê karsaziyê de qet bi şens nîne, lê ew dema bêhnvedanê ya mirovên din vediguherîne çîpsan.

Sê jêhatîyên sereke yên karsazên herî baş

Li Xiang sê taybetmendiyên karsazên herî baş bi çavên xwe kurteber kir:

Pêşîn, rastê hilbijêrin.

Ya duyemîn, rêwîtiyek dirêj hilbijêrin.

Sêyemîn, li ser rêyeke dirêj bi leza bilind dubare bikin.

Ev hersê hevok ji bo karsazan mîna Incîlê ne.

Eger tu rêya xelet hilbijêrî, çi qas jî hewl bidî jî, tu ê tenê bi barekî giran bireve; eger tu rêya rast a kurt hilbijêrî, tu ê zû li dîwêr bixî;

Tenê bi ceribandin û xeletiyên bilez, û bi lez û bez çêtirkirina li ser rêya dirêj hûn dikarin bijîn.

Ramanên min: Pratîka dawîn a karsaziyê

Piştî çar saetan guhdarîkirinê, wêneyek di hişê min de hat: destpêkirina karsaziyekê mîna ajotina li çolê ye.

Hin kes lezê zêde dikin, hin winda dibin, û hin jî xera dibin. Kesên mîna Li Xiang û Lei Jun ne tenê rêya rast hildibijêrin, lê di heman demê de cesaret dikin ku di tariyê de jî lezê bikin.

Ew ne tenê jêhatî ne, lê di heman demê de sêgoşeya şehrezayiya rêveberiyê, baweriya navbera kesan û ruhê şervaniyê ye.

Xelasî

Çîroka Li Xiang ji me re vedibêje ku karsazî ne lîstikek e ku tenê xwe dispêre hewesê, lê belê tevlîheviyek ji aqilmendî, stratejî û pêkanînê ye.

Ev gotineke pir îlhambexş tîne bîra min: Şîrketên mezin qet ew şîrket in ku pêşerojê pêşbînî nakin, lê ew şîrket in ku cesaret dikin ku baweriya xwe bi pêşerojê bînin dema ku yên din dudil dibin.

Ez bawer dikim ku cîhana karsaziyê ya pêşerojê dê kêmtir û kêmtir pişta xwe bi şansê ve girêbide û bêtir û bêtir pişta xwe bi têgihîştin, lez û berdewamiyê ve girêbide.

Kurteya Dawîn

  • Li Xiang jêhatîyekî ciwan bû û rêwîtiya xwe ya karsaziyê di temenê ciwaniyê de dest pê kir.
  • Rêveberî bi pergala dual a OKR + KPI ve girêdayî ye.
  • Wang Xing 20 milyar yuan wek alîkariyek di wextê xwe de peyda kir, û pêwendiyên sereke ji fonan girîngtir in.
  • Stratejiya dûr-menzîlê fikara dûr-menzîlê çareser dike.
  • Stratejiyeke SKU zincîra dabînkirinê stabîltir dike.
  • Ruhê bêhêvî yê Lei Jun ji bo karsaziyê pîvanek e.
  • Sê mifteyên karsaziyê: hilbijartina rast, rêyeke dirêj, û dubarekirina bilez.

Eger hûn jî karsaziyekê dest pê dikin, an jî dixwazin karsaziyekê dest pê bikin, hûn dikarin ji çîroka Li Xiang hin "sirên hunerên şerî" fêr bibin.

Axir, tiştê herî hêja li ser vê rêyê ne xala destpêkê ye, lê belê tevlîheviya leza û rêgehê ye.

Hêvîdarim ku gotara "Parçeyên Sereke ji Hevpeyvîna 4 Saetî ya Luo Yonghao bi Li Xiang re: Nirxandinek Tevahî ya Rêya Serkeftinê ya Li Auto", ku li ser bloga Chen Weiliang ( https://www.chenweiliang.com/ ) hatiye parvekirin, ji we re bibe alîkar.

Ji kerema xwe vê girêdana gotarê parve bikin: https://www.chenweiliang.com/cwl-33144.html

Ji bo vekirina bêtir hîleyên veşartî🔑, bi xêr hatin beşdarî kanala me ya Telegramê bibin!

Heke hûn jê hez dikin parve bikin û hez bikin! Parvekirin û ecibandinên we motîvasyona me ya berdewam in!

 

评论

您的邮箱地址不会被公开。必填项已用*标注

Scroll to Top