Det bästa förhållandet mellan betald trafik och fri trafik: Taobao betald och fri trafik relation

Vad är en lämplig procentandel betald trafik för en Taobao- butik (inklusive Tmall)?

Är det acceptabelt att ha väldigt få gratisbesökare på en e- handelsplattform, medan den mesta trafiken kommer från betald marknadsföring?

Denna fråga är verkligen värd att diskutera.

På samma sätt kan vi inför problem inte diskutera en enda storlek, utan särskilja olika situationer att analysera.

Frågan om hur mycket den betalda trafiken i Taobao-butikerna står för är mer lämplig, vilket kan diskuteras från två aspekter:

1. Dels beror det på butikens nuvarande situation.Är det en ny butik eller en gammal butik?Vilken är butiksnivån?
2. Å andra sidan beror det också på effekten av betald trafik i sig.

Se om butiken har betald trafik

Låt mig beröra den första punkten.

Olika typer av butiker har olika andel betald trafik.

Om det är en ny butik som precis har öppnat är butikens rykte fortfarande väldigt lågt, och andelen betald trafik är relativt stor även om den når 80 % är det väldigt vanligt.

Eftersom det är en ny butik, om du inte driver den, avled inte vissa människor för att "aktivera" den genom genomgående kampanjer.

Det är svårt för nya butiker att överleva enbart på fri trafik

Genom tågmarknadsföring motsvarar en "accelerator" för butikstillväxt.

Det liknar funktionen "dou+" i TikTok .

I det tidiga skedet av en ny butik, när allt är "dåligt och tomt", kan du använda betald annonsering för att snabbt attrahera trafik , snabbt förbättra din ranking och trafik, samla nya butikskunder, öka populariteten och därigenom öka försäljningen och ta dig igenom nivån!

Varför stängde den nya butiken efter mindre än 3 månaders öppning?

Vi kommer att upptäcka att många butiker är stängda inom tre månader efter öppning.

Anledningen är att utan trafik, transaktioner och positiv feedback under en längre tid är det omöjligt att attrahera trafik , så naturligtvis måste det stängas ner!

Eftersom syftet med att öppna en onlinebutik är att tjäna pengar, när människor upptäcker att pengarna för att öppna en Taobao-butik inte är så lönsamma, eller ens inte har något hopp om att tjäna pengar, kan de inte fortsätta att hålla fast vid det.

Till sist kan jag bara sucka att "idealet är väldigt fylligt, verkligheten är väldigt mager"...

Men om dessa människor har lärt sig att fungera och kommer att använda det genomgående tåget för att marknadsföra, kan situationen vara mycket annorlunda.

Vilken är lämplig andel av den gamla butikens betalda trafik?

För gamla butiker, om den månatliga transaktionsvolymen är mer än 10 XNUMX, bör andelen betald trafik inte vara för hög.

Det rekommenderas generellt att vara inom 30 % av försäljningen i hela butiken.

Till exempel, om en butik har en månatlig omsättning på 15 5, kommer den genomsnittliga månadsbetalda trafiken i allmänhet inte att överstiga XNUMX XNUMX.

Varför händer det här?

Anledningen till att andelen betald trafik inte beaktas i ett tidigt skede är för att det inte finns något i det tidiga skedet och inte kan beaktas så mycket.
Först måste du investera för att butiken ska överleva.

Efter att den månatliga försäljningsvolymen är 10 XNUMX+ tar du inte längre bara hänsyn till butikens tillväxt utan vinsten.

Betald trafik beror på produktens vinstmarginal

Sedan överstiger vinstmarginalen för de flesta produkter i allmänhet inte 50 %, och vinstmarginalen för de flesta produkter är runt 30 %, eller till och med mindre än 30 %.

För närvarande, om den betalda trafiken står för för mycket, finns det inga pengar alls.

Dessutom sägs det att andelen betald trafik är för stor, vilket också kommer att påverka fördelningen av naturlig söktrafik.

Detta är naturligtvis inte bekräftat, det är bara ett "rykte"!

I själva verket är huvudfrågan om man ska tjäna pengar eller inte.

Om betald marknadsföring verkligen kan ge vinster till butiken, oavsett om det finns organisk söktrafik eller inte, är detta en annan värld.

För butiker med en månatlig försäljning på mindre än 10 50 är det därför i allmänhet inte nödvändigt att ta hänsyn till andelen betald trafik, och det är möjligt att överstiga 80 % eller till och med XNUMX %.

För butiker med en månatlig försäljning på mer än 10 XNUMX behöver vi kontrollera andelen betald trafik, eftersom vi inte bara kan titta på försäljningen, utan också överväga "kostnad".

Förutom att ta hänsyn till butikens olika grundförhållanden är det också nödvändigt att överväga reklameffekten av betald trafik.

Vissa butiker har en mycket hög transaktionsvolym, men den betalda trafiken står för en stor andel, men andelen behöver inte beaktas, eftersom vinstmarginalen är hög går inte själva betaltrafiken förlorad.

Anledningen till att vi kontrollerar andelen betald trafik ovan är för att överväga frågan om lönsamhet, eftersom betald trafik (så länge det är en direkt tågkampanj) i sig ofta är svårt att uppnå direkt vinst, och det driver ofta relaterad försäljning och dolda transaktioner i hela butiken, eller genom gamla kunder ackumulering för att uppnå lönsamhet.

Vissa produkter betald trafik främjande effekt är bra

För vissa produkter fungerar betald marknadsföring bra.

Jag har sett många produkter där avkastningen på att använda expresståget (直通车) är mycket hög, och når 3.0 eller ännu högre.

Om vi ​​till exempel har samarbetat med vissa produkter kan den betalda trafiken för genomgående tåg nå 6.0 eller till och med 8.0, då behöver den här typen av produkter inte alls ta hänsyn till andelen betald trafik.

För direkta tågfrämjande produkter som inte förlorar pengar, vad som måste övervägas är hur man kan maximera omfattningen av trafiken utan att förlora pengar.

Eftersom betald marknadsföring inte förlorar pengar är hela butiken absolut lönsam.

Om din drive-thru i sig inte förlorar pengar, bör du vara desperat efter att göra betalda kampanjer samtidigt som du stannar kvar på samma gång.

Missa inte tillfället, tiden kommer aldrig tillbaka!

Stirra inte alltid på data från det genomgående tåget själv, för att inte missa möjligheten och aldrig våga öka investeringarna.Som ett resultat har butiken inte gjort något och kan aldrig bryta igenom flaskhalsen...

Dessutom, utan någon produkt, är det möjligt att göra en stadig vinst hela tiden. Om det finns, kommer kamraterna definitivt att komma ikapp.

Så för att inte låta dina jämnåriga komma ikapp måste du springa snabbare... Det finns en annan situation, det vill säga några gamla butiker, eller "gamla skatter" som legat undan länge.

Det finns många anledningar, såsom överträdelser eller hård konkurrens inom produktkategorin, vilket förhindrar ökningen av gratis organisk trafik genom SEO .

Om du använder betald marknadsföring kan du få in trafik och driva transaktioner.

När det genomgående tåget stannar, efter en tid, kan butiken "dö", utan trafik eller transaktioner alls.

För denna typ av butik måste betald trafik följas.

Betald trafik kan tjäna 10 gånger så mycket som gratis trafik

Förutom det personliga Douyin-kontot med vänner som har mer än 100 miljon följare, överstiger det totala antalet Douyin-kontoföljare i flera branscher samtidigt 400 miljoner följare, och kontot har nästan 20 XNUMX följare.

(Faktiskt är deras egen erfarenhet av att skapa Douyin-konton också möjlig)

Detta är deras resultat förra året, men i år har de gett upp på den här vägen, och de har knappt ansträngt sig för att höja fansen.

Det är inte så att du inte kan tjäna pengar, det finns definitivt en chans att tjäna pengar genom att skapa ett Douyin-konto, men att tjäna pengar genom att långsamt öka antalet fans är inte stabilt och kräver kontinuerlig kreativitet.

De förlitar sig på att spendera pengar. Detta gäller för online-marknadsföring på alla plattformar . Betald trafik kan generera 10 gånger mer pengar än gratis trafik (detta är den viktigaste punkten).

På företagsmötet för två dagar sedan gjorde de en genomgång av sig själva:

1. Tidigare kommer 70 % av de interna innovationerna att minska till 30 % i framtiden, och vi kommer inte att göra stora innovationer, utan bara göra lokala förbättringar.Varje projektledare måste lära sig att spendera mer pengar och lägga mer tid på att leta efter stora innovationer utanför.
2. Tänk inte på marknadens efterfrågan själv. Insikten om marknadsefterfrågan måste baseras på data från peers, så att peer-verifieringen 0-1 är genomförbar.
3. Tidigare hade de för många idéer och ägnade för mycket tid åt att tänka på dem.I framtiden kommer vi att vara ett företag med andra och tredje klassens innovation men förstklassigt utförande.

(Att skriva dessa sammanfattningar tycker de också att det är otroligt. Men det är verkligen reflektion)

Jag vet inte hur många som kan förstå meningen bakom det?

• Kostnaden för innovation är för hög, som den första personen som gick upp på berget för att hugga ved och träd.När det gäller den andra och tredje personen, följ bara den första personens fotspår och gå framåt.
• Minska risken, öka vinstfrekvensen och exekvera i skala.
• Jämfört med kommersiell innovation är det mer kommersiellt meningsfullt att skala upp genom betald trafik.

Även om betald trafik kan tjäna 10 gånger den kostnadsfria SEO-trafiken, är förutsättningen att produktionskvoten ROI måste göras väl.

Hur beräknar man produktionskvoten?Klicka på länken nedan för att se ▼

🔗Vad innebär projektdriftsättning? Hur beräknar man investerings-produktionskvoten för e-handel för att undvika förluster?