De binnenlandse e-commercemarkt is te competitief. Hoe kunnen grensoverschrijdende e-commercebedrijven doorbreken en succesvol uitbreiden naar het buitenland?

想从elektriciteitsleverancierWilt u zich losmaken van intense concurrentie en hoge verkeerskosten? Deze gids laat u zien hoe u campagnerisico's kunt verminderen, productmogelijkheden kunt optimaliseren en op een stabielere manier een reproduceerbare grensoverschrijdende groeistrategie kunt ontwikkelen.

Ongeacht of u wel of geen ervaring in het buitenland hebt, u kunt een geschikte implementatiemethode voor uw team vinden om uw bedrijf weer op het spoor van duurzame groei te zetten.

Is de binnenlandse e-commercemarkt te competitief? Is het verkeer te duur? Twijfelt u om internationaal te gaan?

Dat weet ik maar al te goed.

Want dat is geen probleem.

Dit is een veelvoorkomend probleem in de sector.

Simpel gezegd:Ze hebben hun productportfolio niet opgebouwd toen ze de vruchten plukten van het toegenomen verkeer. En nu die voordelen er niet meer zijn, zijn ze helemaal kwetsbaar.

Veel mensen waren toen zo.

Vroeger raceten de mensen die door het verkeer van Baidu raasden met duizelingwekkende snelheid door het verkeer. Hun teams groeiden van tientallen tot vierhonderd mensen en verdienden net zo snel geld alsof ze een gaspedaal hadden.

Maar je weet wel wat ik bedoel.

Als de wind waait, komt het geld.

De wind ging liggen en de bodem werd zichtbaar.

In die jaren waren hun emoties spannender dan candlestick-grafieken.

Ik heb vandaag een enorme bestelling ontvangen, het is zo geweldig!

Als de inventaris morgen ontploft, kruip ik het liefst in een gat in de grond.

Het team werkt elke dag alsof ze "gokken op de vraag of morgen beter zal zijn".

Totdat ze op een dag eindelijk beseften:Als een bedrijf blijft gokken met het verkeer, zal het uiteindelijk in de cirkel belanden en ten onder gaan.

Ze hebben zich dus drie jaar lang verdiept in het product.

Om de werkelijke behoeften van de gebruikers te begrijpen.

Probeer het ritme van de industrie te doorgronden.

Ontwikkel het vermogen om de volgende golf aan kansen te zien.

Pas daarna stabiliseerde het bedrijf werkelijk.

Het is niet gebaseerd op gokken, het is niet gebaseerd op plagiaat en het is niet gebaseerd op het lot.

Vertrouw erop dat het product bestand is tegen economische cycli.

Het verkeer is niet het probleem. Het probleem is dat je geen productfundament hebt.

Deze baas zei dat de binnenlandse e-commerce te concurrerend is.

Verkeer op het platform is zowel duur als moeilijk te verkrijgen.

Ik wil graag naar zee, maar ik vind het lastig dat ik geen ervaring heb.

Nadat we dit hadden gehoord, wilden we zeggen: Broeder, het is niet de vraag of je naar zee wilt of niet, het is de vraag dat je nog niet eens een boot hebt gebouwd.

Elke zin is hartverscheurend, maar elk woord is de waarheid.

Het is niet verkeerd om met verkeer te beginnen.

Dit is de snelste manier om resultaat te zien.

Maar als je er altijd op vertrouwt dat je groots wint, het geld van anderen kopieert en leeft met de mentaliteit van "oh, ik heb weer een jackpot gewonnen"...

Als die voordelen er niet meer zijn, wordt alles een puinhoop.

Grensoverschrijdend reizen is nog erger.

Vandaag zag je weer iemand ontploffen.

U slaat enthousiast een voorraad in, maar twee maanden later is de markt alweer omgeslagen naar de volgende trend.

Is grensoverschrijdende e-commerce nog steeds afhankelijk van het "kopiëren" van fondsen?

Het is alsof je een 100 meter-race rent op slippers.

Ze verloren voordat ze überhaupt begonnen.

De echte toetredingsdrempel is productkennis, niet technieken om verkeer te genereren.

Wat is productbegrip?

Het betekent dat je de onuitgesproken behoeften in de geest van een gebruiker kunt begrijpen.

Het gaat erom te weten wat de volgende grote doorbraak zal zijn, in plaats van klakkeloos op de kar te springen nadat iedereen dat al gedaan heeft.

Het betekent dat je sneller dan de concurrentie inzichten kunt omzetten in producten, producten in positieve beoordelingen en positieve beoordelingen in langetermijnactiva.

Deze mogelijkheid is tienduizend keer goedkoper dan adverteren.

Ik was heel direct tegen die baas:

Verkeer is een snelle route; het product is het uiteindelijke doel.

De eerste helft was afhankelijk van de kijkcijfers.

In de tweede helft gaat het over de productkwaliteit.

Je kunt niet eeuwig in de eerste helft blijven rennen, toch?

Vroeg of laat zal het fluitsignaal in die arena klinken.

Waarom falen zoveel teams op het moment dat de "gouden kans voorbij is"?

Omdat ze in hun hele leven nog nooit echt hebben begrepen wat gebruikers doen.

Ze weten alleen "waar er verkeer is".

Maar ze begrijpen niet "waarom gebruikers bereid zijn te kopen".

Ze kijken alleen naar "wat anderen hebben onthuld".

Maar ze vragen niet: "Kan ik het beter?"

Ze zijn goed in het grijpen van kansen.

Maar ze hebben absoluut geen idee hoe ze de dag dat de wind gaat liggen, moeten overleven.

Het is belangrijk om te beseffen dat verkeer geen bezit is.

Het product is wat telt.

Het geld dat je verdient met verkeer is als een geschenk van de wind.

Het geld dat u met uw producten verdient, groeit door uw eigen inspanningen.

Deze twee zijn fundamenteel verschillend.

Kijk eens naar die roestvrijstalen pot van Ruian.

Dat ding heeft het meer dan tien jaar volgehouden zonder kapot te gaan.

De wietfabriek is failliet gegaan.

Als gevolg hiervan plaatste een klant een video waarin hij het volgende zei:

"Ik gebruik deze pot al meer dan tien jaar."

Het verkeer stroomde als een vloedgolf binnen.

De fabriek werd gered door het internetverkeer.

你品品。

Kun je dit soort barrières opwerpen door geld uit te geven aan reclame?

Dat is volkomen onhaalbaar.

Omdat dit de kracht van een product is.

Dit is het diepe vertrouwen dat gebruikers voelen als ze 'het opnieuw willen gebruiken'.

Als uw product echt aanslaat bij mensen, kunt u moeiteloos een succes worden.

Welke kant moet ik dan op?

Samenvattend:

Met verkeer kunt u uw eerste pot goud verdienen, maar of u ver komt, hangt af van de kracht van het product.

Zin om naar zee te gaan?

Ervaring is niet het grootste obstakel.

Het grootste obstakel is dat je nog steeds droomt:

"Kan ik nog steeds een strijd voeren met behulp van het verkeer?"

Ik zal je de realiteit vertellen:

kan.

Maar vroeg of laat stuiten we op een knelpunt.

Je moet door cycli navigeren.

U moet de grootste tegenslagen in de sector vermijden.

Je moet ervoor zorgen dat het bedrijf niet door geluk overleeft.

Dan moet je de basis van het product bouwen.

Kortom: de toekomst is aan hen die zowel verstand van verkeer als van producten hebben.

In dit tijdperk van informatie-overload keert de essentie van zakelijke concurrentie langzaam terug.

Technologie zal veranderen.

Het platform zal veranderen.

Het verkeer kan fluctueren.

Maar de werkelijke behoeften van de gebruikers veranderen niet.

Bedrijven die economische cycli daadwerkelijk kunnen doorstaan, zijn bedrijven die de onveranderlijke patronen te midden van verandering kunnen herkennen.

Het beheersen van de sterkte van een product is het beheersen van de 'eerste principes' van het zakendoen.

Het helpt u niet alleen om kalm te blijven te midden van schommelingen, maar het zorgt er ook voor dat u de richting duidelijk kunt zien te midden van chaos, waardoor u uw concurrenten verplettert met "strategische kalmte" en "structurele voordelen".

Dit zal de sleutel tot de overwinning in de toekomst zijn.

Begin nu met het opbouwen van de mogelijkheden van uw product, zodat toekomstige groei voortkomt uit de kracht die u daadwerkelijk beheerst.