Artikkelkatalog
Den første og viktigste transportøren for merker å reise utenlands er den uavhengige stasjonen.
Uavhengig stasjonsbygging er en viktig bærer av DTC (Direct-To-Consumer, direct-to-consumer) og må gjøres.
E-handelsplattformer kan fortsatt være den viktigste slagmarken for merkevarer, mens uavhengige nettsteder er en sekundær slagmark.
Men når en merkevare har flere og flere kjøperlister og kjøpere gjenkjøper stadig oftere på den uavhengige nettsiden, kan den uavhengige nettsiden gradvis bli hovedkanalen, og plattformen kan bli en hjelpesalgskanal.

Hvordan opererer grenseoverskridende e-handelsmerker i utlandet?
For å lage en god, uavhengig nettside er de to kjerneelementene trafikkanskaffelsesstrategier og kjøperhåndtering.
En plattform som representerer det offentlige domenet og et uavhengig nettsted som representerer det private domenet krever imidlertid forskjellig kompetanse for selgere.
Selgere bør prøve begge kanalene, spesielt standardkategorikanalen.
Fra et selgerperspektiv er DTCs mål å nå kjøpere direkte og kommunisere med dem med høy kvalitet.
Hva er effekten?Det bør være antall tilkoblede brukere og tilfredsstillelsen til interagerende brukere.
I dag er det den generelle trenden for merkevarer å reise utenlands for å utføre omni-kanal operasjoner.
For å ta ANKER som eksempel, har den utenlandske modellen Amazon + uavhengig stasjon + B2B blitt dannet.
Derfor, i tillegg til utformingen av uavhengige nettsider og 2C-kanaler som Amazon, må standardselgere også fokusere på utformingen av B2B-kanaler.
B2B-kanaler kan effektivt nå brukere som ikke kan betjenes eller dekkes godt lokalt under DTC-modellen, som tilsvarer et merkes lokale online markedsføringspartner i utlandet.
Konsept for oversjøisk privat domene markedsføringsoperasjonsplan
Merkevarebygging og digitalisering av B2B utenlandske kanaler.
Den kan samle trafikk gjennom søkemotorer og sosiale medier, dirigere trafikken til merkets offisielle nettsted og til slutt beholde disse lojale brukerne som privat trafikk.
Tre elementer av utenlandsk merkevaredrift:
- Den ene er produktsiden.
- For det andre, gjørNettpromoteringPå den ene siden må vi ha en merkementalitet, ikke en trafikkmentalitet.
- Den tredje er operasjonell raffinement.
Lokaliser, ha et lokalt team, bygg din egen servicestøtte lokalt.
Søketrafikk og oppmerksomhet på sosiale medier vil til slutt vende tilbake til selgerens uavhengige nettsted, fordi uavhengige nettsteder og søkemotorer kan danne god SEO , og uavhengige nettsteder og sosiale medier kan danne svært enkle og åpne krysslenker.
Hvordan kan netthandelsmerker som krysser grenser begynne å bygge sine egne nettsteder ? La oss begynne med den første artikkelen i denne veiledningen for nettstedbygging i WordPress ▼
Forhåpentligvis vil artikkelen «Hvordan drive et grenseoverskridende e-handelsmerke som går globalt? Konsepter for oversjøiske private domenemarkedsføringsløsninger» som er delt på Chen Weiliangs blogg ( https://www.chenweiliang.com/ ) være nyttig for deg.
Del gjerne lenken til denne artikkelen: https://www.chenweiliang.com/cwl-28295.html

