Ո՞րն է ավելի շահավետ՝ հանրային տիրույթի տրաֆիկը, թե՞ մասնավոր տիրույթը:Անձնական փորձն ասում է ձեզ պատասխանը:

🔥🔍💰Հանրային տիրույթի տրաֆիկ և մասնավոր տիրույթի տրաֆիկ, որոնման տրաֆիկ և ուղղորդման տրաֆիկ, ո՞ր մեկն է ավելի շահավետ գիտեք:Անձնական թեստն ասում է ձեզ պատասխանը:Թույլ տվեք տիրապետել ավելի շահավետ խաբեություններին:Եկեք և իմացե՛ք։ 💃🏻🔎📣🚀

Այս հոդվածի բովանդակությունը շատ արժեքավոր է:Հստակ բացատրեք հոսք հասկացությունը:

Գոյություն ունեն տրաֆիկի բազմաթիվ տեսակներ: Եթե կարողանաք հասկանալ դրա ներքին տրամաբանությունը, նույնիսկ եթե ակտիվորեն շահույթ չհետապնդեք, դժվար կլինի գումար չաշխատել:

Աղբյուրների տեսանկյունից երթևեկությունը կարելի է բաժանել հրապարակային հանրային տիրույթի տրաֆիկի, որոնման տրաֆիկի և առաջարկությունների տրաֆիկի:

Տարբերությունը հանրային տիրույթի և մասնավոր տիրույթի տրաֆիկի միջև

Համեմատություն հանրային տիրույթի տրաֆիկի և մասնավոր տիրույթի տրաֆիկի տարբերության:

1. Հատկանիշների տեսանկյունից հանրային տիրույթի տրաֆիկը վերաբերում է որոնման համակարգերին, մեծԷլեկտրոնային առևտուրՀարթակները, ինքնամեդիա հարթակները և մասնավոր տիրույթները վերաբերում են ոչ հրապարակային շրջանակներին, համայնքներին, անդամակցության համակարգերին և ակումբներին և այլն...
2. Հանրային տիրույթի տրաֆիկը ձեզ չի պատկանում, այլ հարթակին:Պլատֆորմն է որոշում, թե ում է երթևեկել, այդ իսկ պատճառով շատ առևտրականներ վերելքներ ու վայրէջքներ են ապրում:
3. Մասնավոր տիրույթի երթևեկությունը հիմնված է վստահության հարաբերությունների վրա: Եթե այն ճիշտ վարվի, այն կարող է տևել ողջ կյանքի ընթացքում: Մասնավոր տիրույթի տրաֆիկը ավելի շատ նման է ցանքի և բերքահավաքի մոդելի:

Պլազայի հանրային տիրույթի տրաֆիկ

Հատկանիշների տեսանկյունից այն կարելի է բաժանել հանրային տիրույթի տրաֆիկի և մասնավոր տիրույթի տրաֆիկի:

• Քառակուսի տրաֆիկը վերաբերում է այն վայրերին, որտեղ շատ անցանց մարդիկ կան:Երբ հրապարակում կրպակ ես դնում, դա քառակուսի երթևեկություն է.
• Երբ դուք հայտնվում եք հարթակի հիմնական դիրքում առցանց, այն կարող է դիտվել նաև որպես քառակուսի տրաֆիկ (հանրային տիրույթի տրաֆիկ):
• Քառակուսի երթևեկությունը դժվար է ապահովել, քանի որ վարձավճարները բարձր են և պահանջկոտ:
• Եթե ​​դուք կարող եք հմտորեն խուսափել «չենգուանից» (նկատի ունի կարգավորող գործակալությանը), կարող եք հսկայական շահույթներ ստանալ:

հետևում է որոնման տրաֆիկը

Մենք կատարում ենք հիմնաբառերի հետազոտություն առցանց և անձամբ անցանց գնում ենք հատուկ հանրախանութներ և սուպերմարկետներ:

Առցանց արդյունավետությունը զգալիորեն գերազանցում է անցանց ռեժիմը:

• Որոնման տրաֆիկը հիմնված է հիմնաբառերի լայնածավալ ծածկույթի և երկար պոչերի հղումների, ինչպես նաև արտադրանքի քաշի վրա:
• Որքան բարձր է արտադրանքի քաշը, այնքան բարձր է վարկանիշը և ավելի մեծ տրաֆիկ:
• Իմիջայլոց,Դույին和Փոքր կարմիր գիրքՈրոնումները գերազանցել են Baidu-ին։
• Տարիների ընթացքում մենք մտադիր ենք网络 营销Բովանդակության մեջ էլեկտրոնային առևտրի հիմնաբառերի դասավորությունը մեզ մեծ շահույթ է բերել:

Երրորդը ուղղորդման հոսքն է

Այն բաժանված է համակարգի առաջարկության, տաղանդի առաջարկության և հարազատների և ընկերների առաջարկության:

1. Համակարգի առաջարկությունները սովորաբար հիմնված են օգտատերերի պիտակների վրա: Օրինակ, երբ համակարգը գիտի, որ դուք մայր եք, այն ձեզ կհրավիրի մայրերի և երեխաների հետ կապված բովանդակություն:
2. Տաղանդների առաջարկությունը սովորաբար իրականացվում է ինտերնետի հայտնի մարդկանց կողմիցՎեբ առաջխաղացում, Ոչ ցանցային հայտնի մարդկանց արտադրանքի առաջխաղացումը տաղանդների առաջարկություն չէ, այլ խանութի հեռարձակում:
3. Սա պետք է հստակեցվի։Խանութի հեռարձակումը և փորձագիտական ​​հեռարձակումը յուրաքանչյուրն ունի իր առավելությունները:Էլեկտրոնային առևտրի տարբեր հարթակներում մեր առաջխաղացումը պատկանում է խանութների հեռարձակմանը, մինչդեռ Weibo-ում մեր առաջխաղացումը պատկանում է փորձագետների առաքմանը:

Հարազատների և ընկերների խորհուրդն ամենաարժեքավոր խոսքն է, քանի որ հարազատներն ու ընկերները ամենավստահելի մարդիկ են:

Վերոհիշյալ երեք տեսակի երթևեկությունը կարելի է բաժանել վճարովի և անվճար:

• Անվճար երթևեկությունն ավելի ու ավելի դժվար է դառնում ձեռք բերելը, քանի որ կան բազմաթիվ առևտրականներ, և երթևեկությունը սահմանափակ է:
• Իսկ վճարովի թրաֆիկը գնալով ավելի է թանկանում, քանի որ հարթակը ցանկանում է շահույթ ստանալ, իսկ առևտրականները փորձում են գնել այն:
• Շատ առևտրականներ փող են վառում երթևեկության համար և կորցնում են իրենց ռացիոնալությունը:

Վերջապես, տաք երթևեկության տեսակը ամենաքիչ արժեքն է.

• Երբեմն, ես քսում եմ թեժ կետերը և դիտում եմ հուզմունքը իմ ազատ ժամանակ:
• Մենք ատում ենք կոռումպացված պաշտոնյաներին և չենք ակնկալում, որ այս կերպ փող աշխատենք։

Ո՞րն է ավելի շահավետ՝ հանրային տիրույթի տրաֆիկը, թե՞ մասնավոր տիրույթը:

Համաձայն վերոնշյալ հոդվածի բովանդակության՝ հանրային տիրույթի տրաֆիկի և մասնավոր տիրույթի տրաֆիկի վաստակելու ուժը ամփոփվում է հետևյալ կերպ.

1. Հանրային տիրույթի տրաֆիկը վերաբերում է էլեկտրոնային առևտրի հիմնական հարթակներին, ինքնամեդիա հարթակներին և այլն: Երթևեկությունը պատկանում է հարթակին, և առևտրականները չեն կարող լիովին վերահսկել այն:Թեև հանրային տիրույթի երթևեկությունը մեծ է, առևտրականները պետք է վճարեն տրաֆիկ ստանալու համար, և մրցակցությունը կատաղի է, և վճարումը աստիճանաբար թանկացել է:Հետևաբար, հանրային տիրույթի տրաֆիկը համեմատաբար ավելի դժվար է գումար վաստակել, և կան ավելի մեծ անորոշություններ:
2. Մասնավոր տիրույթի տրաֆիկը վստահության և հարաբերությունների հաստատման վրա հիմնված տրաֆիկ է:Համայնքների, անդամակցության համակարգերի և այլ ձևերի միջոցով առևտրականները կարող են ամուր հարաբերություններ հաստատել երկրպագուների և հավատարիմ հաճախորդների հետ:Մասնավոր տիրույթի տրաֆիկն ունի բարձր կպչունություն և հավատարմություն: Առևտրականները կարող են ավելի լավ վերահսկել և շահագործել տրաֆիկի այս հատվածը, տրամադրել անհատականացված ծառայություններ և ապրանքների առաջարկներ և հասնել ավելի լավ շահութաբերության:

• Ամփոփելով, թեև հանրային տիրույթի երթևեկությունը համեմատաբար ընդարձակ է, փող աշխատելն ավելի դժվար է կատաղի մրցակցության և վճարումների սահմանափակումների պատճառով:
• Վստահության և երկրպագուների հետ հարաբերությունների հաստատման հիման վրա մասնավոր տիրույթի տրաֆիկն ավելի հավանական է, որ հասնի շարունակական և կայուն շահութաբերության:
• Հետևաբար, կարելի է եզրակացնել, որ մասնավոր տիրույթի տրաֆիկը համեմատաբար ավելի շահավետ է։